LuAZ-969M: specifikacije, motor, uređaj

LuAZ - domaći proizvođač automobila, koji ima bogatu povijest ispunjena progresivnog razvoja različitih tehničkih rješenja, originalne ideje i proizvodnja čuvenog automobila. Jedan od najlegendarnijih modele automobila za postrojenje Lutsk je LuAZ-969S. Rad na ovom "terensko vozilo" počela je u ranim 1970-ih, i još uvijek je "komorni" pouzdano putuje preko prostranstva Rusije. Ono što je stekao toliku popularnost i prepoznatljivost među našim vozačima ovaj skromni i neopisiv mali auto? Odgovore na ova i mnoga druga pitanja će naučiti u toku našeg Automatski pregled.

Prvi u svemu!

LuAZ-969M - prvi u povijesti sovjetske automobilske lagan SUV, koji se pojavio u isto vrijeme puna i prednjim pogonom. Da je namijenjen za potrebe poljoprivrede i postala istinski nacionalni automobil.

To je priznanje našoj sovjetskih inženjera koji su stvorili ovu kreaciju. Tehnička oprema LuAZ za to vrijeme bio najmoderniji, i općenito 969-I model karakterizira pomoću broj naprednih tehnologija. Dakle, na svakom točku pojedinačno postaviti svoju opremu jedinici, čime je značajno povećan razmak od tla. Također propusnost je značajno uticalo na izgradnji pogonskog vratila, koji je zatvoren u cijevi. Suspenzija Lutsky SUV bila nezavisna (prednje i zadnje). A automobil je iznenađujuće svjetlo masa praznog. To je doprinijelo da se nova struktura polunesuschaya tijelo, kao i minimalan broj tehničke opreme koja se koristi na SUV-a.

modernizacija

Prvi modeli "Bagpipes", bez obzira na korištenje naprednih tehnologija, imao je niz nedostataka. Stoga, uskoro Lutsk Automobile Plant pokrenuo pitanje modernizacije SUV-a. Tako je rođena prva modifikacija LuAZ-969S.

Prije svega, dizajneri su tražili da se poveća snaga motora. Ali ne pažnja nije otišla i donji stroj. Značajno rafinirani karoserije i unutrašnjosti. Malo promijenjen i dizajn automobila - prvi put u "Bagpipes" bočni prozori su bili puni i sedišta je počela da se opremljen sa sigurnosnim pojasevima. Pažnja je posvećena zvučnoj izolaciji. Rješenje ovog problema je instalacija odgovarajućih panela.

Nadograditi automobila nisu izgubili svoje pozicije i aktivno prodavati na domaćem tržištu. A sada oglasa prodaje ovo čudo sovjetske automobilske industrije puno.

Karakteristike i zamke

Ako se odlučite kupiti ovaj automobil, morate pažljivo vagati sve "profesionalce" i "protiv". Prvo, LuAZ-969M u izgledu - daleko od toga da je status automobil. Drugo, unutrašnjost udobnost i kvalitet zvučnu izolaciju SUV mogu ispuniti svaki vozač nije, i zato je razumno koristiti samo za izlete u lov ili ribolov. Za svakodnevni rad vozila, avaj, nije pogodan.

Jedina stvar koju možete cijeniti "komorni", tako da je za svoje odlične performanse u vožnji i jednostavan kao ABC strukturu. Prohodnost LuAZ samo nestvarno, i doprinosi ne samo pogon na sva četiri točka i lagane težine praznog vozila, ali i visok udaljenost od tla, što je jednako 28 cm (i to bez obzira na trinadtsatidyuymovyh točka!). Performanse u vožnji "Bagpipes" Simply Amazing - sada možete pronaći puno videa, gdje ovaj automobil daje prednost dorogushchim premium SUV vozila, kao što su "Toyota Prado" i "Mercedes GLK».

LuAZ-969M - tehničke specifikacije

Ponuda motora u "Bagpipes" ne opsežna - ovdje postoji samo jedan benzinski motor, a on ima vrlo skroman specifikacijama. Snaga ove četiri cilindra "čudovište" je 40 konjskih snaga, a ukupna radne zapremine 1,2 litara. U jednom trenutku, isti motor (LuAZ-969M) je dostupan na nekim modelima "Zaporozhets."

Do pasoša prosječna potrošnja goriva džip na 60 kilometara na sat - 10.0 litara na 100 kilometara. Obim Kapacitet spremnika je 34 litara. To je, grubo rečeno, puna-fill "komorni" je dovoljno za 300-350 kilometara. Usput, u velikoj mjeri ubrzati ovaj automobil neće biti moguće - maksimalna brzina je samo 85 kilometara na sat. To i ne čudi, jer LuAZ nije stvoren za trke i off-road za poljoprivredu - i ovdje pokazuje svoju moć.

Prenos na Loiseau ima veoma jednostavna struktura, tako da problema sa njim na vozače ne javljaju. Međutim, jedina teškoća leži u pronalaženju potrebnih rezervnih dijelova - SUV dugo je uklonjen iz proizvodnje, tako da ništa smatra da je veoma, veoma teško. Iako su delovi su vrlo razumne troškove. Ostatak funkcije automobila LuAZ-969M je prilično pozitivno od vlasnika automobila.

njegovo tijelo i unutrašnji dio

Tijelo u "Bagpipes" otvorenog tipa sa sklopivim vrata prtljažnika. Unutar uređaja stavlja 4 putnika. U normalnim pakiranjima vozilo dodatno uključuje platneni krov, koji krov funkciju obavlja po kišnom vremenu. Nijedan drugi "zvona i zvižduke", pored troškova "cijevi" nije uključena u cijenu.

cons

Jedina mana, koja teži LuAZ tokom cijelog vremena proizvodnje - visoka osjetljivost tijela korozije metala. Međutim, problem je, prema vlasnicima automobila vrlo brzo otkloniti običnim kistom.

Šator nedostataka nema, ali za sigurniju vožnju na šumske šikare se preporučuje vozačima da metalni krov. Instalacija je jednostavna, olakšan primitivni oblik tijela. U ovom slučaju, grane neće smanjiti vrhu, čime pogoršava njegovo stanje i stezanje.

Neki vozači mijenjaju mjesto ugradnje brisača. U standardnom izvedbi, oni se nalaze u gornjem dijelu stakla. Za udobnost vozača preurediti svoju opremu dole.

Unutra su i mane. Među njima, vozači kažu da preveliki zadnja sedišta. Kako bi se povećala udobnost su modificirani ili zamijenjen je još zgodna opcija. Još jedan faktor - to je zvučno izolirana. buka motora unutar jasno čuti iz bilo kojeg položaja. Odluka soundproofed problemi će zamjena presvlake vrata i promijeniti plafon premaza mekše. To će omogućiti da se nekako smanjila buka motora. Potpuno eliminirati zvukove nećete biti u mogućnosti da - da domaće "Bagpipes" bodibilder uređaja.

LuAZ-969M dodatno opremljen sa stavke kao što su kenguryatnik i svjetla za maglu. U nekim slučajevima, vozači rade airbrush tijelo u "cuvari" stil ili odabrati više originalnu boju. Na primjer, "komorni" može obojiti u stilu munje, kao što je prikazano na fotografiji ispod.

LuAZ dizajn s vrlo originalan Airbrushing. Istina, trošak slika rada je jednaka ½ cijenu samog automobila.

trošak

S obzirom da je "komorni" uklonjen iz proizvodnje prije mnogo godina da kupi to može biti samo u poziciji da b / g. Ne smije se pobrkao sa izborom, trebate pažljivo tražiti model i gledaju gomilu reklama. Često se dešava da je automobil predmet na koroziju i posebno frustrirajuće kada hrđa opterećen dnu mašine. Generalno, ovaj problem je svojstvena "Bagpipes" uvek, ali zato nakon kupovine vlasnika automobila često imaju kuhati za novo tijelo. Ali, s druge strane, gledajući cijenu, koja se kreću od 200-1000 dolara, Loiseau mogu oprostiti mnogo - i neugodno stolice, i zveckanje tijelo, i slabi motor, pa čak i osjetljivost na koroziju. Usput, na internetu postoje ponekad oglas za prodaju "Bagpipes" po cijeni 3-5 tisuća dolara. Naravno, tehničko stanje vozila da je upravo sišao sa proizvodne trake, već zbog jednostavne i primitivne dizajn će biti najrazumnije kupiti LuAZ za 200 $, a završiti sa svojim rukama (ako imate slobodnog vremena).

zaključak

Rezimirajući, možemo reći da je automobil LuAZ-969M - neku vrstu dizajner, da nauče da je moć gotovo bilo vozača sa svjetlom glave i vješti rukama. Popravite "komorni" se, naime, u polju, i izaći iz blata to nije teško ruku vitlo. I bez obzira na potpuni nedostatak udobnosti, ovaj SUV se smatra najpraktičnije i pouzdan automobil koji, kada pažljivo operacija će vam poslužiti za desetljeća.

LuAZ - SUV za prave ljubitelje ekstremnih odmora, jer zahvaljujući visokom kvalitetu trčanje i cross-country "komorni" će proći čak i na mjestima gdje niko nije otišao još ljudska noga.