"Lada Kalina Cross": vlasnici recenzije, fotografije, probna vožnja

Što je najgore u našoj zemlji ceste, veća je automobil potrebno voziti na njima. Ovo pravilo je poznato da mnoge vozače. Međutim, što je veći klirens, skuplji auto. Ali to se ne odnosi na putnička vozila, koja, nakon što je neke modifikacije su veći, a samim tim povećanje u čišćenju. Uzeli su auto i "AvtoVAZ", pružajući automobilskoj zajednice SUV baziran na Lada Kalina. Da vidimo šta je to. Vrlo zanimljivo, šta je to - "Lada Kalina Cross", mišljenja vlasnika o tome, i slike eksterijera i interijera.

Neki izvori među radnicima "AvtoVAZ" tvrde da je automobil je dizajniran vrlo brzo. Ovaj novi proizvod je pozicioniran kao karavan i crossover. Napominje se da su Kongres i uglova ulaska i carinjenja ni na koji način inferioran u odnosu na sasvim ozbiljan terenca.

izgled

Novi "Lada Kalina Cross" svojim izgledom dužan glavni projektant postrojenja.

Steve Martin je uradio dobar posao. Dizajn na prvi pogled ne izgleda previše fancy, ali ako malo bolje pogledate, tijelo izgleda prilično harmonično, pa čak i privlačan. Ako govoriti više iskreno, teško je nazvati ovaj model sebe. Crossover praktično ne razlikuje od automobila vagona u svojoj standardnoj verziji.

Mašina je bio malo veći, ali to ne izgleda da je to nespretan metalnoj kutiji. Tijelo će biti obojen u samo tri boje - srebrna metalik, bijele i naranče.

Postoji samo nekoliko manjih razlika između automobila "Lada Kalina Cross." Komentari omogućiti primijetiti vlasnika novi branik, prisustvo crne zaštitne obloge na bočnim stranama tijela, kao i šire blatobrane. Osim toga, blago uvećan stražnja svjetla.

"Crossover"

Sve što čini ovaj automobil crossover na leđima. Ovdje je tijelo šire. Proizvodi propusnost dovoljno masivna ploča na braniku. Međutim, čak i uz sve atribute koje razlikuju ozbiljan off-road, ali samo gledajući automobila "Lada Kalina Cross" 4x4, mišljenja o tome, možemo zaključiti da ne treba ni razmišljati o putevima, pa čak i svjetlost. Uzdignuti prednji dio čini nemogućim niz od asfalta bukvar, bez obzira na povećan razmak od tla. Iako je test-diskova, koji su vodili poštovani automobilske publikacije tvrde da automobil može ići off-road.

"Kalina Cross" izvedba bolje kineski

U principu, automobil izgleda prilično dobro. Jedan od glavnih dostignuća glavni dizajner koji izgleda model ispalo puno bolje nego dođu do zanatlija iz Kine. U "Kalina Cross" na vidiku nema ničeg Azijski - većina stil karoserije koji podsjeća na neke modele Renault. Stručnjaci kažu da su ljudi u modelima VAZ nije odmah prepoznaju domaće automobilske industrije.

Nedostatak konkurencije

Prema izjavama stručnjaka, direktnih konkurenata, "Kalina" u formatu gotovo da ne postoji. U određenoj mjeri, jednog od konkurenata može biti Sandero. A uzori puno.

Kao iu drugim vagonima pogonom na sva četiri točka stanica, automobil "Lada Kalina Cross" (recenzija vlasnika je u potpunosti potvrđena) koji se nalazi na tijelu zaštitni plastični dijelovi body kit sve oko sebe.

U prošlosti, krom pragove vrata, vrata i rešetke sada su crne boje. Ovo naglašava utilitarne orijentacije, kao i neki modeli brutalnosti. Lajsne su vrlo širok. Oni uveliko krase vrata. Oni imaju pečat sa nazivom modela.

Plastika obavlja ne samo dekorativnu funkciju. Sa dvostrukim montaže, plastični dijelovi su savršeno štite karoseriju i limariju različitih mehaničkih oštećenja.

Kako se kaže "Lada Kalina Cross" programeri Machine (mišljenja vlasnika i označiti ga), ovaj automobil ne kupuju zato što kvalitetnije nije dovoljno novca. Sada VAZ stvaranje automobila koji mogu natjecati s proizvodima stranih kompanija.

unutrašnjost

Dobijanje unutra, samo mislim da je sve što u ovom autu je razvijen kako bi se dobili osloboditi od najkonzervativnijih tradicije. Budući vlasnik ćete gotovo svuda svijetle narančastom paste. Oni ukrasiti trim volan na vratima, sedišta i ventilacione rešetke.

Ako ste razgovarali o nedostacima u "Lada Kalina Cross" unutar vozila, mišljenja ukazuju na nedostatak prilagođavanja odlaska volana. Također izolirani niske kvalitete presvlake sjedala materijala. Jastuci preklopite i prvi ogrebotina javljaju u roku od nekoliko dana.

U principu, ne treba očekivati ništa novo u dizajnu enterijera. Salon - poznati "Kalina". Pogledajte odmah drže bezličan plastike, jednostavan instrument table, kao ne razlikuje od bilo kakve estetike. Ali kvaliteta izrade je dosta. Praznine su male, nema cvrčaka, ne škripi.

stolice

Mi nije ostavio bez nadzora i sjedenje. Dakle, to je malo modifikovan okvir, i promijenila malo dizajn stolica. Da li su kreatori okrenuo da se fokusira bočno i lumbalnu potporu. Da bi se povećala udobnost vozača i putnika u daleka putovanja, stručnjaci su se prijavili deblji punila. Kada vozač prevazilazi nagli zaokret, putnici više ne moraju tražiti drugo mesto da stoji.

Nijedna druga stolica ne klizi. U automobilu "Lada Kalina Cross" probnu vožnju koja je održana odmah nakon prezentacije, sjedi vrlo komforno i povoljno.

Ali, malo je nijansa. Udobno u stolici je za ljude prosečne građe. Ako je osoba veći, on će morati da se naviknu na strani sjedala, što je neznatno naslanjati na leđima. Ali, sve je to prihvatljivo za auto budžeta klase. Zadnje sofa je prilično prostran za dvoje.

Iako je producent i tvrdi da je unutrašnjost je dizajniran za pet, uklapaju zadnje tri putnika neće biti previše ugodno. Za noge puno mjesta iznad glave je sasvim slobodno. Prtljažni prostor uprkos karavan, malo tužno. To je samo 240 litara.

odobrenje

Konačno, pregled salon ( "Lada Kalina Cross") će biti zanimljivo. Kao što je već rečeno, izbijenu loptu kreatori podigao za čak 2,5 mm. Sada je udaljenost od tla iznosi 210 mm. Ovo je postignuto zahvaljujući upotrebi recikliranih suspenzije i plina amortizeri. Uloga guma povećati klirens, ali je minimalna. Veliki točkovi su prisiljeni dizajnerima da se poveća blatobrana.

Sada će raditi točkovi 15 '. Završen inženjera i kartera - sada je više pouzdano štiti motor od raznih oštećenja. Ali je obrana - to nije razlog da vozi neoprezno. To nije potrebno, uprkos prohodnosti, napad na "Kalina" visokog ivičnjaka.

motor

Prohodnost treba dopuniti dovoljnim vuče. Ispod haube se može otkriti između dva agregata. Iznenađenja neće. Kao i do sada, primjenjuju se samo benzin jedinice zapremine 1,6 l.

Prvi motor razvija do 106 litara. a. Drugi slabiji - ima 20 konja manje.

Ima obrtnim momentom od 140 Nm pri 3800 okretaja. Osim snage razlika u ovim agregata u broj ventila. Snažniji - 16 klapannik. Motori uglavnom dobra i prilično fleksibilna. Porast se može osetiti nakon 2 hiljade. Vol. Nakon 3 hiljade. Možete čak i osjetiti grab. Grad i okolicu automobilom "Lada Kalina Cross" Potrošnja goriva varira od 3 litre. Ali ne više od 8,5 l / 100 km.

transmisija

Motori rade sa ručnim mjenjačem s pet brzina. automatsko "Kalina Cross" će instalirati, ali ne uskoro. PPC je opremljen s kabelskom upravlja. U glavnom prijenos inženjeri zamijenio zupčanika. To je omogućilo da se neznatno povećati omjer prijenosa. Ovo je prilično učinkovito rješenje kada je potrebno da se poveća propusnost.

automobilske opreme

"Lada Kalina Cross" je još uvijek dostupan samo u jednom setu - A "norma". Tu je pružio zračni jastuk, kontrola klime, prednji grijanje sjedala, audio sistem. Za sigurnost i kontrolu imaju ABS.

Sve informacije o stanju vozila se prikazuje na ekranu. Multisystem samouvjereno igra video i audio datoteka. Što se tiče dodatnih gadgeta, onda sistem može povezati zadnju kameru. Klima uređaj posebno dizajniran za domaće okruženje. Poboljšana zvučna izolacija, ali zaliha gume mnogo buke. Također je o automobilu "Lada Kalina Cross" aktivno ostaviti komentara o zvuku sistema kvaliteta zvučnika.

vozne osobine

Visok razmak od tla i nove benzinske amortizeri su urodile plodom. Ako brzo kretati na asfaltu, automobil drži odličan stazi. Ako brzo točka kreće, reakcija je također dobro. U principu, na pločniku, ovaj "crossover" ide jako dobro - banke imaju, ali mali, to je dobro povratne informacije od ceste na upravljaču.

Na neravnim automobil "Kalina Cross" također ide dobro. Guste suspenzije, koji je nekada bio luksuz u "Kalina", ovaj model je pao još više pri ruci. Ali, ako put pretvara u loše, onda se situacija mijenja.

Sa brzim prelazak ležećih policajaca, ili "valova", stoji samo pucaj dok mnogo buke. Duž staze automobil zemlja također vozi na iznenađujuće odličan. Off-road geometrija dovoljno za udobnost, ali se isporučuje nosač. I ići brzo - zastrašujuće.

Efikasnost kočionog sistema se objektivno nije promijenila, ali usporavanje je sasvim ugodno.

Pedala kočnice ne potone još i jastučići "shvatanje", čak i uz minimalan napor.

Motori očito nemaju dinamiku, tako da idem da pretekne na ovaj "crossover" nepoželjno, a ponekad i opasno. Ako vozač i dalje usudio da pretekne kamion koji se kreće na 90 km / h, to će imati dosta vremena da pritisnete gas do željene brzine biranje "Lada Kalina Cross." Test vožnju u gradu pokazala je da počinje da pretekne najbolje u trećoj brzini.

vlasnici recenzije

U principu, očekuju od ovog automobila previše - to je greška. Ali ako zanemarimo sve kompromise i nesavršenosti, onda mašina je odlična. Ipak, neki vlasnici još uvijek imaju potraživanja od strane proizvođača. Svaki sada i onda se nešto pokvari, kucanje suspenzije, kao i kod malih, dosadnih problema. Ako ćete kupiti automobil "Lada Kalina Cross", mišljenja vlasnika sa fotografijom - prva stvar koju treba istražiti.