Kompajler trenera: opis posla, obaveze, prava

Prevodilac vozova je veoma važna i kompleksna profesija. Sve tanke i karakteristike ovog rada će biti diskutovane u ovom članku.

Ko je kompozitor vozova?

Kako mogu ukratko opisati profesiju? Ako uzmemo zvanični tekst, onda je kompozitor voza osoba koja se bavi razbijanjem i formiranjem voznih sredstava. To jest, sav rad specijaliste je da preuredi automobile vozova, neophodno u određenom redosledu. Naravno, to možete uraditi samo ako imate saznanja i nakon brifinga.

Ova profesija se smatra veoma teškom i odgovornom. Glavni zadatak koji se suočava sa specijalistom je da pošalje osoblje na vreme. Istovremeno, kompozitor vozova je odgovoran za integritet voza, njegovu potpunost, zbog svoje sigurnosti i tačnosti pri izvođenju manevara. Neophodno je provjeriti vozove u vrijeme, vremenom da se odvezu i popravi automobili uz pomoć specijalnih kočionih cipela.

O profesionalnim poslovima

Neophodno je pomenuti dužnosti trenera. Funkcije ovog specijaliste zaista puno: zapravo, na njemu zavisi efikasnost voznog saobraćaja. Evo samo neke od glavnih zadataka predstavnika profesije:

• Radite na prelasku strelica, koje nisu centralizovane.
• Pravovremeno ograđivanje voznih kola sa kočionim cipelama.
• Obezbeđivanje sigurnosti i sigurnosti formulacija.
• Razdvajanje i zakivanje automobila.
• Rad na promeni sastava voza je upravljanje lokomotivnim manevrima.

Naravno, postoji kompajler vozova i niz drugih dužnosti i funkcija. Međutim, njihov broj će zavisiti samo od mjesta rada, naime, od same stanice i regiona u kojem se nalazi.

Radni dan: prihvatanje i isporuka dužnosti

Suh prenos osnovnih profesionalnih dužnosti ako i daju zastupljenost o radu, to je najmanji. Zato je vredno opisati sam dan specijaliste, kako izgleda, kako je planirano.

Dakle, kompozitor kompozicije započinje svoj radni dan sa sigurnosnim brifingom. To se dešava na posebnom sastanku. Nakon toga, svaki zaposlenik uzima tzv. "Popis strogog računovodstva" i određeni aranžman automobila. Planiranje počinje za sve dalje radove sa stanicom stanice. Uključuje, po pravilu, proveru vagona, njihovo održavanje, spajanje, odvajanje i sl.

Takođe treba uzeti u obzir da će svaka kompilacija vozova biti koordinirana radijom sa osobljem. Postoji puno radova, i svakako nije moguće dosaditi sa predstavnikom dotične profesije. Osim servisiranja automobila, potrebno je pripremiti treninge, pravilno popuniti dnevnik, provjeriti prihvaćene automobile - i sigurno lično! Dakle, stvarno ima puno posla za zaposlenog u stanici.

Opis posla vozača propisuje da šef stanice uvek montira i evidentira dužnost u skladu sa svim uslovima i normama. Nakon prihvatanja dužnosti, radnik je dužan da provjeri stanje svih vagona, njihovu lokaciju, raspoloživost inventara i posebne pečate na vozilima. Isporuka satova vrši se samo nakon provere vozova, uređenja vagona na mestima i obezbeđivanja sigurnosti u skladu sa utvrđenim normama.

Koje su kvalitete kompozitora voza?

Kao i svaki drugi zaposlenik, kompilator vozova mora imati određene kvalitete i osobine. Ali koje one? Pre svega, ovo je, naravno, savesnost i pažnja. Samo ova dva kvaliteta bit će komponenti visokog profesionalizma. Međutim, ne zaboravite na komunikaciju, stres i bez sukoba. Činjenica je da morate raditi sa živim ljudima. Često je neophodno upravljati i kvalifikacije zaposlenih ispod: oni mogu biti stručnjaci sa nižim rangom ili asistentom.

Naravno, svi mogu napraviti grešku. I zbog toga nije ništa vredno biti nervozan zbog ovoga - ovo će samo pogoršati situaciju. Upravo takav kvalitet kao i otpornost na stres će pomoći u postizanju međusobnog razumijevanja sa kolegama. Biti miran i neugodan u ovoj profesiji je veoma važan. Morate biti čak i hladnokrvni. Da bi rad bio koherentan, efikasan i dobro organizovan, neophodno je raditi, pre svega, na sebi, na vašem karakteru.

Gde mogu naučiti profesiju?

Obuka vozača traži obavezno obrazovanje. A koji? Ovo će se kasnije razmotriti. Da biste ušli u koledž ili tehničku školu, ne morate završavati svih jedanaest školskih časova. Devet godina će biti optimalna osnova za prijem na željeznički koledž. U obrazovnim ustanovama koje pripremaju pripravnike daju sljedeća osnovna znanja:

• Bezbednost u saobraćaju;
• Korišćenje specijalnih zvučnih i ručnih signala;
• Smer vožnje lokomotive;
• Korišćenje kočionih cipela;
• Korišćenje prenosnih radio stanica;
• Kompetentno pričvršćivanje vozova na šinu;
• Obezbeđivanje sigurnosti robe, njihovo istovaranje.

Vrijedno je spomenuti i indikativnu listu predmeta za koji će se čitati predavanja:

• Kurs pruge.
• Zaštita rada.
• OBZH ili BDZ.
• Uređenje teretnih automobila i njihovo održavanje.

O ocenjivanjima u struci

Kao iu mnogim drugim profesijama, u radu kompozitora vozova postoje određene kategorije. Postoji samo četiri:

• 3 cifre. Predstavnik najnižeg ranga obavlja svoj posao u malim oblastima saobraćaja na železnici koji ne dele zajedničku upotrebu. Stoga, delokrug rada zaposlenog sa trećim nivoom je donekle ograničen.
• Četvrtu kategoriju karakteriše činjenica da njeni prevoznici treba da rade sa željezničkim saobraćajem koji nije općenito, ali već u napetim područjima. Shodno tome, zbog toga se značajno povećava složenost rada u odnosu na treću kategoriju.
• 5 čin. Specijalisti rade sa željezničkim saobraćajem koji su već u opštoj upotrebi. Međutim, rad se obavlja u neaktivnim područjima, to jest, gdje rade stručnjaci sa trećim nivoom.
• 6 kategorija. Vlasnici ove kategorije, poslednji i najsloženiji, rade u napetim područjima sa javnim željezničkim saobraćajem.

Stoga su dužnosti prevajača vozova veoma različite. Pored toga, ova klasifikacija po kategorijama omogućava vam da izgradite sistem odnosa između nadređenih i podređenih. Predstavnici visokog ranga mogu izdati nadležni organi pod rukovodstvom radnika sa nižim kvalifikacijama. Međutim, to opet zavisi od stanice i regiona gdje se nalazi ova stanica.

O pravima dizajnera prikolica

Uputstvo predstavnika konkretne struke određuje prava za zaposlene. Osim toga, pominje se samo neka od osnovnih prava kompozitora. Dakle, zaposlenik ima pravo da od vlasti zahtijeva neophodnu opremu za rad, i to:

• Specijalni radni oblik;
• Signalna lampa;
• Žuta zastavica;
• Radio i prenosna radio stanica, kao i druga dodatna oprema.

Zaposleni ima pravo da podnese žalbu ako mu nije dodijeljen pribor u obliku kombinezona, specijalne obuće, signalnih elemenata itd. Sigurnost pripravnika u potpunosti se zasniva na pravima drugog. Važno je napomenuti da zaposleni u stanici ima tako važno pravo kao i prijem i završetak dužnosti sa minimalnim vremenom i optimalnim ritmom čitave stanice. Jednostavno rečeno, početak i kraj rada treba biti blagovremeno, a radno vrijeme specijaliste ne bi trebalo da pređe normu.

Nedostaci profesije

U profesiji kompozitora vozača postoje nedostaci. Naravno, ne postoji mnogo njih, ali vredi pomenuti:

• Velika odgovornost. Rad kompozicije voza je prilično teško, iako je veoma važan. Vrijedno je shvatiti koja je odgovornost na predstavnicima profesije. Naravno, što je veće pražnjenje, to je veća odgovornost: međutim, iskustvo se oseća. Vremenom, profesija neće izgledati tako iscrpljujuća i komplikovana.
• Fizički rad. Ova profesija je veoma teška i zaista muška. Zbog toga često morate raditi s rukama. Nemojte zaboraviti na prisustvo noćnih smjena, koji mogu mnogo iscrpljivati.

Naravno, postoji kompajler vozova i mnogi drugi nedostaci. Ali većina njih će biti subjektivna, tako da ih ne treba navesti.

Prednosti profesije

Profesija vozača ima mnogo prednosti. Glavne prednosti u radu su:

• Dobar prihod. Plata kod stručnjaka zaista vredna. Međutim, tačne slike se ne mogu specificirati: sve zavisi od regiona, same stanice, kao i postojećeg nivoa. Mnogi vozači kažu da su njihove plate dovoljno visoke kako bi ih zadržale.
• Na zahtev. Ova tačka uopšte nije previše prihvaćena: profesija se zaista zahteva na tržištu rada. Često nema dovoljno kvalifikovanih stručnjaka na železničkim stanicama koje mogu organizirati jasan i koordiniran rad.
• Interakcija sa timom. Mnogi radnici će se složiti da rad postaje omiljen u mnogim aspektima zbog činjenice da ima zdrav i prijateljski tim. I to je i dostojanstvo profesije.