"Lada Vesta" (mehanika): recenzije vlasnici

To je jedva potrebno još jednom razgovarati o nedostatku povjerenja Rusi domaće autoindustrije. Previše propuste i greške su napravljene od strane inženjera i dizajnera. Ipak, premijera domaćih automobila "Lada Vesta" u 2015. godini, koji je trebalo da bude hit, zajedno sa crossover "rendgen". Hajde da izbliza u isto vrijeme, to je vrijedno novca sa automehaničari. "Lada Vesta", komentar koji imaju više nego dovoljno - to je prilično zanimljiv automobil spolja i iznutra.

Neke opće informacije

Prije svega, treba napomenuti da je automatski mjenjač za "Zapad" nije kao takav. Upravljanje je izjavio da ukoliko se realizuje, to je samo nekoliko godina. Moguće je da se prodaja ne ide kako treba, tako da je instaliranje automatskog mjenjača je generalno neprikladno. Dakle, u ovom trenutku moguće je kupiti automobil samo na mehanici. "Lada Vesta", komentare koji će se raspravljati u ovom članku, to je zaista veliki iskorak domaće automobilske industrije. Naravno, da se uhvati korak sa evropskim i azijskim rivalima, morati da se znoji, i ostavite ga dugo vremena.

Ali sada možemo reći je napravio taj napredak. Dizajn automobila privlači pažnju, ali da ga zovu neobično je prilično teško. Što se tiče unutrašnjosti, onda postoji još zanimljivih detalja, a ne izvana. Što se tiče tehničke strane, to je obična limuzina, što je malo vjerovatno da vozi, jer su motori u rasponu od samo 2: 1,6 i 1,6 litara "Nissan". Oba su opremljena ručnim mjenjačem.

Malo o eksterijera automobila

Prvi utisak bilo automobila čine za svoj izgled. Što se tiče "Zapad", njegov dizajn je nešto slično "Volvo". To i ne čudi, jer je u razvoju uključeni bivši radnik Volvo. Ipak, postoji nešto da se vidi. Jedna od stilskih karakteristika, je prisustvo formiranja cik-cak oblika na bočnim stranama automobila. Što se tiče optike, onda pratiti određeni uglaste i istezanje. Automobil ima predatorskog izgled, koji je jedini plus. Što se tiče stražnja svjetla, oni se mogu nazvati sasvim uobičajeno. Iako su mogli biti i još nekoliko, kao i na pozadini masivne zadnje mašine, izgledaju pomalo blesavo.

Nekoliko dizajnera i redizajnirani logotip. Na "Zapad" Pušenje je postalo mnogo šire, a jedro je bila podijeljena u nekoliko linija. U principu, to je savršeno ukrašena branik "Lada". Pa, sada idemo naprijed i pogled na auto shop.

Ukratko o unutrašnjosti

Što se tiče unutrašnjosti, prvi utisak je u velikoj mjeri ovisi o vozilu. Naravno, čak iu osnovnoj verziji ima sve što vam je potrebno. Međutim, poenta je otkrivena u najskuplje verzije. Evo i moderan sistem za zabavu. Zvuk mnogih vozače hvale i kažu da je izašao sasvim pristojno. Širok touch pad u centru instrument table izgledaju sasvim dobro. Ali joj je potreban ovdje, ne samo kao ukras, i da obavlja različite zadatke, kao što su kontrola jačine zvuka, navigaciju i tako dalje. N.

Plastika dizajneri koriste najbolje težak i trajan. U kombinaciji sjedište napravljen od tkanine i kože. Instrument tabli takođe izgleda bogati. Posebno obratiti pažnju na kombinaciju boja, koji je bio prilično uspješan. Kombinacija zelene i bijele izgleda sjajno. Oči ne umore, jer boje su zasićene, ali ne i svijetao, i mogu biti ponovo podesite ako je potrebno. Većina unutrašnjost je zadovoljan sa vozačima, govori o ovome. "Lada Vesta" (mehanički) u osnovnoj konfiguraciji nema electropackage. To je dostupan samo u "luksuz", nego negativan, ali to je očekivano.

"Lada Vesta" (mehanika): recenzije vlasnici

Prvo i najvažnije, što da obrate pažnju na vozače "Vesta", ovaj prijenos. Mnogi vozači će moći da kupi auto sa automatskim mjenjačem. Nažalost, u ovom trenutku ne postoji takva mogućnost. Trenutno instalirani prijenos 5-tistupenchataya, koji je pozajmljen iz kompanije "Reno". Kroz upotrebu francuskog MPKK uspio značajno smanjiti nivo vibracija i buke, koji direktno utiču na nivo udobnosti u vozilu za vrijeme prijevoza.

Vozači također napomenuti da je ručnim mjenjačem iz "Reno" je prilično robustan i dobro prilagođen za rad na području Ruske Federacije. True instalacija takvog prenosa neki utjecaj na konačni trošak automobila, ali prema dizajneri, vredelo je. Ručni mjenjač montaža se vrši u pogonu Togliatti. Iu budućnosti se planira instalirati robotske menjač, koji je dugo bio stavljen na "Grant". To je testiran i pokazao svoje najbolje strane.

pogonskog sklopa vozila

Motors montira na "Zapad", ispunjava moderne ekološke standarde Euro 5, tako da njihova ekološkog učinka ne bi trebalo ponovo razgovarati. Vozači su više zainteresovani za pouzdanost i izbor motora. Je baza podataka motor 8-ventil s unutrašnjim sagorijevanjem sa 87 konjskih snaga. Ali najiskusniji vozači radije kupuju automobile sa novim 16-ventila motorom zapremine 1,6 litara i 106 litara. a. Po mišljenju mnogih, to je jedinica za napajanje može se smatrati optimalna. Vrhu motora iz "Nissan Sentry" 1,6 litara pohvaliti kapacitetom od 116 litara. sec., ali će koštati malo skuplji.

Programeri već rade na "Lada Vesta" 1.8 (mehanike). Komentari ove agregat se ne može naći, jer još nije objavljen. Što se tiče snage, najverovatnije, neće premašiti 130-140 litara. a. Ali, to će biti sasvim dovoljno za ugodan dinamičnu vožnju. U principu, vozači radije odabrati motor od 1,6 kapaciteta litara 106. a. On nije "povrća" kao 87 litara. sec., ali i lakše održavati nego moćniji kolegom.

o trim

Trenutno u prodaji, postoje tri stavke:

• "Classic";
• "Comfort";
• "Lux".

Osnovna oprema - to je praktički "prazne" u smislu popunjavanja automobila. U ovom vrlo često, vozači usmjeriti pažnju potencijalnih kupaca. Ali čak i ovdje već postoje opcije kao što su u obliku slova L zadnjeg reda jastuk sjedala, podesivi nagib volan, kao i pasivne i aktivne sigurnosti. Kompletan set "Classic" je audio paket.

Finalizacija "comfort" se ne razlikuje mnogo od baze, iako postoje manje promjene ovdje. Još interesantnije je luksuznom opremom. Vozilo je u ovom slučaju je opremljen sa senzorom za kišu, grijani retrovizori, sjedala, prozora i pojavljuju se pomoć pri parkiranju s kamerom podesiva. Ali to nije sve. Najviše privlače napredni audio sistem sa velikim brojem postavki. Mnogi vozači su već kupili auto, to je savjetovao da investiraju u "paket", koji je ostao na relevantne recenzije. "Lada Vesta" na mehaniku u bazu i vrh ponude - su dvije različite stvari.

Je li to vrijedno novca?

To je pitanje interes potencijalnih kupaca ", Lada Vesta". Činjenica da je čitanje recenzije može biti zbunjujuće. Neki vozači vjeruju da je za taj novac bolje kupiti već dokazana "Solaris" ili "Rio", dok su drugi skloniji domaćih automobila. Ako govorimo o cijenama, ali danas oko 640 000 rubalja, možete kupiti "glavna" u vrhu ponude, a isti "Solaris", samo bazu podataka. Ali, to je sasvim drugo pitanje - "Šta je bolje?" Ruski inženjeri su pokušali da automobil konkurentna u ovom cjenovnom rangu. Izgleda da je ispalo jako dobro. Na kraju krajeva, kvalitet izrade je tu na visokom nivou. Ovo je delimično zbog činjenice da je razvoj učestvovao dizajneri kao kompanija "Renault" i "Nissan". Moguće je da se stvori "ljudi car", što bi bilo vrlo pouzdan i čvrst. Prema tome, ovaj stroj je definitivno vrijedan sredstva na njemu.

Malo o prednostima

Hajde da pogledamo mišljenja vlasnika automobila. "Lada Vesta" na mehaniku, prema mišljenju većine, to je relativno ekonomičan i nepretenciozan u službi automobilu. Što se tiče potrošnje goriva u gradskoj vožnji iznosi oko 10-11 litara. U stvari, za motor 1.6 i nije tako dobar pokazatelj, ali se može opisati kao umjeren. Također, vrlo često se fokusiraju na kućištu. Auto stvarno dobro reagira na najmanji pokret vozača. Suspenzija pouzdan i "guta" veliki dio površine puta nepravilnosti. Također cijenjen vozači cijenjen i udaljenost od tla od 178 mm. Ovo je izuzetno važno u radu automobila u Rusiji.

O ciljnoj publici

To je bio prilično važan zadatak pred dizajnera i dizajnera - kako bi bili sigurni da je automobil bio u potražnji u širokom krugovima stanovništva. Da bi se postigao to nije lako, ali, kako se ispostavilo, je sasvim moguće. Unutra, automobil je vrlo prostran, bez obzira na svoje male veličine, tako savršeno za obiteljski putovanja. U isto vrijeme moderno uređen sa dobrim ozvučenjem i elegantan izgled - odličan izbor za mlade ljude. U principu, programeri očekivati da će automobil biti kupljen od strane ljudi iz 25 na 45 godina.

Nekoliko važnih detalja

Negde u septembru 2017. godine očekuje se da će objaviti "Lada Vesta" 1.8 na mehanici. Komentari vlasnici automobila sa motorom od 1,6 litara kažu da će ovaj automobil biti još snažniji i visoko obrtnog momenta. Već izgled automatskog mjenjača može biti nešto promijeniti situaciju. Čak 1.6 ima vrlo umjeren apetit i 1.8 s automatskim mjenjačem će trošiti najmanje 15 litara na stotinu. Takvom ne svaki kupac "Vesta" je spreman. Za sada još više štedljivih automobila su cijenjena, pogotovo ako pogledate cijenu benzina.

da sumiramo

U principu, ispostavilo se vrlo čvrsto domaćih automobila. To je ujedno i mišljenja. Novi "Lada Vesta" (mehanike) sada stoji u vrhu ponude reda 640 000 rubalja uz malo prilagodbe. Ako govorimo o srednje i vrha opsega, razlika u 50 hiljada. Ali je bolje da plati malo i uživati u potpunosti činjenicu da su domaći dizajneri pripremili za nas. Dobra vijest je da je automobil nije dobio oštre kritike, tako da se projekt ne može nazvati neuspehom. Kako ide dalje prodaje je nepoznat. U ovom trenutku, "Vesta" pretekla "Volkswagen Polo" i pouzdano drži treće mjesto. Prvo mjesto je "Solaris", a drugi - "Kia Rio". Sustigne ovih brendova će biti izuzetno teško, jer su već stekli povjerenje miliona Rusa.