Asfaltne Gustoća: protok i sastav materijala

Za poboljšanje zemljišta i izgradnju puteva danas se najčešće koristi asfalt betona, koji omogućava da se dobije trajan i kvalitetan premaz. Ovaj materijal je mješavina bitumena i prirodnih materijala.

Prirodni sastojci daju snagu, a potrebna je bitumen za što se vežu za unitarnu strukturu. Asfalt je položen na istoj tehnologiji u različitim zemljama, ali kvaliteta premaza ovisi o komponentama koje se dodaju ili nije dodao u mješavini ponekad otkriva i slaganje metoda.

Gustoća materijala

Gustoća asfalt betona - je jedna od glavnih karakteristika ovog materijala. betonski asfaltne, tako da se još zove, je u obliku izgradnje umjetnih konglomerata, koji se formira kao rezultat postizanja potrebne gustoće smjese ubačenog u dizajnu. Sastav pripremio metodom miješanja u specijalnim jedinicama pod utjecajem temperature. Ovo koristi ulje ceste bitumena i mineralnih frakcija različitih materijala, oni su izabrani u određenim proporcijama. Ponekad je dodao polimera, guma, tenzidi, sumpora i tako dalje.

asfalt betona gustoće zavisi od vrste. Na primjer, gusta smjesa ima gustoću u rasponu od 2340 kg / m ^3, s obzirom na porozne mješavina, njegova gustoća je nešto niža - 2300 kg / m ^3. Fine-grained asfaltne mješavine betona tipa A, B i C imaju sljedeće gustinu 2385, 2370 i 2343 kg / m ^3, respektivno. Javlja se također u asfaltu pijesak vrsta "mješavina tipa D", u ovom slučaju, parametar od interesa je jednaka do 2280 kg / m ^3.

gustoća

Određivanje gustine asfalt betona vrši se laboratorijskim ispitivanjima uzoraka koji su uklonjeni iz premaza. Ovaj parametar se izračunava omjer prosječne gustoće materijala, koji je preuzet iz premaz, za preoblikovanje prosječnu gustoću uzorka.

Za svaku vrstu smjese se koristi omjer zbijanja. Na primjer, za smjese A i B ratio je 0,99, miks B, D i E, kao i niži koeficijent osnovnog sloja je 0,98. Ako neki od sastojaka sadržanih u umjetni kamen krš, odnos treba da bude jednaka 0,97.

potrošnja asfalt betona

To ne samo da je gustoća od sitnozrnog asfalt betona i njegovih drugih sorti, ali i potrošnja. Normalno, ovaj parametar se utvrđuje na 100 m ^2, ali je debljina može varirati. U poroznom i gusta smjesa debljine sloja od 55 mm Potrošnja po 100 m ² će biti 12.87 i 12.65 m, respektivno. Sa povećanjem sloj do 80 mm debljine i porozne mješavina protok će biti jednak 18,7 i 18,4 m, respektivno.

Fine-grained asfalt betona tipa mješavina A ima nižu protok ako je sloj se svodi na 35 mm. Tako je 100 m ² napustiti 8.35 m. Slučaj pijeska asfalta tipa mješavina D, onda je debljina sloja od 45 mm iznos potrošnje do 10.26 m na 100 m ^2.

mjerač

metar betona gustoće asfalta mogu se kupiti na specijalitet trgovinama. To određuje gustoću premaza i osnovama kolovoza. Kao odredište uređaj vrši operativnu kontrolu gustoće, tijekom kojih se može znati stepen nehomogenost i pečat baze i ceste premaza.

Uređaj može identificirati nekonsolidirani zoni i kontrolirati kritične regije, ovdje treba pripisati ivica i zglobova. Uz to, prosječna gustoća asfaltne betona, što je 2,35 g / ^cm3 može utvrditi. Opreme procjenjuje koliko dobro premaza, čak i prije primjene gornjeg sloja. Uređaj može mjeriti temperaturu asfalta, kako bi se utvrdilo omjer kompresije, da izvrši očitavanje gustina temperatura uslovima.

Sastav betona asfalta i državnim standardima

Gustoća asfalt betona, GOST koji određuje kvalitetu materijala i se označava sljedećim brojkama: 9128-2009 - je gore spomenuto. Međutim, stručnjaci bi trebalo znati više o sastavu. Premaz ima ili šljunka ljuskice među sastojaka koji su kominutivnim i mrvice. Kao dio pijeska tamo.

Kao što je gore navedeno, bitumen djeluje kao smolasti proizvod koji drži komponente zajedno. Međutim, ovaj materijal mora biti doveden u zagrijanom stanju. Definira i asfalt betona popločavanje tehnologije. Ali danas postoji tehnologija koja omogućava da dobije bitumen viskoznosti do +5 ° C. Ulje se obrađuje s modernim metodama, što omogućava da se dobije tečnost bitumen bez inja na kritično nizak visinama temperature. Obično je ova vrijednost -30 ° C

Gustoća asfalt betona (t / m3) 2.35. Ali ova vrijednost - nije jedina stvar biti svjestan profesionalaca. Na primjer, mineralna sadržaj je podijeljen u tri vrijednosti:

• Grupa A: 50 do 60% (lomljenog kamena ili šljunka);
• Grupa B: od 40 do 50% (minerali);
• Grupa B: od 30 do 40% (lomljenog kamena ili šljunka).

ruševinama frakcionaštva regulirano specifikacijama. U skladu s tim materijalom proizvedeni ruševina, granulacija koja može varirati od 10 do 20 mm. Takav sastav se koristi za formiranje gornji sloj web. Tehnologija je konvencionalna i danas u širokoj upotrebi, ali se smjesa može biti dodan u polimera.

Promjena asfalt betona pod uticajem moderne tehnologije

Gustoća asfalt betona u skladu sa nacionalnim standardima, moraju ostati isti, ali kvaliteta materijala stalno poboljšava. To je zbog sve većeg opterećenja na površini ceste, što je dovelo do potrage za napredne materijale za poboljšanje kvaliteta. Kao rezultat toga, ona je uspjela da stvori lijevanog asfalt betona, koja je izvedena je gore opisano.

Ona se koristi ne samo za izgradnju, već i održavanje puteva. Ova tehnologija je regulirano od strane vlade standardima i P 54401-2011 uključuje sklapanje mješavina bez zbijanja. Temperatura konglomerat tako počinje na 190 ° C, povećanje nivoa plastičnosti povećava. Sastav odlikuju takve funkcije zbog polimernih aditiva.

sastav livenog asfalta sadrži više od asfalta, ali je obim minerala smanjuje. Sadržaj šljunka frakcije do 5 mm je od ½ dijela na ukupnu masu od 0%. Mešavina dobijena nije kao zrnasto, tako ispada viskozne i nije predviđena za brtvljenje.

dodatni sastojci

Asfaltni veziva poboljšava fizičke osobine, tako da je materijal premaz savetuje visoka čvrstoća, trajnost, integritet i dug vijek trajanja bez pucanja. asfalt betona gustoće ostaje isti, ali je važno promatrati tehnologije kao i omjer. Ovo je ranjivost materijala koji se razlikuje od livenog asfalta. Ako se u fazi proizvodnji dođe do odstupanja od propisa, karakteristike snage patiti.

zaključak

asfalt betona prednost je u tome što se može uređena. Ovo znatno proširio njegove upotrebe, jer uz pomoć materijala može razaznati prekrasan staza, trotoara i sokacima. Na kolovozu koristeći ovu tehnologiju pojavio u boji asfalta, što ukazuje na pješačke prelaze, obilježavanje i dijeljenjem trake.

Ova tehnika uključuje dodajući da je sastav u boji 5-mm lomljenog kamena, pijeska i pigmenata od granita, klinkera, mramora i vapnenca. Za asfaltne svijetle nijanse koristiti pojasnio sintetički bitumeni. Ova tehnologija povećava troškove pokrića, tako rijetko koristi.

Ali danas je da pronađe drugi način da se širi. On predlaže trljanje boji čipova, dok po dodavanjem u proizvodnji odbio. U korak polaganja puteva i ide uz gornji premaz sloja.