"Octavia" ili "Jetta" - što je bolje? "Volkswagen Jetta" i "Škoda Octavia": poređenje

Prilično čudno da vidim kako automobila proizvedenih jedan brend, oni su postali nepokolebljivi konkurentima vašem niša. Oba spadaju u golf-klase, dobro poznat svim vozačima i imaju dug, i prilično dobru priču.

Dakle, pokušati shvatiti šta je bolje - "Jetta" i "Octavia". To je, u prvom slučaju da se radi o "Volkswagen", dok je drugi - sa "Škoda". Uzmite u obzir glavne karakteristike oba automobila i usporedite ih.

Možda netko ne zna, ali ova dva automobila, iako su različite marketinške inicijali su zapravo zamisao iste marke. Činilo se da se upali zbog zabrinutosti VW grupa je. Mnogi će reći da ne postoji ništa za usporedbu ovdje: dva automobila u istom segmentu, a od istog proizvođača, a samim tim i proizvedeni po analogiji, ali u stvarnosti je situacija nešto složenija. Zbog toga, mnogi potrošači su vrlo pedantan i pitaju šta da izaberete: "Škoda Octavia" ili "Volkswagen Jetta"?

Malo istorije

Prva stvar koju treba da počne sa imenom. Na ročištu se čini da su oba automobila su navedene kao žena, ali onda ćete biti iznenađenje: pasoš Volkswagen "Jetta" - a "dječak". Ona preporučuje da koristite brend u muškom rodu.

Kao takav, grupe "Jett" je razvijen i dizajniran da "Golf" platforma, gdje je 1979. godine inženjeri su joj dali odvojenim prtljažnikom i pretvorena u novu liniju automobila. Od tog vremena, Volkswagen "Jetta" doživjela mnoge dizajn intervencija, a 2010. godine na Sudu vozača predstavljen je šesta generacija ovog automobila.

"Octavia"

Što se tiče ženskog "Octavia", ovdje je označavao nesumnjivo dokazuje odgovarajuću stavku u pasoš. Korijeni inženjering automobila čarima idu u daleku 1959. godine, gdje je automobil tek počeo da osvoji Zapad evropskom tržištu pod brendom češkog proizvođača automobila. Automobil je bio vizuelno jednostavan, ali vozne karakteristike "Škoda Octavia" dobio impresivno. U vrijeme kada je automobil vozio na težini međunarodnim festivalima i takmičenjima, gdje on nije oklijevao, dobio mnoge nagrade i priznanja.

proizvodna linija "Octavia" je zamrznut 1971. godine na brojnim marketinga i tehnoloških razloga. Jednom kada je brend "Škoda" je kupio njemački koncern "Volkswagen", "Octavia" je dobila drugu šansu.

1997. automobil se vratio na transporter. Ali sada nije pronađen, a zabrinutost nije izgubila sa kupovinom brenda "Škoda" i igrao sve karte u pravu. Automobil je bio dobro primljen, au nekim slučajevima čak i na "ura". "Volkswagen" je iznio jak argument, koji je teško nadmašiti - odlično njemački kvalitet po pristupačnoj cijeni češki. To jest, vlasnik dobio odlične vozne karakteristike "Škoda Octavia", zajedno sa atraktivnim izgledom prilično demokratski cijenu, a sve to dolazi iz poštovani brend čiji proizvodi ne može nazvati jeftino. Predloži nešto poput konkurentskih marketingu, avaj, nije uspio.

pitanje cijene

Mnogi vozači kada se uporede "Jetta" i "Octavia" je prvenstveno gleda cijenu. Nešto od toga je zastrašujuće i zabludu svoje dvosmislenosti. To je, s jedne strane, "Škoda" jeftinije "Volkswagen", ali s druge strane - cijena tagova privlačnije stranim konkurentima u ovom segmentu. Zbog toga, mnogi vozači su više zbunjujuće cijene brend na "Octavia" ili "Jetta".

Neka nam dati jednostavan primjer, za kupovinu "Volkswagen" moraju platiti oko 24.000 dolara, i "Škoda" će koštati 4000 jeftiniji. Prosječna cijena automobila C-klase iz iste Korejanci ili japanski u rasponu od 18.000 $, što nas čini da ne samo u odnosu na izbor između "Octavia" ili "Jett" i "Volkswagen" kao takav. Ovdje mi pokušavamo da shvatimo, i ako se isplati doplatiti za njih svoj novac.

eksterijer

Izbor između "Octavia" ili "Jett" za mnoge definiran izgled. Stavljanje oba automobila se nalazi pored nje može se reći da je "Škoda" mrske izgleda strog učitelj sa suzile oči i pravilnih crta tijela. Ovdje nećete vidjeti nikakve nove fangled gluposti i drugi "zabava" pribor - sve uredno, jednostavno i bez suvišnih detalja.

Ali "Jetta" - dječak potpuno drugačiji plan: postoji progresivna priroda i hiper-modernosti. U jednom trenutku u salonima "Volkswagen" bio je izgled automobila je fiksiran odražava moto - ". Budite u modi biti u modi"

unutrašnjost

Što se tiče domaće komponente, nema mogućnosti postoje, "Octavia" ili "Jetta" - sve je to isto. Stiče se utisak da su napravljene na isti obrazac enterijera ovih automobila - čak i pepeljare isto. Neki dramatične razlike mogu se naći samo na volanu, a sve ostalo je najbliži rođaci.

Zadovoljan unutrašnjost materijal: dizajneri ovdje su pokušali svoje najbolje i odabrati izuzetno visoke kvalitete sastojaka koji će oduševiti čak i najsofisticiranije motorista. U ovom dijelu proizvođača je jasno ne čuvaju. To može uključiti i odličan stolicu bereguschie leđa umor i skolioza, kao i dobro uređen kontrole.

test Drive

Putevi naših ispitanika se ne slaže u vrijeme kada se uključi kontakt. Jasno je da je lider "Jett" u svim kozmetički salon pokazuje svoju zvučno izolirana karakteristika, sa oba tokom ubrzanja i pri velikim brzinama. "Škoda" za razliku od "Volkswagen" ljubav prave buku, au nekim slučajevima čak i zvečka, posebno tokom lansiranja ili u radu sa mjenjačem.

Osim toga, iskusni korisnici prijavljuju gotovo savršen tandem "Jetta" sa vlasnikom. Automobil je tako poslušan, da je u to vrijeme pojavljuje, a ne ušivenim tamo negdje u mielofon panelu, pročitajte misli vozača. U slučaju "Škoda" ovog, nažalost, ne poštuje. Naravno, ne mogu da se naviknem, ali to će trebati vremena i nekih vještina koje onda "Octavia" je mekan i savitljiv.

Takođe, treba spomenuti i kontrole proklizavanja (ASR). Oba uređaja su u velikoj mjeri ovisi o tome, da je, ako zaključate ASR (slučajno ili posebno), možete jebati puno problema. U ovom slučaju, tokom oba automobila postaje teško, a čini se da je automobil u petoj brzini vozi nekog drugog, tako da ona postaje šasije odaziva.

kvalitet vožnje

Ako poštuje sve sigurnosne mjere za vrijeme vožnje, a zatim automobilom, možete dobiti vrlo dobru dinamiku. Oba motora - 1,6 litara - što je "Jetta" i "Octavia" tiho je izdao za 105 konjskih snaga. Automobili sigurno dobija na brzini i držati korak sa gotovo odmah spreman promijeniti stil vožnje.

Jedina tačka na kojoj se nalazi da izoštri fokus - tzv deficit radilica revolucije, gdje je vozač treba da djeluje posebno pažljivo tokom preticanja. U svim ostalim automobilima ponašaju sasvim adekvatno, a prijavljeni su kako u okruženju profesionalnih testera, kao i među običnim vlasnici neke kritičke primjedbe.

rezime

Izbor između ova dva automobila je složen i dvosmislen. Ovdje možemo reći ovo: ako gravitiraju vrste sportskih mašina, a zatim pogledajte "Jette". Ovaj automobil je mirniji u pogledu zvučne izolacije, ali u isto vrijeme ima karakterističan svijetla ličnost.

Ako želite pouzdan i lep auto iz njemačke kompanije, ali su ograničene u smislu novca, to je vrijedno obratiti pažnju na strogim i čvrstim "Octavia". Model se može porediti u specifikaciji na njemačkom "Volkswagen", ali ima više atraktivnih cijenu.