Krasnodar - Kerch. Kako stići od Kavkaza do Krim?

Čak i prošle godine maloaktualnym je bilo pitanje o putu Anapa-Jalta. Kako stići od jedne morske luke u drugu, osim morem? Prema njegovim riječima, prema rasporedu, krstarili putničkih brodova, ali vrlo živo, ovaj put zvao nemoguće. Jednako lako prevazići ove distance kopnom, prelazeći trajekt preko Kerch moreuza.

Na pozadini nedavnih političkih događaja

Revolucionarnih događaja proljeće ove godine radikalno promijenio situaciju na poluotoku i oko njega. Nakon uvrštavanja Krima u Rusija puno problema. Između ostalog, bilo je potrebno podsjetiti na pomorskom putničkih linija "Anapa-Jalta". Kako doći u najkraćem mogućem roku od kavkaskih obale na Krimskom poluotoku, postalo je zanimljivo da oni koji su poslati na Krim da se odmori. Posebno relevantno pitanje faktore kao što su poteškoće putovanja na Krim željeznicom kroz Ukrajinu nestabilne i skupe let za zrak. Jednostavan statistike pokazuju da je većina turista stigao je u prethodnim godinama na Krimskom poluotoku kroz prevlake Perekop željeznicom. I dolazak turista u Krim je bio zainteresovan za mnogo više nego što su u njemu.

transport problemi

Trajekt preko Kerch moreuza je puštena u rad već 1956. Ona uspješno kombinira plaže i do današnjih dana. Ali postojeće trajektne linije iz luke Kavkaz u Kerch čak i duže nositi s protok putnika u aprilu 2014. godine. Na obali Kerch moreuza formirala dugačak red vozila, putnici koji žele da se na Krimski obali. Čekati za učitavanje na trajekt u luci Kavkaz sada čini više od jednog dana. Tako je lako savladiv u posljednji dio puta sa Kavkaza na Krimu Anapa-Kerch (razmak između krajnjih tačaka od kojih su samo neki 127 kilometara), postalo je vrlo problematična. Situacija se komplicira činjenica da je nemoguće znati unaprijed koliko će vremena morati provesti u redu u prijelazu. Da li je potrebno reći da takvu avanturu može ozbiljan način da se otruje cijelu ljetni odmor?

Šta da radim?

Tehničkih mogućnosti trajektne luke u Kerch Strait iscrpljeni. U osnovi situacija nije menja čak i hitno puštanje u rad nove trajektne sredstava. Bilo je potrebno hitno tražiti alternativna rješenja da je nastala problem transporta. Konkretno, podsjećamo dugogodišnji putničkih linija Anapa-Jalta. Kako da biste dobili trajekt za Krim? Moram da uradim da se stvori zaljubila u uskom Kerch Strait? Naravno da ne. Pogotovo to vrlo blizu dobro opremljenih putničkih terminala.

Anapa-Sevastopolj. Trajekt na poluotoku

Čak i na kraju marta su prošli tehničke testove, au aprilu je u komercijalni rad na liniji-Jalta Anapa dva slična brzine katamaran brod. Oni su čak i reći da gotovo isti - "Sochi-1" i "Sochi-2". Sa punim opterećenjem od tri stotine ljudi, vreme putovanja je oko tri sata. Pruža stabilnost dugoročno funkcioniranje trajektne linije Kerch Anapa, od kojih je raspored će dati garanciju pravovremenog dolaska do odredišta svih onih koji su odlučili provesti godišnji odmor na Krimu. Cijena ulaznica je hiljadu rubalja. Ovo je ozbiljan korak naprijed u rješavanju problema transporta, iznenada pojavile prije ljetne turističke sezone. U bliskoj budućnosti treba da bude druge trajektne linije iz Anapa u Krimski luci poluotoka. Prije svega u pravcu Feodosia, Jalta i Sevastopolj. Takođe se smatra da je obećavajući širenje postova na relaciji između Sočiju i na Jalti.

Sevastopolj, Krasnodar. Autobus do Kavkaza

Poduzetim mjerama za pružanje alternativne linije komunikacije s Krimskog poluotoka dramatično rasteretiti trajekt u Kerch moreuza i stabilizirati svoje poslovanje. Čak i danas, turisti idu na odmor na Krimu, nudi autobusne karte za povratak put na trasi Kerch Anapa po sniženoj stopi. I dalje relevantan će ostati Sevastopolj trajektna linija za one koji vole da putuju u Krim za volanom svog automobila.

Narrows Bridge

Trenutno, projekt mosta preko Kerch moreuza. Nakon pokretanja je u funkciji, a to će se dogoditi u najboljem slučaju, nakon pet godina, to će biti sat i pol za prevazilaženje put Anapa-Jalta. "Dobijanje na Krimu, i kako da se vratim?" - Ne možeš tražiti više nego zbog očigledan odgovor. Sve druge opcije, osim za most, idemo dalje u duboki dio sekundarnog i da će biti od interesa samo za ljubitelje plovidbe. Glavni tok putnici će biti premještena na Krimu i nazad u drumskom saobraćaju. Ali je realizacija takvog ambicioznog projekta kao most preko Kerch moreuza, povezana je sa značajnim poteškoćama, i tehnički i ekonomski. Zamisliti skali od zgrada u izgradnji, dovoljno je imati na umu da se most ne bi trebalo stvarati prepreke za brodove, nakon u pravcu Azovsko more i nazad. Između ostalog, u Kerch Strait odlikuje jake struje i tu je često teškim uvjetima leda u zimskom periodu. Da sumiramo, ne očekujem da će most preko moreuza će se vrlo brzo izgrađen.