Istorija uobičajene Japanska "Toyota Corsa"

Japanske autoindustrije je oduvijek bila odlikuje praktičnost i proizvodnosti. Japanske automobile u većini slučajeva izgrađen za obične ljude. Oni su kompaktni, ekonomičan i ne sadrže nepotrebne suvišnih detalja. Tokom ove i vozači vole ove automobile.

Jedan samo Honda Civic vrijedan. Automobil je dostupna za nekoliko decenija, i nastavlja da bude popularan. I tajna jednostavnosti. Naravno, moderni automobili japanskih brendova je teško nazvati "Family vagona." To bi trebao izgledati na brendova kao što su Infiniti i Acura.

Ali, da se vratimo u prošlost, na pristupačan i praktičan automobil. Ne zaboravite isto Mitsubishi Lancer. Sada izgleda kao u sportu, ali ako uzmete verziju 80-ih, će razviti potpuno drugačije mišljenje. Šta god da je, Građanski i Lancer su uvijek bili popularni i danas na raspolaganju. Ali, bilo je i drugih automobila. Dobra automobila. Samo iz nekog razloga odlučio da se zaustavi njihovo puštanje na slobodu. Jedan od tih automobila je Toyota Corsa.

Mašina je proizvedena za 22 godina. Prva generacija je pušten u prodaju davne 1978. godine, i ukloniti iz modela proizvodne linije, odlučeno je u 2000. godini mjestu modela Toyota Corsa došao Platz, što je na kraju prerasla u modernu Yaris.

Corsa model je bio prvi prednji pogon subkompaktni automobil Toyota. U Japanu, je predstavljena prva generacija u kolovozu 1978. U Americi, automobil je imao svoj debi početkom 1979. godine, a prije nego što su Japanci stigli u Europi samo u 1980. Usput, u Americi Tercel Corsa zvao.

Automobil je proizveden sa tri vrste motora: benzinski motori zapremine 1.3 i 1.5 litara, a 1.5-litreni dizelski motor. Može se postaviti par motora u rasponu od 3 koraka "automatski", kao i četiri i pet koraka "mehanike". Automobil je imao evropskog dizajna i praktičnosti. Ove osobine su ključne za uspjeh Toyota Corsa. Fotografije pokazuju kako automobil je izgledao kao u 1980.

Godine 1982., kompanija je odlučila da izvrši redizajn. Automobil je počeo da izgledaju moderno. Osim toga, model 5 vrata hatchback (prije toga su bili dostupni sedan, coupe i hatchback sa troje vrata) postala dostupna. Također, inženjeri su je dodao novu 6-brzinskim mjenjačem i pogonom na sve točkove.

Treća generacija počela proizvoditi 1987. godine. Posebnost je novi 12-ventila motora, što je od 78 "konja". Zapremine 1,5 litara.

Četvrta i peta generacija proizvedenih od 1991. do 2000. godine Ovi modeli su najrasprostranjeniji. Odlikuje ih jednostavan, ali moderan dizajn i praktičnost. Još jedna karakteristika je 1.5-litarski turbo dizelski motor, što je samo počeo proizvoditi 1994. godine. Već u osnovnoj vozilo opremljeno ABS sistem, grijani stražnji prozor i dual vazdušnih jastuka.

Godine 2000. je završio eru Toyota Corsa. Karakteristike modela su impresivni i danas. Iako je automobil više od deset godina, i dalje može dati šanse za modernu strana vozila.

Zašto objaviti takav praktičan i univerzalni model zaustavio, samo vodstvom Toyota je poznata. Sramota je da se ovi automobili samo nestati bez traga. S druge strane, pojava novih modela pokazuje da kompanija ne zaustavlja, i posvećen je izvrsnosti.