Kako se vozi skuter u pravu?

Ljudi su mišljenja da je skuter - samo jednostavna tehnička sredstva prevoza, i upravljati njima je vrlo jednostavna. Ali, u stvari, to nije sasvim tačno. Postoje neke nijanse, ukoliko se zanemare, mogu imati utjecaj na ogrebotine na koljenima pred razbijeno instrument table i iskidan pozadini.

pregled

Postavlja se pitanje kako da vozi skuter, uključuje mnoge aspekte. položaj tijela važan pokretač tokom početka pokreta. Težište treba biti postavljen u neposrednoj blizini upravljača, ili legnu na to da se raziđu transport nije ustao na stražnje kotače. Tako obično, kada je vozač sjedi visok na krajnjem rubu booster sjedala. Nakon postizanja 30 km / h Broj okretaja može razmrsiti tijela i ostati po svom ukusu.

Skuter Novice vozači treba polako i postepeno uključuju gas i ponovo ga nakon početka ubrzanja transporta, nakon podgazovyvaya kada će brzina motora smanjiti. To će dovesti do formiranja ispravnog doziranja gasa navike.

Ne bi trebalo da pravi nagle pokrete i trzanje iz jedne na drugu stranu u upravljanju skutera, posebno kada kreće velikom brzinom.

Važno je da nauče kako da se zaustavi, kombinirajući napore prednje i zadnje kočnice. Ovo je osnova za sigurnost vozača. Treba imati na umu da je pokušaj hitan stop putuje velikom brzinom vozilo može završiti punu bravu upravljača i mini skutera. Za početnike je poželjno da se u početku koristiti samo zadnje kočnice. Na prednjoj strani također trebaju naučiti tek nakon dovoljno razvoj nazad. Njegovo uključivanje omogućuje da zadrži kontrolu nad kretanjem tokom rotacije, dok je prednja kotača pogoršava prianjanje podesivi i efikasnosti svojih inhibicije.

Kako naučiti voziti skuter

Ili vježbanje samostalno ili pribjegavanja usluge profesionalnog instruktora, možete naučiti sve zamršenost putovanja. Oni koji su uspješno prošli fazu samo za obuku, savjetovati početnike zapamtiti i na prvom startu nije u redu da bi gas prejako, okrećući ga polako.

Kada će skuter početi da se kreću od mjesta morate biti spremni čim je pušten na slobodu. Ako je prijevoz do mjesta eksplodirati prebrzo, to je vrlo važno. Stop javlja odmah nakon puštanja gasa.

Prilikom odabira mjesto za obuku, prednost treba dati na samotan mjesta od kolovoza.

Malo o starosti

Sa koliko možete voziti skuter? Ovo je važne informacije, svako odstupanje od koje bi dovele do teške kazne. Sadašnjem izdanju pravila saobraćaja izjednačava sa prevozom mopeda i predviđa njihovi vozači istim zahtjevima. Uključujući u pitanju, sa onim pravima možete voziti skuter. Vožnje pravo na pružanje valjanu vozačku dozvolu s dozvoljenom kategorije M i napune 16 godina. Dostupnost dokumenata za bilo koju drugu kategoriju vožnje omogućuje vam da upravljate skuter bez otvaranja navedenu kategoriju M.

To je važno imati na umu!

Ne možemo reći da trebate voziti skuter. Sjedi za volanom, skuter mora imati u džepu je uvijek vozačku dozvolu (privremenu dozvolu, slično se potvrđuje pravo na kontrolu skuter vozač) i policu osiguranja.

saobraćajne propise su obavezni da nose kada jahanje posebnu kacigu. obaveza skuter putnik da se to zakonski nije predviđeno.

zanimljivosti

Predmet kako pravilno voziti skuter, vrlo je svestran. Konkretno, ova informacija je korisna za vozače. pravila saobraćaja na putu zahtijevaju skuter za pomicanje desne ivice kolovoza ili na posebnom traku za bicikliste. Nema zabrane vožnje na strani puta kada se ne stvara prepreke za pješake. Treba napomenuti da je postupak za određivanje pokret skuter u nizu na desnoj strani ceste benda, ovaj transport je dozvoljeno da se oko prepreka, kao što je autobus, stoji na autobuskoj stanici.

Za skutere, kao i za druge vidove transporta, budite sigurni da se prebacite svjetla tokom dana.

putnika

Prijevoz putnika je moguće, ali za skuter ima svoje karakteristike:

• vozač transporta moraju imati iskustvo vožnje od najmanje 2 godine.
• Djeca do 7 godina starosti mogu biti putnici skuter u prisustvu posebno opremljenim sjedala.
• Dizajn skutera mora biti u stanju da prevozi putnike.

Zabranio za skuter vozače:

• Prevoz kabaste robe, koji imaju dimenzije prelazi dužina ili širina vozila za više od 0,5 metara.
• Prelaze cestu na pješačkom prijelazu.
• Nedostatak ruke na upravljaču (ili barem jedne ruke).
• Odvijaju i napraviti skretanje lijevo na cestu s tramvajskih ili kada postoji više traka u jednom pravcu je nemoguće. Nije bitno, lokacija tragova je u sredini ili sa strane ceste. Zabrana se odnosi u svakom slučaju.
• Vuču vozila.

Za vozače skutera, kreće duž biciklističke staze, vladavine prioritet, prema kojem je dužan da propusti jahanje na putu automobil na raskrsnici puteva za bicikliste autocestom ako nema raskrsnici.

Gdje da vozi skuter

Zbog svoje male veličine i težine, trošak i dostupnost skutera - zgodan i popularan način prijevoza na svakom terenu. Postavlja se pitanje kako da vozi skuter na selu, ne javljaju. Ali ako postoji veća prometa, na primjer, u gradu, skuter na putu je važno da se poštuju krajnje oprezno.

Kada se vozi u gradu, vozači treba da se pridržavaju određenih pravila:

1. Budite sigurni da se uvijek kreće uz oborena ili glavni svetla.
2. Na stražnja vrata automobila je na mrtvo vidljivost zona za automobil vozača. Potez na skuteru da je opasno, i vozač se ne vidi dvotočkaša stranu sebe.
3. Vozeći automobil na parkingu, morate biti oprezni, zbog straha od iznenada otvaranje vrata ili početkom kretanja parkiranom automobilu.
4. Ne stidite se često zatrubi. Također dudeli zvuk mora biti dovoljno glasno da vozači automobila kreće na vrijeme primjetiti skuter.
5. Crossroads je bolje da prođe na zelenom semaforu, istovremeno pažljivo pratiti situaciju u saobraćaju na različitim stranama i u ogledalu. Prisilni odvijanje saobraćaja na skuteru žuto svjetlo treba izbjegavati jer velika opasnost da nećete primijetiti, i oboren.
6. Privjesak po alarm, instaliran na skuteru, najbolje je čuvati na lokaciji koja je dalje od ključ za paljenje, u pogodnom džepu ili rezervni ključ iz brave. To se radi kako bi se spriječilo slučajno okidanje sistema.
7. Dobro tehničko stanje vozila prilikom vožnje u gradu - jedan od presudnih faktora vozača. Ostavljanje na kolovozu treba biti siguran u odličnom stanju prijenos skutera. Ometanje jednog od točkova brzinom od pada prijeti ozbiljnim posljedicama. Bolje je da se ne uštedi na gumene državu, amortizeri, čaure, blokovi, i druge važne detalje mehanizma, može zavisiti život i zdravlje vozača.

dodatni savjeti

Kada vozite na gradski prijevoz mora biti opremljen s dva ogledala. U protivnom, morate često okreću glavu, i to bez obzira na obavezu da nose kacigu je prilično neugodno. Prilikom konfiguracije Mirror, moramo imati na umu da je leva trebalo bi biti moguće snimiti pregled relevantni dio puta benda, kao i pravo - anketirati situaciju iza vozača. To omogućava najefikasniju upotrebu od njih. Smanjena praćenje stanja na desnoj strani s obzirom na to da se pravila prometa skuter dozvoljeno da se vozi samo u desnu traku.

Nakon čitanja gore navedene informacije, nikada nećete zapitati kako se vozi skuter.