Odaberite svoj automobil. CVT ili automatski - što je bolje?

U posljednje generacije automobila može se instalirati i mehaničke i automatske transmisije. Osim toga, nije tako rijedak čelika mašina opremljena varijatora. Ako mehaničara su relativno jasna, kao što je to slučaj sa zadnja dva? Dakle, kada kupujete polovni ili novo vozilo na kupca dobiva legitimno pitanje: CVT ili automatski - što je bolje? Pre nego što odgovorite, trebate više detalja saznati jednu stvar. Naime, ono što je razlika između automatskim mjenjačem iz varijatora.

automatskog mjenjača

Automatski mjenjač (automatski mjenjač) osnovan je početkom XX stoljeća, a njegova početna primena, našla u brodogradnji. Smatra se da je izumitelj nemački naučnik Fettinger, ponudio hidrodinamički prijenos, uputio motor i propeler.

Nešto kasnije, u četrdesetih godina prošlog stoljeća, američki proizvođači automobila automatski Hydramatuc kutije su instalirani u Oldsmobile automobila. Od automatski se sastoji od dva osnovna elementa konstrukcije (pretvarač momenta i sama direktno menjač), male promjene - samo usavršio. pretvarač obrtnog momenta, koji zamjenjuje kvačila omogućava prijenos kretati glatko, bez kreteni, i opremu koja se sastoji od nekoliko parova zupčanika, omogućava da promeni odnos opremu. Prije nego što odgovorite na pitanje: CVT ili automatski - bolje je odvagnuti prednosti i slabosti svake vrste.

Prednosti automatskog mjenjača:

• lakoće vožnje;
• povećanje resursa kao kvačilo i motor;
• smanjena potrošnja goriva kada se koristi šest-stupanjskim automatskim mjenjačem.

Nedostaci automatski mjenjač:

• siromašne dinamičkih karakteristika;
• vozila opremljena u četiri faze automatskim mjenjačem, imaju povećanu potrošnju goriva;
• kompleksnost popravka;
• potrebu za čestim zamjenu ulja (u poređenju sa mehanike);
• ograničenu upotrebu na niskim temperaturama.

CVT

Održana uvjerenje da CVT automatski mjenjač je kasnije izmislio, je velika greška. Princip njenog rada je opisao poznati Leonardo da Vinci u XV vijeku, bilo je u stanju provesti tek relativno nedavno - u drugoj polovini XX veka.

Stepless varijatora može se navesti jedna vrsta automatskog mjenjača. To nije pri svim brzinama. U konstruktivnom smislu, varijator se sastoji od dva kolotura (master i slave) se nalazi jedan naspram drugog i povezani trapezoidni pojas. Čunjeva su varijatora polovine, i gurajući prebacivanje da varira iznos obrtnog momenta iz uređaja remenice za pogon.

Princip rada i održavanja uređaja je svakako lakše i funkcionalnije. Međutim, bilo bi pogrešno tvrditi nedvosmisleno da je mogućnost da izabere da li ili CVT automatski da je bolje kupiti CVT. Uprkos svoje prednosti, ona nije bez mane.

Prednosti varijator:

• povećana dinamika;
• manja potrošnja goriva;
• nesmetan rad;
• povećan vijek trajanja motora;
• Jednostavnost upotrebe vozila.

Nedostaci varijator:

• komplikovano (i što je najvažnije - preskupo) popravak;
• potrebu za zamjenu remena svakih 100-150.000 km .;
• dostupnost sofisticiranu elektroniku, propust koji može "letjeti u mnogo novca";
• upotrebu posebnih ulja.

u zaključku

Dakle, CVT ili automatski - što je bolje? Sudeći po tehničkim karakteristikama, a zatim dinamičke karakteristike varijator, naravno, bolje od automatskog mjenjača. Osim toga - glatko promenu brzina i manju potrošnju goriva. Međutim, uređaj je mnogo lakše i jeftinije da se popravi. Iako, ako ste kupili novi auto, koji je pokriven garancijom, možete odabrati i CVT. U svakom slučaju, nedvosmisleni odgovor na pitanje: što je bolje - ili CVT automatski, možda neće biti u mogućnosti da daju jedan, već zato što je konačni izbor je u potpunosti na vama.