Na gorive ćelije - budućnost koja počinje danas!

Početkom XXI stoljeća, s obzirom na okoliš kao jedan od najvećih svjetskih problema. I prva stvar koju treba obratiti pažnju u ovim okolnostima je na traženje i korištenje alternativnih izvora energije. Da su u stanju da spriječi zagađenje naše okoline, i potpuno odustati od kontinuirano raste cijena goriva na osnovu ugljikovodika.

Danas pronađena korištenje takvih izvora energije, poput solarnih ćelija i na vjetar. Ali, na žalost, nedostatak od njih se odnosi na ovisnost o vremenu, kao i od sezone i doba dana. Iz tog razloga, njihova upotreba u Aerospace, avijacije i automobilskoj industriji postepeno povlači, a za stacionarnu upotrebu, njihovih dijelova sa sekundarnim izvorima energije - baterije.

Međutim, najbolje rješenje je gorive ćelije, jer ne zahtijevaju stalna punjenje energije. Ovaj uređaj je sposoban za obradu i pretvaranje raznih vrsta goriva (benzin, alkohol, vodik, itd ..) direktno u električnu energiju.

Na gorive ćelije radi na sljedeći način: dolaze izvana goriva, što se oksidira s kisikom, a time i pušten energija se pretvara u električnu energiju. Ovaj princip djelovanja pruža gotovo večnog operaciju.

Od kraja devetnaestog stoljeća, naučnici su proučavali direktan gorive ćelije, i stalno razvijati nove izmjene. Dakle, za danas, u zavisnosti od uslova rada, postoje alkalne ili alkalne (AFC), direktna borogidratnye (DBFC), elektro-cinkovanje (EGFC), direktna metanola (DMFC), cink-zrak (ZAFC), mikrobiološke (MFC), modeli su poznati u mravlju kiselinu (DFAFC) i metal hidridi (MHFC).

Jedan od najperspektivnijih se smatra vodika gorivih ćelija. Koristeći vodika u elektranama u pratnji značajan oslobađanje energije, i izbacuje takav uređaj - čista pare ili vode za piće, koje nose nikakvu prijetnju za okolinu.

Uspješne test gorivim ćelijama ovog tipa na svemirski brod nedavno izazvala veliki interes među proizvođačima elektronike i različite opreme. Tako je kompanija PolyFuel predstavio minijaturni gorive ćelije vodika gorivih ćelija za prijenosna računala. Ali suviše visoki troškovi takvog uređaja, i teškoće u glatkim threading ograničavanju industrijske proizvodnje i široka distribucija. Honda je također kompanija ima više od 10 godina proizvodi automobilske gorive ćelije. Međutim, prodaja ove vrste transporta ne dolazi, ali samo u službenoj upotrebi zaposlenih u kompaniji. Automobili su pod nadzorom inženjera.

Mnogi se pitaju o tome kako i da li da se prikupe ćelije goriva rukama moguće. Doista, značajnu prednost domaćeg uređaja je mala ulaganja, za razliku od industrijskih modela. Za će maketa je potrebno 30 cm obložen platine nikl žica, mali komad plastike ili drva, kopča za 9-volt baterije i same baterije, transparentan ljepljiva traka, čašu vode i voltmetar. Ovaj uređaj vam omogućuje da vidite i razumjeti suštinu rada, ali za proizvodnju električne energije za automobil, naravno, neće raditi.