Voronjež, Chertovitskoye aerodrom: povijest, opće informacije

Voronjež Airport - transportno čvorište u Black Earth, jela međunarodne i domaće putnički saobraćaj. Nakon raspada Sovjetskog Saveza Chertovitskoye (drugo ime zračne luke) radi manje od pola svojih proizvodnih pogona, ali i dalje ostaje najveća čvorišta u regiji.

Voronjež Zračna luka: slike, istorijski kontekst

kompleks civilnog aerodrom u Voronjež je izgrađena 1933. godine. Već u ljeto 1933. godine, radio je kao petlje tačka za avion, koji je pratio iz Moskve za Staljingrad. Prije rata, stanje piste nije dozvolio kvalitetne usluge civilnom zrakoplovstvu. Tek 1946. je izgrađen terminal, kao i svrha usluga zgrade.

Voronjež (zračna luka) počinje da se razvija u 60-tih godina. 1964. godine, eskadrile je formirana Voronjež, također je dobio novog aviona sovjetske proizvodnje. 1971. godine započinje novi aerodrom kompleks u blizini sela Chertovitskoye.

Do 1980. Voroneshski flote dopunjen srednje relacije "TU-134", "Jak-45" i "M-15". To je rekonstrukcija piste. Propusnost kapacitet od 400 ljudi na sat.

Kompanija "Voronezhavia" nastao je u post-sovjetskom razdoblju, naime od 1993. godine, putnički promet pao je za gotovo četiri puta, a na osnovu bivšeg aerodroma. Nakon 2 godine TMA međunarodnog statusa je odobren.

U 2000-ih, od Chertovitskoye letova samo pokrenuti avio-kompanija "Polet", pada na kritične vrijednosti putničkog prometa, infrastrukture istroši. Iz 2011. godine početi rekonstrukcija velikih razmjera. Prvi avion od "737", u vlasništvu ruskog nosača "UTair" je usvojen 2013. godine. Vrijednost putničkog prometa u 2014. godini iznosio je više od 400 hiljada ljudi.

Karakteristike piste i aviona dobila

Chertovitskoye (Voronezh aerodrom) ima tri piste. Baseband 3L / 31R asfaltirana je dimenzija 45 × 2300 m Na drugom i trećem trake -. Podzemne vode. Na drugom mjestu sa 01L / 19R broj ima dužinu i širinu od 700 i 100 metara, odnosno, a drugi 04L / 22R - 450 i 60 m u 2009. godini rekonstruirana baseband :. Kat zamijenjena i montiran najmodernijom opremom svjetlo-signala. Do 2017. godine, planira piste produžetak 300 m.

Aerodrom kompleks ima pristup na prijem, tako da je avion:

• "An" 2, 12, 24, 26, 28, 148;
• "TU" -134, 154, 204, 214;
• "Yak" -40, 42;
• "IL-76";
• "Suhoj Superjet 100" ;
• "Embraer" -120, 145, 190-195;
• "Saab" -2000, 340B;
• "APR" -42, 72;
• "Bombardier CRJ" -100 / 200;
• "Boeing" -737/757/767;
• "Airbus" A319 / 320/320 ;
• Sve modifikacije na helikopter.

Air prevoznici i geografije let

Zračni rade tri domaće ( "Let", "UTAir" "Saravia") i dva strana ( "Astra Airlines", "Armavia") nosač. Redovan servis klima se održava u gradovima:

• Jerevan;
• Moskvi;
• Munich;
• Norilsk;
• Prag;
• Solun;
• St. Petersburg;
• Adler;
• Dimitrovgrad;
• Surgut.

Sezonski destinacije - Antalya, Heraklion, Podgorica, Rodos, Tivat, Varna, Yerevan, Saratov. U bliskoj budućnosti kompanije "Aviamenedzhment Group" (poznatiji kao "Dexter") planira uspostaviti u Chertovitskoye transportno čvorište za poslovne i društvene federalne avijacije.

infrastruktura

Voronjež - Zračna luka sa dobrom infrastrukturom. Kompleks ima hotel, gdje putnici mogu spavati. Također radi kafića i kioska u zgradi terminala, tu je medicinski uređaj, majka i dijete boravak, čekaonice, prtljaga soba, mjenjačnica. Potpuno besplatno, svi putnici mogu koristiti parking. Uz naknadu, možete provesti vrijeme u VIP-dvoranama.

Chertovitskoye (Voronezh aerodrom): kako dobiti

Get do Voronezh Airport javnim prijevozom, koji polazi od zgrade željezničkog kolodvora. Bus №120, na relaciji Voronjež - Zračna luka Chertovitskoye, polazi svakodnevno uz pravilnost 5 puta dnevno: 6-50, 11-30, 13-30, 15-35 i 18-00. Vremena na putu će se putnici manje od jednog sata. Također možete ići automobilom na autoputu Zadonsk (13 km od centra grada) ili koriste lokalne taksi, trošak putovanja je ne više od 200-300 rubalja.

Voronjež - Černozem zračne luke u razvoju infrastrukture. Redovne i sezonske letove iz ovdje se izvode ne samo u gradovima Rusije, ali iu izletišta svijeta. U 2011-2012, ona je obnovljena u okviru predsjedničke programa za modernizaciju TMA evropskog dijela Rusije.