BBC Azerbejdžan: povijest, opis, zanimljivosti

Avijacije - ponos svakog naroda. Zraka superiornost olakšava pobjede na terenu. U transkavkaski republikama uočili značajnu prednost Azerbejdžanski Air Force.

zemlja krila

Analima ovu ruku suverene države Oružanih snaga počinje April 8, 1992, kada je pilot Vagif Kurbanov, koji je bio u puku naselju Sital Chai, ukrao Su-25 napad aviona i sigurno sletio u jedan od regionalnih centara. Vremenom, broj vojnih aviona su se povećale. Flying sastav uključujući dodao, povećan nivo borbene obuke. 1992. godine, piloti su prvo nabrojati na prste u Azerbejdžanu Air Force. Danas postoje stotine profesionalno obučenih pilota. Vojni piloti su obučeni i obučeni u drugim zemljama. kvalitete avion je poboljšana, previše - mjesto modela koji su zastarjeli, stečene nadograđen iz Ukrajine i Rusije. Veliki interes plaća javnim službenicima solventnosti avijacije.

struktura

In the Air Force Azerbejdžana uključuju:

1. Mješoviti puka - u glavnom gradu Bakuu, let grad "Kala", a neke eskadrile:

• lovac-bombarder i obuka - n. . N Kyurdamir;
• Borac - Baku, zračnu bazu "Pumpa";
• Inteligencija - regionalni centar Shamkir.

Opremljen uzletišta beton piste tys. 2,5-3 tisuća. Metara.

Broj zrakoplova:

2. PZO Division. Sa radarske stanice, oni su brzo u stanju da zadrži kontrolu nad nebeskih prostora i praćenje najbližih susjeda u pograničnoj zoni.

Kako je sve počelo

U avgustu, 91-država propala, a početkom septembra Karabaha službeno proglasilo nezavisnost. Zbog kolapsa Unije transkavkaski republika pridružio vlastite arsenale: zarobljen i ukraden iz izlazne jedinice ruske vojske potrebno oružje i opremu.

Dio oružja dobio kao poklon. Na početku 1992. godine Azerbejdžan ima helikoptere "24." - 14 komada i "osmi" - 9 kom, i Jermenija -. 13 kom. 24. Air Force zvanično dobila 14 komada. 24 i 9 jedinica. "Osam". 3 "Dvadeset četvrtu" vozilo otet početkom februara 1992. godine. Maj 8 počelo sistematski bombardovanje naleta na Karabah Su-25 u pratnji MI-24. Ovaj datum se smatra dan republikanske avijacije. Napad avion letio do juna, kada je Air Force pretrpio gorak gubitak - Downing, s kojim je umro Vagif Kurbanov.

Odakle aviona

U ovom trenutku u nastajanju azerbejdžanski vazduhoplovstva cool množi borbi potencijal. Pre pada republike su četiri puka. Tehnika sigurno zaključiti, ali nešto perepalo azerbejdžanaca u statusu ne leti i kao rezultat sabotaže, ruske oficire izdajnici. Na aerodromu odbrane "pumpanje" u Azerima imam 30 visinski presretača MiG-25: nemoralnu stvar prljavim rukama pukovnika Vladimira Kravtsov, kasnije general i komandant vazduhoplovstva.

Isto tako je pukovnik Aleksandr Plesh u Dallyare, kasnije zarađuju položaj komandanta eskadrile. Azerbejdžanci lako je pet MiG-25 izviđanje bombarder, jedanaest Su-24 jednokrilac skauta i 4, IL-76. U isto vrijeme za popravak neispravnog aviona na zemlji, koji su napustili, dijelom kupio novo.

avijacija rata

Postepeno je počeo da "uhvati korak" i bivših pilota sovjetske Air Force, nije posebno opterećene savjesti koji su zaboravili o vojnoj čast i zakletvu da socijalističke domovine. Dezerteri formirana osnovu vazduhoplovstva Azerbejdžana i počeo obavljati borbene misije od aerodroma Dallyar i Kurdamir. U toku vojnih operacija plaćenici su oboreni i ubijeni ili zarobljeni.

Dva srušio u izvršavanju obuku i borbene misije. Na bombardovanje je Su-24 MP jednokrilac izviđanje i 25., bombarder, izviđanje, i SU-25-e - kuke - upravlja bi skrenuo. Kada je kupljen MIG-21 i "Su-dvadeset petog" - ovih aviona je počeo hodati bombardovanja. U 93. stečenih "Dry-17M3". Privremeni tehnike restauracije izvršava na postrojenju popravku u pumpi. Na Air Force Azerbejdžana to nije bilo dovoljno za željeni aerodrom logističke opreme, komplet za navigaciju, viđenje sistema, prizemlje oprema za podršku.

borbenih gubitaka

Uz nagli porast u odbrani zemlje u Karabahu počela rasti teška oštećenja Republikanske Air Force. Ljeto kampanju 1993. godine može nazvati katastrofa: sedam regiona su potpuno zarobljeni Jermenima; ubijeno samo 11 hiljada vojnika. Vojska iscrpljena i demoralisana. gubici Azerbejdžanski Air Force iznosio je 10 aviona i 10 helikoptera, osam Mi-24, dva - MI-8. Zapovjednik Republike zrakoplovstvo počelo je pukovnik Kravtsov od jula 92-og.

Godinu dana kasnije ga je zamijenio general Rail Rzayev - pre ubistva početkom 2009. godine. Kolege general iz sovjetske ere za rad u odbrani kažu da Rail Rzayev nismo miješali u poslove koji se odnose na dobit, čisto birokratskih-monger. Kao lider, naravno, on je bio na dužnosti bavili u ekonomskim pitanjima, kada je to potrebno iz nužde. Komandant jednog od dijelova BBC uhvaćen u vrlo delikatnoj situaciji u trgovini goriva i maziva, što je izazvalo ogromnu ekspanziju.

korupcija

U zemlji je ovom prilikom skandal univerzalnom nivou, stariji šefove optužen za probleme. Rzayev je obustavljen, čak i simulirati uhapsi komandant vazduhoplovstva Azerbejdžana. Prijevara se raspalo ubrzo, ovo provokacija je gotov. Ali, za to ne ubijaju. To je nešto drugo. Na ročištu sud krajem kolega predložio da se tragedija se dogodilo zbog tendera za borca u 2007. godini.

Pre ubistva generala u pisanom obliku na adresu Ministarstvo odbrane uz najavu da je pod prismotrom, i zamolio za pomoć. Rzayev upozorio: ako ne štite Betray publicitet okolnosti nadmetanja. Osvojio je ukrajinska strana, dok je Azerbejdžan kupio 12 MiG-29 vrijednosti 27 miliona dolara. Kako se ispostavilo, na naduvanim cijenu. Radije Rail Rzayev bio žrtva banalnih "rollback".

očekivan

Ono što je Air Force Azerbejdžana danas? borbenih aviona u zemlji ne zadovoljava moderne zahtjeve. Model MiG-29 za dugo vremena je potrebno da se ažurira, avion odgovaraju klasifikaciji "4". Države koje mogu priuštiti da ponovno steknu razini jedinica "4+" i "4 ++" i samo nekoliko zemalja proizvesti "5". Potencijalnog neprijatelja, Jermenija, čvrsta obrana, tako Azerbejdžan će uzeti u obzir prilikom kupovine nove opreme. Ozbiljna okolnost je činjenica da je malo ljudi koji su spremni da prodaju borbenih aviona državu sa teritorijalnim vojni sukob. Azerbejdžan je negirao da je cilj da steknu švedski boraca.

Rusija, takođe, nije prodao MIG-35 "4 ++". Mogući razlog je da će se azerbejdžanski Air Force dominiraju na Kavkazu, za razliku od ruske avijacije u armenski aerodromu. Azerbejdžanski strana ne zaustavi pretragu. Varijanta - borac iz Kine Chengdu J-10B, koji se smatra analitičari "4 ++". Stručnjaci kažu da je proizvod u skladu sa stranim partnerima ove klase.

Vojnog vazduhoplovstva se odnosi samo na poligonu za obuku posada leta. Za postizanje rezultata, nije potrebno da se oslobodi krv civila. Alternative sastanak okruglom stolu.