Knock podizači hladno: razloga navedenih

Iskusni vozači koji su pomno prate stanje automobila, stalno slušajući različite zvukove koje ponekad nastaju prilikom korištenja uređaja. Čuvši buku, odmah pokušati pronaći uzrok i popraviti. Mnogi kucanje dizača hladnoće. Hajde da pokušamo da sredimo ovo i naučite kako da popravim zvečka.

Kako podizača

Dizajn se sastoji od tijela i pokretni klip par, koji se sastoji od rukava, opruge i kuglasti ventil. Postoji nekoliko verzija ove komponente. Knock dizača na hladno, bez obzira na vrstu. U trenutku kada su kamere su cam-pusher svoje prateći stranu, jaz formirana između klip i osovine. Masti mogu dobiti u utikač, a to je opremljen sa posebnim ventilom. Zbog proljeće može biti podignuta, čime kompenzuje jaz. U isto vrijeme kućišta kompenzatora proglašen ulja. Kada se okreće bregaste osovine i prese na klip, ventil s loptom zatvara. Jaz klip i rukava se stisne ulja. To je dodatno mijenja jačinu zvuka. S obzirom da je kompenzator obavlja svoje funkcije.

Knock dizača: iz razloga navedenih

So. Vozači sa dugogodišnjim iskustvom tvrde da u potpunosti servisirati automobile neće pokucati ništa. A ako je bilo čudne zvukove, onda nešto nije u redu. Zašto su ove lokacije možete pokucati?

Među glavnim uzrocima mogu se izdvojiti mehaničko habanje ili proizvodnja, koja se formira na površini sklopa klip. Također, nevažni zvukovi mogu nastati zbog nestabilne rada ventila koji je odgovoran za opskrbu naftom. Možda banalno kontaminacije kompenzatora. vozači su često suočeni sa činjenicom da je automobil se puni pogrešno ili lošeg kvaliteta ulja. Uz sve to, to je napomenuti da je kucanje dizača na hladno zbog zraka, koji se pojavio u sistem za podmazivanje. Tako, klima mjehurići utjecati stišljivosti nafte. Također je vrijedno provjeru filter za ulje može biti začepljen. Moguće je da je postigao za kanale za podmazivanje.

Knock kompenzatori ne odjednom. Zvukovi mogu nastati zbog nositi ili neuspjeh čak samo jednom komadu.

Sve kriv ulja ...

Ako kucanje dizača na hladno, ima smisla da se grijeh nafte. I da budemo precizniji, to je viskoznost. Ako mazivo u motoru nisu promijenili, vrijeme je da ga zamijeniti. Ako se odlučite za dijagnozu svoj automobil, budite sigurni da se razmotri optimalna temperatura ulja. Možda je u temperaturi.

kompenzator ventil

Dešava se da je to ventil drži ulje. Zatim, kada je motor hladan, može doći do curenja zbog labave veze. Dakle, u vazduh ulazi u sistem. Kada zagrijavanje nestaje nakon desetak minuta nakon lansiranja.

Dijagnosticirati ovo, potrebno je za pokretanje motora. Neka motor ne manje od tri minute. Momentum zadržati na 2500. Onda drži gura na prazan hod, a onda - ponovo dodajte brzinu. To je dovoljno da se emitirati potpuno van, a kompenzator zaustavio lupa. Ali u svakom ponovo cvokotali hydrojacks hladnoće.

uvala

Dešava se da ove rupe može zapušiti, i zato što je namijenjena za podmazivanje prijema. Kao kompenzatora radi dalje kao motor zagreje? Podmazivanje fluid se zagrijava, a zatim jaz širi. Glupost koja zatvara otvor nestaje i ulje počinje da teče u iznosu blizu normalno. Međutim, različite viskozne čestice kada ohladi ponovo da pogodi rupu, što dovodi do loše pristup podmazivanje. Zato kucaju podizača hladno.

Možete pokušati popraviti problem zamijeniti ulje. Potrebno podmazivanje tečnost mora imati niže viskoznosti. prije promjene preporučene pranje motora. Također, vozači će spasiti instalaciju novog čvora.

filter za ulje

Ako je začepljen, to je jedan od razloga zašto kucaju podizača hladno. Irelevantne zvukove zaustaviti što se motor zagreje. Zatim, neki od tekućine za podmazivanje prolazi kroz filter. Međutim, u većini slučajeva, čudo se nije dogodilo. Vozač će čuti zvuk motora, čak i kada grije.

Da riješi ovaj problem, samo treba zamijeniti filter. Također možete zamijeniti i podmazati samo po sebi, ako od poslednjeg zamjena je prošlo dovoljno vremena.

Iskusniji vozači 'Dnevnik' su stalno u kojima pišu kilometraža kada se mijenja ulje, kao i operacije. To stvarno pomaže da se izvrši na vrijeme.

Zašto knock dizača na hladno, "Priora"

Ovo je čest problem na ovim modelima, kao i mnogi drugi iz "AvtoVAZ". Pokušajte da razumiju porijeklo kucanje i kako se nositi s problemom.

Evo nekih uobičajenih uzroka udaraca. Dakle, ako kuca na snack, a zatim nestaje buku, ne može se smatrati problem. Ako postoje druge zvukove i hladnoće, a na dovoljno zagrejan jedinicu u vrijeme povećanja brzine, to će vjerojatno morati zamijeniti jedinicu. Moguća kontaminacija - ovdje je moguće uraditi čišćenje banalno.

Podizače i "Accent"

Uzroci knock standard ovdje. Vlasnici pišu da se problem može riješiti zamjenom ulja. Više iskusni vlasnici vjeruju da ako pokucati na hladnom hidraulični podizači ( "Accent" nije izuzetak) - ovo nije ništa drugo nego karakteristika motora.

Ali generalno, većina vozača mijenjaju viskoznost ulja 5W30, i omogućava vam da potpuno dobili osloboditi od ovih mehanizama kuca u motoru.

Trebalo bi provjeriti pumpe za ulje. Možda on ne daje željene pritisak. Isto tako, mnogi preporučuju za podmazivanje proizvode od proizvođača "VALVOLINE" motornog ulja.

Kako provjeriti hidraulične podizače sa svojim rukama

Možete provjeriti stanje proljeća.

Također je moguće izmjeriti veličinu jaz između čahuru i štap ventila. Ako je razlika je velika, potrebno je eliminirati.

A zatim okrenite radilicu tako da kucaju ventil počela otvarati. Zatim možete rotirati proljeće. Ventil provernetsya s njom. Nakon pokretanja motora kucanje treba potpuno nestati. Ako još uvijek pokucati folije na hladno, "Priora" morati da ponovite gore operacija. I najbolje od svega zamijeniti oštećene čvora do drugog.

Kako znaš da je od trepavica u kvaru

obično dovoljno akustični dijagnozu. Ako ova metoda nije, a zatim kliknite na jedinici pomoću odvijača. Normalno operativna struktura prozhmetsya podliježe primjeni dovoljnom snagom. Ako je lako prozhimaetsya, onda je neispravan i treba ga što je prije moguće.

U drugom metodom bi trebao biti postavljen na red su kamere mehanizma bregaste osovine od svoje projekcije gore. Ovdje vam je potrebno kako bi bili sigurni da je između CAM sljedbenik i postoji određeni jaz. Utaplivaya kompenzator dole, pokušajte da ga uporediti sa poznatim servisirati. Ako postoji jaz ili spuštanja brzina je visoka, onda vam je potreban čišćenje ili zamjena stavke.

Kako eliminirati kucanje

Naravno, optimalno - zamjenu. Također možete pokušati popraviti. Međutim, postoje i drugi načini. Dakle, možete pokušati oprati ovih komponenti. Kaže se da je ovaj proces zahtijeva određene vještine i vremena resursa. Ali ovaj događaj nije garancija da će eliminirati zvuk. Mnogi kucanje gidrikov hladnoće povući samo nakon što ih zamjene novim. Čak i novi ulje nije pomoglo.

posljedica udaraca

Ako redovno čuti ovih zvukova, nije potrebno čekati nešto. Hitan poziv za servis. Na nekim vozilima, kucanje se smatra norma. Ovo se odnosi na vozila domaće proizvodnje u toku grijanje (više komponenti buka nestane). Međutim, u većini slučajeva, to značajno smanjuje vremena resursa pogon. Morate pažljivo voziti.

Knocks nakon zamjene

Obično nove stavke kucaju.

Ako, ipak, čujete zvukove, onda je to greške u proizvodnji ili problem sa ventilom. Da bi se izvršila precizne dijagnoze i kako bi bili sigurni da ventili na sve, trebate provjeriti svoju privrženost. Postoji mogućnost da nije dao detalje željene skupljanja. Samo smo ih twirled i na taj način ukloniti zvuk trepavica.

Kao rezultat toga, ...

Iz svega ovoga je vidljivo da je hladno može pokucati najviše različitih razloga. Ako dilatacije su bučni i ne prestane, onda vam je potrebna rezervna. Ali možete iskoristiti moderne aditiva koji, prema navodima proizvođača, smanjuje nivo buke. Također se možete računati na pomoć promjenu ulja. Sada znate zašto kucaš dizača - moći ćete lako naći i ispraviti uzrok.