Crijevo armirano kočnica: prednosti i instalacija

Kočionog sistema u bilo koje vozilo je od izuzetnog značaja. To vam omogućuje da izbjeći opasne situacije za vrijeme vožnje i stoga zahtijeva posebnu pažnju. Kao i druge detalje, to je predmet nositi tijekom rada. Također, postoje slučajevi mehaničkih oštećenja.

opis

Jedan od elemenata sistema je ojačan sa kočionog crijeva koji se razlikuje od uobičajenog gumeni delovi mogućnost samostalnog zamjenu. Njegov dizajn uključuje posebnu politetraflouroetilena cijev. Prednost materijal koji se koristi je minimalni iznos od trošenja tijekom intenzivnog rada i visoka pouzdanost. Tu su i hibridni proizvode koji kombiniraju modifikovane gume i PTFE.

Vanjskom cijevi je pokriven metalnom pletenicu, kojima je cilj sprečavanje povreda i za povećanje snage. Neki ojačana kočiona creva za motocikl opremljen mobilnih telefona na osnovu plastika se koristi za dodatnu zaštitu od oštećenja.

Prednosti i nedostaci

Glavna prednost PTFE je izuzetno otporan na agresivne sredine, posebno na kočionu tečnost koja se nalazi u crevima. Osim toga, to je potpuno zatvoren i ne propustite ni vlage. Kao što je ranije, materijal je manje osjetljiv na habanje i treba da se manje često zamijenjen suza, čime armirano kočionog crijeva.

Overbraid dijelova sprečava oštećenje unutrašnjih presjek pod mehaničkog stresa i visokog pritiska koji nastaje prilikom kočenja. Metal je prekrivena posebnim spoj i odlikuje otpornost na korozivne efekte. Radna temperatura je široka ograničenja i može biti i do 250 stepeni. Na crijevo armirano kočnice istovremeno zadržava izolacijska svojstva i otpornost na lom.

Upoznati gumeni delovi su inferiorni u odnosu na moderne ojačana kolegama. Među glavni nedostatak je sljedeće:

• na kraju pukao i slomljena zid brtvljenje;
• može paket materijala zbog uticaja kočione tečnosti;
• kratak vijek trajanja;
• promijeniti interni presjek zbog mekoće materijala;
• izlaganje na mehanička oštećenja.

montiranje

Izrada armirano kočionih creva je moguće pod određenim model motocikla, što znatno pojednostavljuje instalaciju. Struktura također uključuje čelične armature potrebne za osiguravanje članaka. Oni se biraju pojedinačno i može imati unutarnje i vanjski navoj, a rupa je vijak za fiksiranje. Za montažu armature potrebno izvlačenja. Povećana stezanje se postiže pomoću bakra podloške. Od njih se traži da zapečati okova i detalje kočioni sistem tokom instalacije. Važno je napomenuti da je pretjerana dužina creva je ojačan kočenje može skratiti pomoću brusilice sa rezanje diska. U svojoj odsutnosti, možete koristiti naoštren sporedne oštrice.