Automobili, Klasik
Kako je za poliranje ogrebotina na tijelu?
Bilo koji vlasnik samopoštovanja pokušavaju da stalno održavati automobil čistim. Međutim, s vremenom boja gubi svoja svojstva. Drugim putem prašina jede u lak sloj, nastaju mikropukotine. Sve to znatno pokvariti izgled automobila. Nije mnogo je ukrašen automobilima i ogrebotina formira tokom neoprezni parking. Ali, kako vratiti izgled ZPP? Pomoć za poliranje ogrebotine na tijelu. Šta je to i kako se to radi sa svojim rukama - smatraju u današnjem članku.
vrste
Ukupno ima više vrsta lakova:
- Zaštitna. Dizajniran za zaštitu boje. Shine automobil. Na dodatni sloj formiran filmom. Štiti tijelo od vanjskih faktora - voda, prašina i ultraljubičaste. Kao dio tih lakova ima vodoodbojna komponentu. Ova vrsta liječenja može ukloniti tijelo fine pukotine (tzv "paukovu mrežu") i da štiti boju od gubitka boje. Jer sada u ZPP ima srednji sloj - da je on preuzima sve udarac. Među nedostatke ove metode poliranja je napomenuti krhkost (isprati u roku od tri mjeseca). Sačuvajte ovaj poliranje tijela od manjih ogrebotina, ali ne više.
- Abrazivna za nokte. To je dizajniran da eliminiše šteta dublje. Obnavlja poklopac poravnavanjem ZPP-a. Drugim riječima, to uklanja nokte dio zaštitnog laka. Njegova debljina se smanjuje, ali to uklanja mnoge čipova i ogrebotina bez boje. Ali, to je vrijedno zapamtiti da svaki automobil ima rezidualni sloj ZKP. Takva poliranje može proizvesti ne više od tri puta. Sljedeći abrazivne Uklanja već Primer - ćelav spotova će biti formirana. Također, nakon obnove rada potrebnog za zaštitu tijela poliranje. Zbog toga, ova metoda mnogo skuplji i teže. Ali efekt premašuje sva očekivanja.
instrumenti
Da li je moguće proizvesti polirani karoserije automobila od ogrebotina sa rukama? Stručnjaci kažu da se sa kutna brusilica i skup osjetio savjeti vam mogu vratiti kvalitetu boje. Međutim, ručno trljanje abraziva se ne preporučuje - ruka napori će biti drugačiji, jer ono što je sloj spadne neravnomjerno.
obuka
U početku, automobil bi trebao biti spreman za poliranje. Da biste to učinili, cijelo tijelo je potrebno za pranje. Poželjno je da koristite za pranje visokim pritiskom. I očistiti cijelo tijelo, čak i ako će se vršiti poliranje ogrebotina na njemu lokalno. Sljedeće masnoća površine dijela. Za tu svrhu pogodan otapala "Antisilikon".
Ako je ovo donji dio tijela, potrebno je eliminirati katran mjesta. Oni su vrlo teško čiste, čak i antisilikonom. Dakle, mi koristimo specijalizirane otapala. To se zove - Asphalt mrlja čišćenje. Potrebno je da sprej sastav površine i nakon nekog vremena da ga obrišite suhom krpom.
primjenom polish
Dakle, površina je temeljito očistiti i odmastiti. Sada smo prešli na poliranje ogrebotina na karoseriji. Da biste to učinili, uzeti u ruke ugaone brusilice i postaviti ga na filc krug.
Obrati pažnju! Ako je osjetio krug nije nova i ima zatamnjenja, treba ga zamijeniti. U suprotnom, prljavština, akumulirani na filc disk, će raditi kao sredstva - nije ravnomjerno ukloniti ZPP sloj i izgrebati ga. Ako je stavka kada je pao na asfalt, ponovno koristiti to ne može biti. Čak i nakon temeljito čišćenje, to će ostati fine čestice prašine.
Završetak poliranje
U završnoj fazi potrebe da se ponovno tretirati podlogu za nokte. Međutim, ne-abrazivna, i voska. Njegov sastav je u neposrednoj blizini velikih "pore" (čips i pukotine), koji se ne uklanjaju abrazivne nokte.
zaključak
Tako da smo shvatili kako proizvesti poliranje ogrebotine na tijelu. Da biste vratili sjaj mašine, i poštedi njen čipovi mogu biti sami. Međutim, za kvalitetno efekte treba koristiti brusilica. Zašto ne prići flomaster na mlin ili bušilica? Činjenica da su ovi instrumenti su različiti skretanja. U toku rada lako može pregrijati ZKP. To nije najbolji način utjecati na njegov status. Stoga, koristite samo posvećeni mašina, a tek na minimalnu brzinu.
Similar articles
Trending Now