"Honda Stepvagon": tehničke specifikacije, fotografije i recenzije

"Honda Stepvagon» (Honda Stepwgn) - kompaktni monovolumen koji se izdvaja za svoje relativno male veličine, i iznenađujuće, dobar kapacitet. Za razliku od svojih drugova ( "Odiseja" i "tok") "Stepvagon" može primiti do 8 osoba i odličan je vozilo za porodična putovanja. Prvi put je ugledao svjetlo u 1996. godini, kombi je prošla kroz četiri generacije. U ovom trenutku, "Honda" biljke proizvode peta generacija automobila, što je ogroman uspjeh širom svijeta.

Prva generacija

Kao što je već spomenuto, prva generacija "Honda Stepvagon" čije specifikacije je dozvoljeno da se natječu s proizvodnjom minivanovi drugih automobila, je pušten na tržište u maju 1996. godine i odmah je postala vrlo popularna među kupcima. Zbog toga je činjenica da su cijene politika automobila u to vrijeme bio je fleksibilan i konkurentan, tako da za relativno nisku cijenu možeš kupiti auto sa aranžman pet ili osam sjedala, ravan pod zbog prednjim pogonom i prostrana unutrašnjost.

U salonu su četiri vrata, od kojih su dva bila u prednjem, jedan se kretao i bio je namijenjen da udari putnika u kabini, a leđa vrata otvorila na taj tip. Osam-povezuju srednjem redu sjedala se može rotirati, omogućavajući putnicima da se licem u lice, ili se mogu koristiti pri ruci okretni sjedište za ugodan boravak. Motors automobila "Honda Stepvagon" prve generacije opremljen varijabilnim ventilima sistem kontrole, DOHC, i služio četiri-mjenjač mašina. Bilo je verzija sa pogonom na sve točkove.

druga generacija

Nakon pet godina proizvodnje, kompanija "Honda" je odlučio da ažurira senzacionalne monovolumen, a druga generacija "Stepvagon" predstavljen je 2001. godine u javnosti. Glavna razlika u odnosu na prethodni model je preinačen izgled, koji je izgledao mnogo više moderan, ali u isto vrijeme je i dalje trga. Do 2.003 automobila "Honda Stepvagon" druge generacije puštena je samo jedan tip motora - naime, dva-litarski redni jedinica uparen sa automatskim mjenjačem i dva načina vožnje.

Važno je napomenuti da je bio snažniji od svojih prethodnika (160 KS. V. 135) i, shodno tome, ima bolji učinak. Ali, na kraju, odlučeno je da se opremiti kombi ima jedan motor, naime - K24A 2.4 litarski snage (.. 162 ks), ali uz značajno povećanje okretnog momenta. Plus prerade izvršene prijenos, što je pet brzina, ali to je i dalje automatski.

treće generacije

U 2005. godini, godini zamijeniti zastarjeli dizajn to je treća generacija automobila "Honda Stepvagon" čije su karakteristike su bitno promijenio u odnosu na prethodnu verziju. Dizajn u cjelini podsjetio kako minivan je bilo prije, ali je postala više elegantan i brz. Nove funkcije uključuju izgled komentar može biti prijateljski, "nasmijan" rešetka, prozorske klupice uzlaznoj liniji uparen sa strmim vyshtampovki pojasa i ručke elegantna vrata koja su zajedno.

Promjene su napravljene i veličine tijela, tako da za udobniju vožnju, odlučeno je da se skrati i napravi malo niže. Limuzina je postao prostraniji, a unutrašnje uređenje je pažljivo redizajnirana. Velike promjene u unutrašnjosti automobila "Honda Stepvagon" dotakao na instrument tabli i centralnoj konzoli. U drugom slučaju, ovisno o konfiguraciji, može primiti radio sa touch screen ili kao full screen multimedijalni sistem, koji omogućava praćenje statusa bilo okupljanja vozila, pa čak i gledanje DVD-filmova. Najskuplji verzije ovih uređaja krije poseban kontroler koji vam omogućuje kontrolu bilo koje elektronske opciju automobila.

četvrte generacije

Malo neobičan način ponašali proizvođač automobila, stvarajući četvrtu generaciju automobila "Honda Stepvagon" fotografija koje možete vidjeti u nastavku, u zadnjem višeg i dug (Važno je napomenuti da je ranije dimenzije podaci promijenjen u manjim strani). Činjenica da promjene su zahvatile Veličina kabine - ona je postala mnogo više prostran i udoban.

Glavna značajka je savitljivost zadnje (treći) red sjedala ispod poda vozila. U ovom slučaju, prednosti su više nego očigledan. Od motora je bio samo jedan - dva litra "jaz» R20A, koji je u prednje točkove verzija Sastavi box-CVT i pogonom na sve točkove - pet-stupanjskim automatskim mjenjačem. Proizvodnja i prodaja četvrte generacije "Honda Stepvagon" trajao je 3 godine (2012-2015), nakon čega je nova i najnovije generacije u ovom trenutku.

pete generacije

monovolumen druga opcija izgleda gotovo ne razlikuje od svog prethodnika. Tijelo neznatno promijenio vanjski finiš, postaje sve moderniji i elegantan. Kabina je također gotovo da i nema promjena. Jedina stvar temeljito dodirnuo ruku inženjera - elektrane. Većina inline "četiri" od 2 litre zamijenjen kompaktniji "poltorashka" turbo i-VTEC sistem.

Kao proizvođači tvrde vraća manji obim motora do turbine se ne razlikuje od onog koji je prikazan obim K24A od 2,4 litara. U svakom slučaju, novi L15B daje 150 litara. a. i to je jedan od kompaktnog turbo motorom najekonomičniji. Mogućnost vožnje nije promijenio - 2WD i 4WD, respektivno.

"Honda Stepvagon": popravku

Što se tiče usluga "Honda" automobila, stariji modeli su uvijek bili praktični, a tržište i do danas je puna dijelova japanskog porijekla i zamjene. Ako dodirnete prvog i drugog generacije, zahvaljujući svojim masivnim sve obračun u Rusiji i bliskoj inozemstvu jednostavno opstrukcije ispunjen rezervne dijelove za ovaj model. Ali, kada je u pitanju novije verzije, odnosno "Stepvagon» 3-5 generacija, a zatim za pretraživanje će morati da se znoje detalje, a cijene nisu najniže. U svakom slučaju, masa ovih mašina se smanjuje u Rusiji u ovom trenutku, s obzirom na uvoz automobila sa volanom na desnoj strani je isključena, i da pogledamo za dijelove u inostranstvu.

Japanci su uvijek bili poznati po prekrasnom automobile koji ispunjavaju sve zahtjeve sigurnosti, udobnosti i pouzdanosti. Da, i prva generacija "Stepvagona" je i dalje u velikim količinama može se naći u prostoru bivšeg Sovjetskog Saveza. Uostalom, ne postoji mjesto gdje to nije dobro doći pogonom na sva četiri točka verziju monovolumen lijepi, prostrani i multifunkcionalni porodice.