Zamjena kočnica cilindar u VAZ-2107: demontažu i montažu

Sigurnost u automobilu - to nije samo pojasevi i zračni jastuci. Ako je kvar automobila kočnica, posljedice mogu biti mnogo tužan. Ovaj sistem je jedan od najsigurnijih u automobilu. Međutim, s vremenom je posrnuli. U današnjem članku ćemo pogledati kako self-made zamjenu vodeći cilindar kočnica VAZ-2107.

Karakteristike GTZ

Ono što je ovaj element? GTZ - je mehanizam koji stvara cijevi i električne mreže visokog pritiska kada pritiskom na odgovarajući pedale. в подкапотном пространстве, рядом с вакуумным усилителем. Nalazi se u prostoru motora, pored vakuum booster.

Aparat relativno jednostavna elementa. Mehanizam uključuje:

• Čelika.
• Proljeće sa klipa, što stvara pritisak u sistemu.
• Rupe za spajanje cijevi.
• Fluid rezervoar (montiran na vrhu elementa).

Od pravilan rad elementa ovisi o bezbednosti u saobraćaju. Stoga, na najmanji znak hitna potreba da ga promijeniti.

Kako odrediti problem?

Postoji nekoliko razloga zbog kojih ovaj element ne uspije. Prvi - kršenje integriteta sistema. Ako je glavni kapanje kočioni cilindar, VAZ-2107 da posluje zabranjeno.

Ako bilo tečnost curi i prisustvo tragova kap po kap treba da preduzmu akciju. Često se dešava da "znoj" cijevi. U ovom slučaju, vozilo mora biti zamijenjen ugradnje master cilindar. VAZ-2107, u kojoj je nivo tečnosti se smanjuje, nemoguće je da iskoristi. U jednom trenutku, možete ostati labava. Sljedeći razlog - to je priroda samog rada pedale. Ako je ona postala "pamuk" i sporog povratka, onda je pojačalo nije vakuum. U ovom slučaju, da želite provjeriti sve kafa i cijevi. Ako su cijeli, trebate zamijeniti kočnice cilindar VAZ-2107. Cijena novog elementa dolazi do hiljadu rubalja.

Potreban alat

Dakle, ono što su alati treba da radimo? Da bi zamjena kočnica master cilindar (VAZ-2107) je bio uspjeh, moramo:

• Ključ "8" i "10". Potreban alat posebno za kočnice cijevi kao rogača često lizati lice.
• Glava "10" i "13".
• Odvijač. Moram da ako na gumene cijevi i lisice ste instalirali stezaljke.
• Medicinska šprica (dovoljno za korištenje pet ili desyatikubovy).
• Novi kleme 10-16 milimetara.
• Praznu bocu ili bilo koji drugi kontejner.
• Kočionu tečnost (na domaćem "klasika" koji se koristi marke proizvoda "RosDOT" četvrtog razreda, kao što je prikazano na slici ispod).

Važna tačka - provjeriti stanje cijevi (i, kao metal i gumu) prije kupnje novog cilindra. Oni ne treba da budu mokre tragove. U konkretnom slučaju gume su isključene pukotine i ogrebotine. Ove cijevi mora biti čvrsta na dodir. Ako je tako, to je bolje kupiti novo. Na sreću, cijena je 200 rubalja po komadu.

Dakle, kada smo pripremili potrebne skup alata i novih dijelova su zamijenio cilindar VAZ-2107.

instrukcija

Dakle, prije svega uklonite spremnik za proširenje hardver. Da biste to učinili, koristite ključ "10". Dalje, uklonite poklopac i izliti višak antifriz u pripremljenom kontejner. Zatim stavljen pod cilindar komad čistom krpom. Ovo je kako bi se osiguralo da se ulje za kočnice ne pogodi motor. Zatim, uzeti odvijač i oslobodite za cijevi koje idu na master cilindar. Svi sindikat izvedeni. Nakon toga, obrišite ostatke tekućine na kočnice servo. Uklonite iz novog zaštitni poklopac cilindra. Umjesto toga, instalirajte pečat ulja. Ovaj drugi može uzeti iz starog GTZ, ili kupiti novi u radnji (ovisno o detaljima države).

Kako se dalje podrazumijeva razmjenu vodeći cilindar kočnica VAZ-2107? Zatim, pomoću ključa cijev odvrnuti sami (oni će biti 3). Imajte na umu da ne možete koristiti otvorenih ključ. U ekstremnom slučaju, pazite da ne liže lice. cijev veze tačke mogu biti vrlo zarđali - budite spremni za teškoće. Nakon pomoću tipke "13" Isključite par matice za pričvršćivanje koji idu od master cilindar za kočnice servo. Old GTZ je sada moguće izaći.

Sada u svojoj postaviti novi set i zategnite vijke. Dalje, treba nam špric. U njemu smo dobijaju male količine "RosDot" ulje za kočnice i stavimo ga na mjesto montaže cijevi. Prije toga, potrebno je da skinu gumene čepove. Samo tri rupe. Držite unutra da spriječi prljavštine od ulaska. Izvucite to će biti nemoguće. Popuniti rupu sve dok ne postoji sipajte sama tečnost. Nakon toga, instalirajte prednji ugradnje i zategnite ih sa specijalnim ključem (ne otvorenih). Isti postupak se obavlja sa zadnjim crijeva.

Šta je sljedeće

Sada okrenite vodostan. Prije instaliranja, pregledajte njegovo stanje. U rezervoaru ne bi trebalo da bude plaka ili padavina. Novi kupovni nije potrebno - jednostavno uklonite staru prljavštinu deterdženta. Nakon toga, stavio na gumenih cijevi na rezervoar i spojiti ga na sistem. Sve pažljivo fiksira na ogrlice. U ovom postupku popravka uspješno završena. Na kraju će krvariti samo sistem uklanjanjem viška vazduha.

Cijena GTZ

Koliko dugo mogu kupiti cilindar kočnica VAZ-2107?

Cijena počinje od 400 rubalja. Najskuplje su jedan i pol tisuća rubalja. Treba napomenuti da su trgovine prodao za popravak vodeći cilindar komplet kočnica VAZ-2107. To uključuje set nekoliko gumica. Je prodao po cijeni od 100-200 rubalja.

zaključak

Dakle, shvatili smo kako da samostalno zamijeniti stavki kao što je GTZ u automobilu VAZ-2107 i kako bi se utvrdila njegova krivica. Kočioni sistem je možda najvažniji čvor u bilo koji automobil. Tako da ne odlaže popravak, ako je bilo grešaka u svom radu. Zamijeniti novim može biti u prisustvu minimalni skup alata. Svi radovi će trajati više od jednog sata.