Željezne rude, njegova proizvodnja i upotreba

Željezne rude je mineral specijalnog obrazovanja, uključujući željezo i njegova jedinjenja. Rude gvožđa smatra se u tom slučaju, ako sadrži ovaj element u dovoljnim količinama da bude ekonomski isplativo ga izvuče.

Glavne vrste rude gvožđa je magnetita. Sadrži oko 70% dušikov oksid i željeza. Ove rude je crno ili čelično-sive boje. Magnetna željezne rude se vadi u Rusiji na Uralu. Nalazi se u planinama magnetski, visok, Grace i Kachkanar. U Švedskoj je u susjedstvu Falun dannemorite i Gaellivare. U SAD-u - PA, au Norveškoj - Arendal i Persberg.

U željeza i čelika industriji željezne rude proizvodi su podijeljeni u tri vrste:

- rude odvojen željeza (niskim sadržajem željeza);

- sinter rude (sa prosečnim sadržajem željeza);

- pelet (mokre težine koji sadrže gvožđe).

morfološka tipa

Takvi depoziti se smatraju bogatim željezne rude, koje sadrže više od 57% od željeza u svom sastavu. Za siromašne rude su one u kojima ne manje od 26% željeza. rude naučnici željeza podijeljena u dva morfološka tipa: linearna i ploskopodobny.

Željezne rude je linearni tip rude tijela klin krivina i u zonama kvara zemlje. Ovaj tip se odlikuje sadržajem posebno visoke željeza (50 do 69%), ali sumpora i fosfora u takvom rude sadrži malu količinu.

Ploskopodobnye depoziti se nalaze na vrhovima slojeva njorka kvarcita, koji su karakteristični atmosferske kore.

Željezne rude. Korištenje i proizvodnja

Rude bogate željeza nalazi aplikacija za proizvodnju sirovog željeza i uglavnom je mirisala na konverter i otvorenog ognjišta peći ili direktno sa oporavkom željeza. Mala količina se koristi kao prirodna boja (oker) i pondera gline blata.

Globalne zalihe istražiti depoziti čine 160 milijardi. Tona, a željeza sadrže oko 80 milijardi. Tona. Željezne rude se nalazi u Ukrajini, a najveći prodavnicama čistog željeza imaju Rusije i Brazila.

Obim svjetske proizvodnje rude raste svake godine. U većini slučajeva, željezne rude je minirano otvorenom metodom, suština koja leži u činjenici da svu potrebnu opremu dostavlja se rudnik, i na istom mjestu izgraditi karijeru. karijeru prosječna dubina od oko 500 m, a promjer zavisi od karakteristika pronađenih na terenu. Nakon toga, uz pomoć posebne opreme ekstrakta željezne rude, stavi na mašini, prilagođen za transport teških tereta, i izbaviti iz kamenoloma do preduzeća koja se bave preradom.

Nedostatak otvorene metode je mogućnost da se iskopa samo na malu dubinu. Ako je mnogo dublje, potrebno je izgraditi rudnik. Isprva, da prtljažnik, nalik na dubok bunar sa dobro utvrđen zidovima. Na suprotnim stranama trupa koridora proširiti tzv nanosa. Pronađeno u njima rude eksplozije, a onda je komade podigao na površinu uz pomoć posebne opreme. Rudnika željezne rude na ovaj način je efikasan, ali uključuje ozbiljan rizik i trošak.

Postoji još jedan način na koji je miniran željezne rude. To se zove SRS ili hidrauličnim bušotine. Ruda se vadi iz zemlje na takav način: dobro se buši, on se spušta u cijev i čišćenje vrlo snažan mlaz vode drobljeni kamen, koji se potom podiže na površinu. Željezne rude ovom metodom je sigurno, ali, nažalost, neefikasan. Tako je uspio dobiti samo 3% rude, a 70% je proizvedeno preko vratila. Međutim, razvoj metoda SRS poboljšana, a postoji velika vjerojatnost da će u budućnosti to će postati glavna opcija, zamjene rudnika i kamenoloma.