Mazda CX-9 - sportski SUV

Premijera pred Mazda CX-9 je održana u New Yorku sajmu automobila u proljeće 2006. godine. Prva prodaja je počela 2007. godine u Sjevernoj Americi. Kasnije, automobil se pojavio na tržištu Južne Amerike, Saudijska Arabija i Australiji. U to vrijeme, japanska kompanija ne planira da prodaju svoje proizvode u našoj zemlji, ali njihove planove promijenjen zbog značajnog porasta na domaćem tržištu.

posebnosti

Nakon što je prvi javni nastup automobila je privukao značajan interes javnosti u svom originalnom dizajnu, ističe se među ostalim članovima segmentu. Za razliku od velikih ugaoni automobila, uobičajeni američki potrošač, Mazda CX-9 odlikuje se glatkim otvorenim linijama tijelo koje naglašavaju sportski Mazda Grupe.

Nagnut ispred stub u kombinaciji sa uskim prozorima, visoki prozor prag linije i velika krila vizualno sakriti impozantnih dimenzija (dužina - 5088 mm) i težine (2.040 kg) Mazda CX-septembar 2014 nagoveštava Japanski proizvođač isti visok nivo prodaje, kao i do sada.

Veliki broj elemenata, uključujući i rasvjetnih tijela, naslijeđena iz CX-7, samo uvećanu verziju. Glavni projektant CX-9 Riyuichi Oya je rekao da je sportski automobil, djelujući na terenu off-road. Da dvojnost se razlikuje od ostatka u svojoj klasi. Njegova izjava u potpunosti izražava filozofiju dizajnera automobila.

salon

Unutrašnjost je tipična "mazdovsky", ali treba imati na umu da sve izgleda mnogo čvršće, za razliku od drugih Mazda modele. Ovaj dodaje statusa, tako da je potrebno za vozača jednog od ukupne automobila ove klase. Možda se čini da u kabini koristili isti tvrde plastike, ali smatra bliže, primijetite da to nije tako.

završnih materijala bolje od svojih prethodnika Mazda 6 i CX-7. Dokaz za to su vlasnici automobila, ostavljajući kabine pozitivne povratne informacije. Mazda CX-9 je drugačija udobnost i dobru ergonomiju. Prednja sjedala s električnim podešavanjem i odličnu bočnu podršku pričvrstili vozača i suvozača u svoja mjesta. programeri model nisu zanemarili podešavanje volana offset, za razliku od većine proizvođača automobila.

Nalazi se na centralnu kontrolu konzola sistem kontrole klime i audio sistem. Isporuke Mazda CX-9 sa ekranom na dodir još nije planiran za domaće tržište. Govoreći o audio sistem, treba napomenuti da je razvijen od strane stručnjaka poznat Bose posebno za ovaj model. Ljubitelji kvalitetne muzike neće biti razočarani.

Za zadnje putnike pruža udoban kauč s naslonima za ruke. Stopalo dovoljno prostora sa margina se pruža čak i individualno podešavanje blok mikroklimu, koja se sastoji od dva regulatora. Možete podesiti uzdužni položaj kauča i naslon.

prtljažnog prostora

U trećem redu sjedala podignuta Zapremina prtljažnika je samo 267 litara, a kada je isključen je povećan na 928 litara. U slučaju velikih tereta kolica se može sklopiti drugi red, a time i povećanje volumena 1887 litara. Takođe treba napomenuti je dugme za aktiviranje za petim vratima Mazda CX-9.

karakteristike

Ispod haube, koji se isporučuje na domaće tržišni model je 277 KS V6 zapremine motora od 3,7 litara. S obzirom na težinu od 2 tona na Frisky ubrzanje ne bi trebalo da se nadam, i ne treba je solidan automobil. Rezerve snage je dovoljno za dinamičan preticanje na stazi. To je u velikoj mjeri zasluga 6-stupanjskim automatskim mjenjačem sa ručnim pomak funkcija. Ona je brzo pronalazi potrebnih prijenosnih i prebacivanje se javljaju bez kreteni, glatko i lagano.

Na putu

O kvalitativnom pločnik automobil ide kao rukavica. Lateralna swing nije, bez obzira na veliki Mazda CX-9 mase. U urbanim sredinama, automobil se ponaša predvidljivo i razumljivo s obzirom na odlične suspenzija tuning. Nepravilnosti uticala na sportske komponenta automobila, kako bi putnici počinje da se trese. Krivi za ovaj 20-inčni točkovi sa 245/50 gumama. Ali čak i da nije pokvario ukupni užitak u vožnji.

Pri brzinama iznad 120 km / h pokazuje dovoljno informacija sadržaj upravljača. Malo truda se gubi u zavojima pri srednjom brzinom, i upravljanje primjetno "prazni". Osim toga, treba reći o nedostatku shumoizlyatsii podvozja i blatobrana, što je problem čitav niz Mazde Grupe, kao i mnogih drugih japanskih proizvođača. Normalno, prednje točkove vozila, ali u slučaju proklizavanja centra diferencijal prenosi 50% momenta na zadnju osovinu.

cijene

Na domaćem tržištu cijene Mazda CX-9 je oko 1,7 miliona rubalja. Kao opcija na raspolaganju električni panoramski krov za dodatnih 25 000 rubalja. Što se tiče tri zone klima uređaj, sa sedam sedišta unutrašnjosti, zvučni sistem sa 10 zvučnika i pojačalo, snage sjedala, kožne presvlake, full oprema moć, zračni jastuci i raznih sigurnosnih sustava - sve uključeno u osnovnoj verziji.