Imperial mosta u Dimitrovgrad, fotografije, opis

Imperial most - ceste i pružnog prelaza u gradu Dimitrovgrad. Ona povezuje obalama Volge u području Kuibyshev Reservoir.

tehničke karakteristike

Most ima strukturu zrak s kroz rešetke. glavni raspona je 158.5 m. kretanja vozila se obavlja u dva benda. Ukupna dužina gradnje - 2111 m.

Preko mosta testiran ruta autobusa № 30, 30E i 46, dobro putnički № 2, 7, 72, 22, 84, 25, 78, 82, 28,73 i 112.

priča

Ideja o izgradnji mosta je najavio ministar P. Stolipina nakon njegove posjete 1910. godine na Simbirsk. Novi trajekt je da spojim Volga-Bugulma i Moskva-Kazanj željeznice. Izgradnja je počela 1913. godine. Autor projekta je bio NA Belelyubskiy i inženjera Pshenitsky AP i OA Maddison. više od 3 500 stručnjaka su učestvovali u građevinske radove, uglavnom predstavnika radnička zanimanja.

Ulazak Imperial (Nikola) mosta u operaciji privela dva nepredviđenih događaja:

• 7. juli 1914 izbio je požar, što je rezultiralo u srušenih utega 3 i prvi i drugi su dosta oštećen. Razlog je bio nemar radnika koji ispustio vruće zakivanje na gomilu smeća. Šteta je iznosila 2 miliona rubalja.
• 29-31 maj 1915 klizišta došlo Simbirsk planine, koji također nije bilo moguće ući u novu prijelaz u rad u skladu sa unapred određenom rasporedu.

Da biste vratili Imperial most, rad trajala gotovo 18 mjeseci. Njegova svečanog otvaranja održana je 5. oktobra 1916.

U trenutku kada je most prošao prvi voz, on je smatran najvećim u Evropi, i ponosno pokazala stranci. U početku je izgradnju pod nazivom "Most Imperial Njegovog Veličanstva Nikola II." Nakon Oktobarske revolucije, pružnog prelaza je preimenovan u Mosta slobode. Očuvana iskaze svjedoka, prema kojem radnici koji demontirali znak sa starim imenom zgrade, odbio da ga promijeniti za novu. Ova odluka je motivisan činjenicom da oni neće da izvrši svaki put besmislen posao zbog česte promjene političke situacije.

Prva rekonstrukcija

Nakon otvaranja Dimitrovgrad mosta (Imperial) postao intenzivno iskoristiti. U tom smislu, do sredine 20. stoljeća mu je potrebna rekonstrukcija. Osim toga, zbog izgradnje hidroelektrane i Kuibyshev nivo akumulacije navigaciju horizont povećan za 7-8 cm. Postoji potreba da se ojača i podržati tranziciju. Također je odlučeno o izgradnji automobila dio mosta, gdje je u periodu od objekata obnove privremeno premješteni željezničkog saobraćaja. Rad je učinjeno za nekoliko godina. Samo u 1958. otvoren je i adaptiran utvrđeni Dimitrovgrad mosta (Imperial).

Nesreće broda "Aleksandar Suvorov"

U istoriji mosta to je bila i tragičnu situaciju. Konkretno, najpoznatiji nesreća dogodila u kasnim večernjim satima 5 juni 1983. U 22:45 turističkog broda "Aleksandar Suvorov" suočeni sa šestog let Dimitrovgrad mosta. Kao rezultat toga, najjači udar iz putnički brod srušeni su kabine, dimnjaci i kino. Zbog raspona nesreće w / d mosta prebacuje 40 cm. U situacijama slučajnost, u isto vrijeme mosta pri brzini od 70 km / h slijedi teretni voz težak 3.300. Tona, koji se sastoji od 53 vagona natovarenih uglja, žitarica i trupci. Nesreća je rezultiralo u 11 od njih poremetio i prevrnuo. Dio opterećenja okliznuo i pao na brodu. Nesreća je ubio 176 ljudi.

U spomen na ovog tragičnog događaja i njegove žrtve na malom otoku na Imperial Bridge žalosno pravoslavni krst montiran.

Rekonstrukcija u novom vijeku

Opet da popravi most bio zatvoren za period 2003-2010. Potreba za novim rekonstrukciju je zbog zamor materijala. Izvođenje radova povjerena je građevinska firma "Most". Ona je izabran izvođač radova za takmičenje. Zvanično, smatralo se da nije napravio potpuno zatvaranje Imperial mosta. Međutim, stanovnici Dimitrovgrad zapamtite da biste dobili u centru grada s lijeve banke u ovom periodu, tokom dana je to bilo moguće samo tijekom određenih sati.

Kao rezultat popravka su zamijenjeni novim sve predrevolucionarnoj elemenata konstrukcije mosta.

Popravke u proljeće 2016. godine

Informacije koje će Imperial most biti zatvoren, Dimitrovgrad postao poznat sredinom proljeća. Zatim je blokiran u oba pravca od mesta raskrsnice autoputa sa fabrikom Dimitrovgrada putovanja i odvojka ceste u pravcu Dimitrovgrad riječna luka. Osim toga, ona je obustavljena kolski saobraćaj na spuštanje od njih. Stepan Razin.

Radovi su obavljeni na mahove od 29. aprila do 9. maja u različitim vremenima, uglavnom vikendom i praznikom, kada je saobraćaj u centru Dimitrovgrad manje intenzivno nego što je uobičajeno.

Remont carske mosta

A 22 Avgust 2016 Dimitrovgrad centar je zatvoren. Takva odluka gradske vlasti su se u vezi sa potrebom da se popravi kolovoza carske mosta. slaganje ruševinama-lijevani asfalt je izvršena.

Građanima doživjeli najmanji mogući neugodnosti u lokalnim medijima objavljen raspored zatvaranja Imperial mosta. Prema ovom planu, protok saobraćaja iz centra na lijevu obalu i na suprotnu stranu blokiran svaki dan 21:00-05:00.

Predsjednik most

Govoreći o starom željeznicom-road prelaska Volge u Dimitrovgrad regiji, da ne spominjemo još jednog sličnog objekta, prva faza koja je naručena u 2009. godini. Govorimo o predsjedniku Bridge, trenutno je najduža u Rusiji i jedan od najširih u Evropi. On je poboljšanje usluge prijevoza stanovnika Dimitrovgrad i Volga regija, kao i pomogao da se smanje troškovi transporta u isporuci robe u Evropu "Trans-Siberian". Osim toga, svojim izgledom će rasteretiti Imperial mosta i za komunikaciju između dijelova grada tokom prošle popravke.

Jedini put javnog prijevoza, sljedeći most u normalnom modu, služi se autobusom broj 10.

Sada, znate, u vezi sa kojom je ljeto i ranu jesen u mediji su objavili da je Imperial most u Dimitrovgrad će biti zatvorena za popravke. Očekuje se da nakon rekonstrukcije to će trajati dugo vremena bez potrebe česte popravke, a stanovnici grada neće iskustvo neugodnosti promene transportnih puteva.