Diskovi kočnica "Brembo": mišljenja, zemlja proizvodnje, kako razlikovati lažni

Kompanija "Brembo" povezana je od strane širokih masa potrošača sa kočione sisteme u raznim oblastima. To je slučaj kada se ne formira pokrivenost tržišta, na osnovu širenja određene ciljne sektora, i na područjima gdje je proizveden proizvod se može koristiti. Kočnice ove oznake se koriste u predenje, alatnih strojeva i bicikli, naravno, u automobilskoj strukturama. Važno je napomenuti i visoku poziciju među konkurentne proizvode koji zauzimaju uređaja kočnice "Brembo". Recenzije kažu pouzdanost i trajnost komponenti koje kompanija nudi. Ali ne samo da će ove osobine omogućuju proizvođačima da osvoji povjerenje vozača.

Opće informacije o proizvođaču

Kompanija je osnovana u Italiji 1961. godine dizajner Emilio Bombassei. Start-up kompanije na osnovu malog garaža, iz koje je nastala transporter linija za nekoliko godina. Usput, jedan od prvih ugovora za isporuku kočionih komponenti kompanija ušla u sa proizvođačem automobila Alfa Romeo. Već u prvim godinama svog rada auto divovi obratiti pažnju na osobine koje razlikuju kočione diskove "Brembo". Komentari današnjih korisnika, naravno, uzeti u obzir širi spektar mogućnosti, ali su očuvane glavne prednosti proizvoda u pogledu trajnosti i sigurnosti iz tog vremena.

Važno je napomenuti da u početku kompanija fokusirana na sportskom segmentu, što omogućava da postavite bar mehanizme visoku pouzdanost. Tokom vremena, talijanske proizvodnje postao uključeni kao standardna oprema na gradskim automobilima Porsche biljke, Mercedes, Chrysler, i tako dalje. D. Do danas, kočnice "Brembo" izdaje širom svijeta u različitim granama. Na primjer, kompanija ima urede u SAD-u, Brazilu, Švedskoj i drugim zemljama.

Karakteristike kočionih sistema "Brembo"

Uspjeh u segmentu proizvodnje komponenti i dijelova za kočioni sistem se formira od nekoliko komponenti. Talijanski proizvođači koriste niz originalnih tehnologije koje značajno poboljšava kvalitetu svojih proizvoda. Na primjer, jastučići na čeljusti "Brembo" monoblok oblik prvenstveno koristiti samo u profesionalnim trkama. Optimizacijom metodu lijevanja, dizajneri su napravili ovu vrstu proizvoda dostupan i običnim vozačima. Važno je napomenuti jedinstvene kompozicije za podloge od kojih su proizvedeni jastučići, kočnice sa direktno pločice i diskove. Oni se računaju na teškim radnim uvjetima i uzimajući u obzir efekte temperature. Usput, ne zanemaruje funkcije kompanija i sisteme podrške koje povećavaju efikasnost kočnica. Odluke ove vrste mogu uključivati sistem za hlađenje. Klima hlađenje smanjuje termalna negativnih faktora, povećanje baze resursa element cijele strukture.

Komentari o High Performance diskova

Jedan od najnovijih dostignuća, što se može sa sigurnošću pripisati premium segmentu. Kao mišljenja vlasnika, kao i stručnjake za testiranje, ova serija diskova su optimalno pare sa jastučićima pružaju lagan i mekan kontrolni mehanizam u cjelini. Vozač ne doživljava nagle akcije i čvrste sisteme, ali oseća izvršenje glavnog funkcijom kočenja. Što se tiče izdržljivosti i snage, a zatim ove karakteristike bez većih prigovora. Otpornost na mehaničko habanje i termo-mehanički stres - glavna stvar da računaju na kočnicu "Brembo" diskovi. Odgovori ukazuju i manji, ali ponekad značajne operativne faktora. Činjenica je da je uz povećanu izdržljivost proizvoda visokih performansi razlikuju lagan, a to, pak, proširuje raspon primjena modela diska.

Komentari diskova Supersport

PRIMJER vozi ove serije pokazuje kako visoko specijalizirane komponente mogu proći kroz nadležne optimizacije u širokoj segmentu. Na temelju rase pogon inženjeri stvorili su modifikacija za serijsku proizvodnju. Prema korisnicima, mehanizam daje glatko i istovremeno stabilnost u kočioni sistem. Bilješke i druge važne funkcije. Ovo martenzitni čelik rotora, čime bi termomehanički opterećenja u ekstremnim uvjetima korištenja. Osim toga, jastučići na čeljusti "Brembo" u ovoj seriji, zajedno sa ostalim komponentama razlikuju čvrsto fiksna. Kao što je u mehanizmima trkama, u ovom slučaju koristi vijaka 10. Tako materijala za proizvodnju komponenti prethodno izloženi termičkom obradom koja im pruža sa poboljšanim operativnim karakteristikama.

Komentari o T-Drive diskove

Modifikacija T-Drive je usmjerena na upotrebu motocikala. Programeri su imali zadatak da stvori optimalne veličine, izdržljivost i funkcionalnih detalja. Praksa korištenja sistema kao cjeline potvrđuje ostvarenje tih ciljeva. Na primjer, vlasnici kočionih sistema sa snap ukazuju na ukupnu ergonomiju operacije, koja je dopunjena tehničke i fizičke prednosti. Opet, otpornost na habanje postignut je dodatna obrada, koja je podvrgnuta kočione diskove "Brembo". Odgovori ukazuju da su mehanizmi prilog eliminirati rizik od slučajnog oštećenja element podlogu.

Komentari diskova Turismo

Ova serija se fokusira na ekstremnim uslovima rada kočnica. Vlasnici takvih diskova naglasiti visok stupanj otpornosti na habanje rotora od lijevanog željeza. Dakle, još važnije, središte je izrađen od aluminija, čime se olakšava ukupnu masu strukture. Uprkos osobenosti u izboru repromaterijala, Turismo serije se obračunava na standardne veličine u smislu kompatibilnosti sa drugim komponentama. Konkretno, disk kočnice fit "Brembo" u serijskoj formatu. Prednosti uključuju mnoge linije i strukturne raznolikosti elemenata diska predstavljen u verzijama sa žljebovima i brkove.

Komentari o jastučići i čeljusti

Kao iu slučaju diskova, preostalih građevinskih elemenata primaju pozitivne povratne informacije u pogledu pouzdanosti i fleksibilnosti u radu. Na primjer, jastučići "Brembo" u kombinaciji sa "plutajući" diskovi ostvariti optimalnu distribuciju opterećenja duž osi, čime se smanjuje rizik od deformacije površine.

Što se tiče podrške, onda je ovaj element je jedan od najtežih dijelova ukupnog kočionog sistema. Prva od svih korisnika ukazuju na mehaničke stanovanja kvaliteta. Odlikuje se otpornošću na kemijske i fizičke utjecaje, očuvanje funkcionalno područje. Također naglašava i koherentnost kompleksa koja se formirala kočnice i jastučići "Brembo" organski provođenje statističkih trenja. Međutim, za to da bude izabran u početku samo originalne dijelove odgovarajuće veličine. Usput, jedan od najuspješnijih protiv modela mehatronike učinak je podrška Extrema linije.

Koliko kočnica "Brembo"?

Odmah treba napomenuti da je kupovina jednog seta je jeftinije. A to je da ne spominjem činjenicu da je spreman set je češće kako bi se osigurala pouzdanost u službi i traje duže. Ali, naravno, trošak takve kupovine značajan i iznosi najmanje 50 hiljada. Rub. Ako kupovinu pojedinih komponenti, točkovi, na primjer, može koštati 10-15.000. Rub. Model, čija je vrijednost manja od 10 tisuća. Rub., Najverovatnije, neće originalni proizvod "Brembo". Cijena čeljusti i pločice u prosjeku 1-2000. Rub. Istina, mnogo toga zavisi od serije, koji je specifičan primjer.

Kako razlikovati original iz lažni?

Nažalost, proizvođači krivotvorenih dijelova su dostigli prilično visok nivo u kvalitetu njihovog rada. Stoga, spolja znaci da razumiju ono što je predloženo je lažna, to je praktično nemoguće. Ali postoje i drugi načini da se kupe ove kočione diskove "Brembo". Kako razlikovati lažni? Činjenica je da je bilo koji originalni kit dolazi sa tzv antikontrafaktnoy karticu sa sigurnosnog koda. Nakon kupovine, možete aktivirati sobu preko službene web stranice proizvođača - prolaz kod i da će biti dokaz o kupovini originalnih proizvoda.

Osim toga, kao i bilo koji veliki proizvođač automobilskih dijelova, italijanska kompanija nerado oslobađaju svoje proizvode mašina. Na primjer, originalni čeljusti "Brembo" je gotovo nemoguće naći na tržištu ili u trgovinama. Ako namjerno primjenjuju na specijalizirane distributivnih centara, veće su šanse da će se steći skup vlasničkih dijelova. Da bi se to treba dodati, kao i činjenicu da su troškovi ove kočioni sistem ne može biti preniska.

zamjena diskova

Obično slučaju obnavljanje tog komponente ne izaziva nikakve probleme. Za početak, važno je shvatiti da je zamjena prednje kočione diskove ili njihove zadnje kolegama treba učiniti nakon što vozilo se stavlja na mehanizam RAM podršku. Sljedeća točka je ukloniti odgovarajućom ključeve. U ovoj fazi će imati pristup direktno na disk.

Na pogon slajd može vidjeti, koji su umetnuti u cipelama. U zavisnosti od elemenata modela može zahtijevati uvijanje 4-8 vijaka koji drže čeljusti. Osim toga, to može učiniti zamena prednje kočione diskove, ali prije toga je važno imati na umu da je komponenta može biti čak i bez posebnog hardvera može biti povezan kruto na hub zbog udarca je. U takvim slučajevima, preporučuje se prije konačnog demontiranje lagano dodirnite malj pogon.

zaključak

Već smo napomenuti da je u izboru brenda kočionih sistema pribor važno uzeti u obzir dostupnost potpune posebne legitimacije od strane proizvođača. Ali sveobuhvatan izbor kočnica "Brembo" disk također uključuje preliminarni obračun i projektnih parametara, operativni nijanse određeni model, i tako dalje. D. I tu treba napomenuti da je italijanska dizajneri u početku čak i prije izlaska skupova su vođeni određenim raspon vozila. Tipično, ovaj je model od vodećih njemački, japanski i američkih proizvođača. Prema ovim smjernicama, i treba pokupiti najbolji mehanizam opciju.