Avtobafery: Komentari proizvođača. ANTIŠOK jastuk za auto

Kao proizvođači tehnologije nude vozačima novih uređaja koji povećavaju sigurnost i udobnost za vrijeme vožnje. Jedan takav proizvod je jedinstven i inovativan avtobafer. To nije ništa drugo nego jastuk za apsorpciju udara instaliran na opruge vozila. Zašto koristiti avtobafery? Gost stručnjaci dvosmislen. Instalacija ovog dijela je najjeftiniji spring suspension tuning za sve marke automobila.

Povijest stvaranja

Avtobafery na strojevima opruge su proizvedene u ranim 90-ih godina u Južnoj Koreji. Tada prodavca mala trgovina auto pribora g Jung Mun Soo imao ideju stvaranja novog jedinstven proizvod. Osnivač trenutne svjetski poznata kompanija TTS pati od bolova u leđima. Doktori mu dijagnosticiran križobolje i uštinuo živce. Jung Soo osjetio bol kada vozite automobil, kada je točka pao u rupu ili šupljine. Doveli smo značajan nelagodu i razne neravnine na cesti koje su donijela suspenziju direktno u kabinu. To je bio preduvjet za pojavu ideja o stvaranju avtobaferov.

Međutim, prvi uzorak i kreće željene rezultate nisu dali. Ali još uvijek je uspostavljena devalvirane jastuk. I danas, nakon više od dva desetljeća, možemo reći da je južnokorejska kompanija proizvodi proizvod koji vam omogućuje da daju više udobnosti tokom vožnje od vožnje vozila sa standardnim suspenzija.

Svih ovih godina stalno poboljšavati TTS proizveden avtobafery to. Testirajte svoj proizvod je proizveden sa najmanje promjene u oblicima i materijalima. Kao rezultat toga, vozači širom svijeta je predstavljen ovaj divan proizvod koji je sada postao dostupan Rusima.

U proteklih dvadeset godina, TTC je fokusirana samo na proizvodnju oslobađanje mijeha. Za to vrijeme tvrtka je razvila vlastitu know-how i jedinstvena tehnologija, koja se koristi u procesu.

Kod kuće TTS prodaje svoje proizvode na 5000 prodajnih mjesta. Od 2009. godine avtobafery čelika izvozi u Ameriku, Brazil, Meksiko, Kina i jugoistočnoj Aziji, gdje su veliki uspjeh s vlasnicima automobila.

U 2007. godini, kompanija je uspješno prošla međunarodni certifikat, čiji rezultati TTS je dobio certifikat.

Prema mišljenju mnogih stručnjaka, odstojnici od TTC poliuretana su najbolji proizvod za amortizacije utvrđene u posljednja dva desetljeća.

Potreba za avtobaferah

Glavna funkcija jastučića jastučići leži u osiguravanju sigurnosti i udobnosti vozača tokom putovanja. Osim toga, instalacija posebnog spacer produžava život većine suspenzije. Posebno je značajan problem dok vozite na ruskim putevima.

Avtobafery montirana na proljeće, poboljšati performanse vozila. Vozne osobine ovog radnog komada pneumatskih efekat se dobija. Povećava klirens mašina i poboljšanje energetske upijanja neravnina na cesti.

Nema takvih problema da automobil entuzijasta koji su kupili premium automobila. Samo u ovim modelima je opremljen pneumatskim suspenzija. Sada, međutim, svi Rusi imaju priliku da uspostave avtobafer. VAZ ( "Harmony"), "KIA" i mnoge druge mašine nakon ovaj komad opreme i oduševiti svoje udobnosti vlasnici tokom putovanja.

proizvođači

Šta avtobafery ponudio danas potrošačima? Na našem tržištu su dobro zastupljeni jastučić korejski, ruski i kineski-made jastucima. Što se tiče robe iz Kine, to je samo lažna. Kineski avtobafery recenzije i profesionalce i entuzijaste automobil će sigurno dobiti negativan. Ova šok-upijajući jastuk od niske kvalitete i niske život. Gotovo svi strojevi koji rade slične avtobafer, a godinu dana kasnije počinje proces deformacije i gubitak funkcionalnih svojstava.

Stoga, kada birate kapitalu jastuk ima smisla zadržavati na Korejskom ili ruskih proizvođača. Takva tuning stvarno poboljšanje operativne performanse automobila i da će biti dostojan investicionih fondova.

Ono što je avtobafery?

Materijal za izradu jedinstvenog šok-upijajući jastuk korejska kompanija TTS je jasan uretanskog. To je vrlo izdržljiv i elastične tvari, koji ne samo da može uzeti na ozbiljno opterećenje, ali i da vrate one vibracije i udarce koji idu u salon na točkovima. To je vrijedno rekavši da uretan nalazi svoju primjenu u proizvodnji sportske obuće Nike poznat.

Osim toga, avtobafery mogu biti izrađeni od hloropren gume. Međutim, ovaj materijal je skuplji.

Jedna od karakteristika uretan interturn jastučići je njihova sposobnost da se oporavi svoj prvobitni oblik nakon duge ili kratkoročne deformacije. Međutim, ova karakteristika, taj materijal se ne razlikuje od silikona koji se koristi u proizvodnji ruskih avtobaferov. Takve amortizacija jastuci nisu ništa manje jaka. Osim toga, oni su u mogućnosti da brzo oporaviti nakon stisnuti svoj izvorni oblik. Silikon - materijal sa jedinstvenim svojstvima. Osim toga, oni i dalje postoje čak i na opterećenja povišene temperature i korozivnim uvjetima. Na primjer, funkcionalnost tih distancera se čuva u rasponu od minus 60 do plus 200 stepeni. Takva kvalitetama ima skoro nijedan od poznatih materijala. Osim toga, silikon ne reaguje sa takvim hemikalijama su kiseline i lužine, kerozin, benzin i sl. D. To nam omogućava da se razmotri jedan od najboljih materijala za izradu mijeha, jer u proljeće kalemova on će stalno biti izložen visokim temperature i pritisne sile.

Po svojim karakteristikama znatno premašuje silikonske uretan, koji ima gornju granicu otpora topline jednak 100 stupnjeva, i postaje krt na minus šezdeset. Naravno, takva temperatura u našem podneblju, jednostavno ne može biti.

Međutim, treba imati na umu da, čak i na -18 od poliuretana počinje mijenjati fizičke osobine. On je postepeno počinje da se stvrdne, a to smanjuje karakteristike za apsorpciju udara. Zato je hladno-otporan silikon - je najbolji materijal od kojih avtobafery, cijena koja je, uzgred, niži od Južne Koreje kolegama. Osim toga, poliuretan, uprkos otpornost na proizvode prerade, počinje da razbije klorirana reakcijom sa kiselinama, aceton, formaldehid i neke druge tvari.

uređaj

Avtobafer je split prsten, u koji su raspoređeni na ovalnim rupama. Također je moguće amortizacije jastuk slobodan psihijatar u vrijeme učitavanja. Gornje i donje žljebove pružaju avtobafera konstruktivno. Preko njih fiksni proljeće namotaja. To je zbog visoke strani žljebova avtobafer čvrsto održati u suspenziji i ne iskočiti, čak i kada se vozi brzo.

Kao što je ovaj posao bafery? Postoji mit da je njegova instalacija, zaključajte proljeće zavojnice. Međutim, to nije slučaj. Bafery raditi s njom. To je dokazano od strane brojnih testova koji su izvedeni vodećih svjetskih proizvođača automobila.

Rade različite u svom dizajnu, ruskom i južnokorejski avtobafery? Pregledajte sva stručnjak će potvrditi da su ovi jastuci za ublažavanje identične u strukturi. I oni i drugi su dizajnirani tako da su svi fluktuacije suspenzija ugasi maksimum. Međutim, u ovom broju nekoliko osvaja ruski silikona. Ovaj materijal u odnosu na više poliuretanska. Ovo omogućava spacer moguće ravnomjerno distribuirati opterećenje na čitav radni prostor.

Koje prednosti ove avtobafery? Komentar bilo koji vozač će ukazati da je zaštita od takvih detalja je posebno istinito kada kreće na neravnim cestama, na primjer, u ruralnim područjima. Što se tiče korejski poliuretana avtobafera, onda s njim vozač će se osjećati ugodno samo na ravnim cestama.

Izbor jastuka za apsorpciju udara od TTC

Danas, korejski proizvođači nude svoje proizvode distancera određene veličine. Avtobaferov pri čemu izbor zavisi od udaljenosti između staze i promjer opruge materijala. Na osnovu ovih pokazatelja, amortizuju jastuk može pripadati jednoj ili drugoj poziciji standardnoj ponudi. To uključuje dimenzije imaju slovo oznake. Ovaj R i S, A i B, C i D, E i F. Veličina avtobaferov svakoj poziciji se razlikuje od drugih različitih udaljenosti između žljebova. To je u rasponu od 13-68 milimetara. Pored toga, svaki položaj serija je dizajnirana za određeni promjer proljeće. To može biti jednako 125-180 mm. Različite veličine mijeha su različiti i važeći raspon udaljenosti između staze. Ova vrijednost je u rasponu od 12-14 do 63-73 mm.

Kako avtobafery odabran? Dimenzije mašine modela mogu se naći u katalogu. Ove zbirke se nalaze u gotovo svim automobilima na tržištu. Postoji avtobafery za "Kia" i "Audi", "Mercedes" i tako dalje. Ako su ove informacije nisu dostupne za vas, u ovom slučaju, su izabrani D. Pa, avtobafery? neće biti potrebno dimenzije modela mašina ovdje. Morat ćete odrediti parametre proljeće, koristeći konvencionalne linije. Evo mjerenja su napravljeni na lokacijama na kojima su raspoređeni zavojnice zajedno na većoj udaljenosti. Treba imati na umu da je mjera treba biti učitan suspenzija. Da biste to učinili, možete samo staviti u prtljažniku težak predmet. Što se tiče ispred automobila, onda se učitava trajno montiran motora.

Izbor amortizovanih jastuka ruskog proizvođača

Kupiti avtobaferov proizveden u našoj zemlji, ne treba da studiraju, ili mjerenje proljeće kataloga. Ruski jastučića jastučići su pogodne za sve marke automobila i crossovera. Promjer proizvoda je potrebno, ako je potrebno, samo će nekoliko biti malo prilagoditi usjeva.

instalacija

Osigurati udobno i sigurnu vožnju mogu biti sa svoje ruke. U ovu postavku avtobaferov dugo trajati. Prije svega, morat ćete podići mašinu sa priključak, a zatim podesite amortizacije jastuk između proljeća kalemova stavljajući ih u posebnim žljebovima.

Za više pouzdano pričvršćivanje avtobafer dalje fiksna plastične stezaljke. Prije instalacije, očišćena od prljavštine proljeće i jastuk preporučuje se premazati sapun.

trošak

Na tom prije svega obratite pažnju na vozače koji se odluče za instalaciju avtobafery? Cijenu proizvoda - ovo je važan kriterij. Ponekad je ona igra odlučujuću ulogu u izboru amortizacija jastuka.

Avtobafery TTC uključen koštati kupca u 8600 rubalja. Naravno, ovo nije mali iznos za suspenziju podešavanje. Za one koji žele uštedjeti novac, ponudio ruskim kolegama na tržištu. Njihov set, koji se sastoji od dva dijela, koštat će 1.000 rubalja. Treba imati na umu da su troškovi Korejski roba - nije niko drugi nego naknadu za brend, uključujući oglašavanje troškovi i troškovi uvoznika.

Uzimajući u obzir sve gore navedene nijanse svaki kupac treba vagati prednosti i mane avtobaferov različitih proizvođača i odabrati najprikladniji opciju.

Prednosti i nedostaci mijeha

Prije nego što se odlučite na pitanje instalaciju na svoj automobil odstojnika potrebno ispitati prednosti i mane avtobaferov. Jasne njihove prednosti su:

- manji "kljun" vozila prilikom kočenja;
- poboljšanje stabilnosti stroja i smanjenje svoje ljuljanje i banaka;
- smanjenje nelagode kada se putuje "ležećeg policajca";
- smanjenje šokova i kretena prilikom prelaska asfalta zglobova i šine;
- smanjuje rizik od oštećenja udara i vjerojatnost curenja;
- povećanje performanse suspenzije;
- smanjuje zamor putnici u vozilu, kada kreće na velike udaljenosti;
- dug život proizvod više od tri godine.

Osim toga, nakon instalacije avtobafera značajno smanjen pad mašinu kada je umetnut teške predmete. To se vidi i vizuelno. Međutim, ovaj relativno jeftin suspenzija tuning pojačava čvrstinu. Nisu svi vozači vide ove promjene sa entuzijazmom. Osim toga, uz kupnju nekvalitetne uretanski distanceri, te amortizacije jastuci mogu brzo izgube oblik.

Nedostatak je avtobaferov i česta lom prilog - spona pojasa koji se koriste za pričvršćivanje proljeće. Po pravilu, takav problem vozači početi govoriti nakon tri ili četiri mjeseca korištenja držači. Da bi se prevazišao ovaj nedostaci, stručnjaci još jednom preporučiti priložiti jedan detalj.

Avtobaferov nedostatak je njihova visoka cijena. A komad silikona ili poliuretana, čak i ako je nastala uz korištenje visoke tehnologije, prema nekim vozačima, trebalo bi da bude jeftiniji.

Za neke suspenzije preporučuje avtobafery?

Nakon instalacije upravljačkog programa odstojnika može cijeniti prednosti koje pruža to. Prije svega, avtobafer utjecati na stopu proljeće. Ova brojka suspenzija povećava tokom kompresije. Ali kad se sve tenzije karakteristika opruge ostaju nepromijenjeni. To je razlog zašto je takav tuning preporučuje za "umoran" i opuštene izvora, kao i mekom suspenzija.

Klirens prilikom instalacije avtobaferov promjene blago. I onda neko vrijeme. Oni koji žele da se poveća ta brojka, preporučuje se instalirati spacer direktno ispod proljeće kup. Takav utjelovljenje bi bilo razumno.

Posjedovanje automobila sa tvrđe oslanjanje skup avtobafery ne isplati. Činjenica da je prekomjerne krutost opruge će značajno povećati vrijednost šok za tijelo. To će dovesti do pukotina i diskontinuiteta u njemu. U tom slučaju, morat ćete birati između udobne vožnje i brzo propadanje tijela.