VAZ-2107. Prekidač ventilatora: ugradnja, popravak, zamena

Većina vlasnika automobila VAZ-2107 suočila se sa problemom pregrevanja motora zbog kasnog uključivanja ventilatora radijatora. Takav kvar predstavlja ozbiljnu pretnju ne samo za sistem hlađenja, već i za celokupnu energetsku jedinicu. Povećavanje temperature rashladne tečnosti na kritične vrijednosti može onemogućiti zaptivke glave cilindričnog bloka, poklopac ventila i izazvati zaglavljivanje pokretnih dijelova motora.

Najčešće ventilator radijatora ne radi zbog problema sa senzorom njegovog uključivanja. To može biti i banalno odsustvo kontakta na priključcima, kao i kvar uređaja u celini. U ovom članku ćemo govoriti o tome koje mjere se mogu preduzeti ako VAZ-2107 senzor na prekidaču ventilatora izgubi svoju efikasnost, a također razmotri proces njegove provjere i zamjene.

Znaci pregrijavanja motora i predostrožnosti

Ako se nađete za točak automobila, pokazivač na instrumentu koji pokazuje temperaturu rashladne tečnosti pomerio se u crveni sektor i nastavlja da odstupa prema povećanju, bolje bi bilo da se zaustavi na putu i odmah isključite motor. Ukoliko se to ne uradi, antifriz ili antifriz će jednostavno zavaravati i pokušati da se probiju, što narušava stezanje sistema. Nastaviti kretanje u ovoj situaciji je prilično opasno. Nakon što je zaustavljen, potrebno je provjeriti radni kapacitet svih elemenata sistema hlađenja i utvrditi razlog pregrevanja. Dalje, ako je moguće, mora biti eliminisano. A ako to nije moguće, vucite vozilo do najbliže servisne stanice.

Šta nije u redu sa fanom?

Osumnjičeni za pregrijavanje neispravnog ventilatora za hlađenje, prvo proverite njegovu funkcionalnost. Nije teško to učiniti. Isključite električnu utičnicu od električnog motora i dovedite električne kontakte iz akumulatora. Nemojte mešati polaritet! Ako ventilator ne radi sa direktnom vezom, uzrok se mora pretraživati u električnom pogonu. Ako je elektromotor zaradio, problem, najverovatnije, leži u elementima, osiguravajući njegovo uključivanje. To može biti osigurač, relej, ožičenje i senzor.

Dalje provere

Dalje testiranje treba izvršiti prema "jednostavnoj do složenoj" šemi. Gotovo je nemoguće dijagnostikovati ožičenje bez odgovarajućih alata i vještina. Situacija sa relejem je ista. Verovatno da je to malo, verovatno će raditi, posebno na terenu. Jedino što se može uraditi je izvlačenje sličnog uređaja iz susedne utičnice ili drugog automobila i umetnuti ga u odgovarajući konektor. Zarađeni - razlog je postavljen, ventilator ne radi - nastavite.

Sa testom osigurača, neće biti problema. Pronađite željeni insert u sklopu, proverite ga sa konvencionalnim testerom ili kućnom sondom izrađenom od dve žice i lampe, a rezultat je očigledan. Ako je potrebno, promenite osigurač i nastavite vožnju. Ali, ako smo ovog puta puta i vi pogrešili, problem treba tražiti u prekidaču ventilatora.

Karakteristike sistema hlađenja u različitim modifikacijama

Pre nego što započnete dijagnozu senzora, morate ga pronaći. Činjenica je da u karburatoru "sedam" i automobil sa podesivim ubrizgavanjem goriva, to je na različitim mestima. Štaviše, za mašine za ubrizgavanje VAZ-2107 nema senzora za uključivanje ventilatora kao takve. Njene funkcije vrši DTT (senzor temperature rashladne tečnosti). Razmotrimo detaljnije raspored ovih uređaja u karburatoru i injektoru "sedam".

Gde je prekidač ventilatora?

Za sve zastarele modifikacije "klasika" senzor se nalazi na kućištu rashladnog radijatora. Da bismo bili precizni, donji desni. Iz spoljašnje strane izgleda kao bronasta navrtka na "30" sa dva kontakta povučena. Podignite haubu, pogledajte pozadinu radijatora - sigurno ćete je videti. Princip senzora je vrlo jednostavan. Termoelement reaguje na porast temperature, zatvara kontakt, a ventilator se napaja. Za vozila sa kontrolisanim ubrizgavanjem goriva ventilator se aktivira komandom elektronske jedinice na osnovu podataka dobijenog od senzora. Drugim rečima, ECU sama upravlja svim procesima. Ali, gde je senzor za uključivanje ventilatora na injektoru "sedam"? Kao što je već pomenuto, uopšte nemaju takav uređaj. Nemojte ga tražiti na radijatoru ili bilo gdje drugdje! Ali obratite pažnju na termostat. Senzor temperature rashladne tečnosti je montiran na kućište. Zatim se elektronskoj kontrolnoj jedinici prenose sve potrebne informacije o temperaturi rashladne tečnosti.

Provera senzora

Sada da razgovaramo o tome kako testirati prekidač ventilatora (VAZ-2107). I počnite sa motorom karburatora. Ovde je sve jednostavno. Sve što treba da uradite je da isključite žice od senzora. Da biste to uradili, uklonite električni konektor sa svojih priključaka. Da biste utvrdili da li je uređaj u redu, uključite kontakt i zatvorite kontakte na konektoru. Ako je sve u senzoru, ventilator će se uključiti.

Takođe se može dogoditi da ventilator ne reaguje pravilno na temperaturu. Drugim rečima, mehanizam zatvaranja kontakata funkcioniše, ali sa većom vrednošću. Stoga, za mašine za karburatore VAZ-2107, prekidač ventilatora mora zatvoriti krug kada tečnost za hlađenje dostigne temperaturu od 92 stepeni i otvorena na 87 ° C.

Za motore sa kontrolisanim ubrizgavanjem goriva, proces verifikacije je nešto drugačiji. Pošto senzor auto VAZ-2107 injektora ne uključuje ventilator, potrebno je proveriti regulator temperature. Ali, prvo, trebalo bi da proverite prisustvo napona na konektorima konektora. Uzmite tester i uključite ga u režimu voltmetra. Minus žice uređaja blizu "mase" i priključite pozitivni na terminal "A" na konektoru. Uključite kontakt. Ispitivač treba pokazati napon najmanje 12V. Ako se njegova vrednost smanji, problem treba tražiti u kontrolnoj jedinici. Ali ako je napon OK, odvijte regulator temperature iz mlaznice za dalja ispitivanja.

Provera senzora je da meri električni otpor pri različitim temperaturama. Postavite tester u ohmmetarski režim i izmerite otpornost na kontaktima. Važno je napomenuti da raste i pada obrnuto proporcionalno temperaturi rashladne tečnosti (20 ºC - 3,5 kΩ, 40 ºS - 1,5 kΩ, 80 ºS - 340 Ohm, 90 ºS - 250 Ohm). Tokom merenja otpornosti, regulator se može zagrejati postavljanjem u rezervoar tople vode. Temperatura prekidača ventilatora (VAZ-2107, injektor) za različite verzije firmvera računara može biti 92-95 ° C. Njegov otpor je blizu nuli.

Treba napomenuti da senzori za uključivanje ventilatora i temperature hladnjaka nisu podložni popravci. Prema tome, ako se utvrdi da imaju najmanji kvar, moraju se zameniti. Razmotrite proces zamene za svaki od motora posebno.

Proces zamene merača na karburatorskom motorom

Ovde se čini da je proces komplikovaniji. Na kraju krajeva, imajući u vidu da je senzor smešten na dnu, morate ispuštati rashladno sredstvo. A za ovo morate tražiti jamu za posmatranje, ukloniti zaštitu motora, itd. Ali to ne možete učiniti. Dovoljno je samo brzo obmotati novi senzor umesto stare. Naravno, malo tečnosti za hlađenje će izliti, ali će njegova količina biti ograničena na 20-30 ml. Osim toga, ispod mesta povezivanja, uvek možete zamijeniti pravilno isječenu plastičnu bočicu.

Dakle, pripremite novi senzor i ključ za "30". Isključite žice sa uređaja. Pažljivo isključite senzor pomoću ključa. Nastavite da je ručno izvrtate, pritiskom na kućište radijatora. Kada se senzor isprazni sa navoja, rupa se može pričvrstiti prstom, a druga ruka počinje da vijaka novi element. Nemojte izgubiti O-prsten, koji se nosi na navojem dijelu uređaja. To je, zapravo, ceo proces. Ostaje da povežete žice sa njom, pokrenite pogon i proverite da li sve funkcioniše.

Zamena ventilatora: VAZ-2107 (injektor)

U injektorskom motoru, nema potrebe za isušivanjem rashladne tečnosti za zamjenu senzora. Nalazi se dovoljno visoko, tako da će njegov odliv biti minimalan. Za zamjenu potreban je novi senzor temperature i ključ za "19". Prvo, odspojite konektor, a zatim odvrnite stari kontroler i zavrtite u svoje mesto poznato dobro. Povežite napajanje i pokrenite motor. Ako je ispravno izvršeno, garantuje se da ventilator radi.

Neki korisni saveti

Pre nego što isključite napajanje senzora, posebno na "sedam" sa injektorskim motorima, preporučuje se uklanjanje minus terminala iz baterije. Prilikom izbora prekidača ventilatora ili temperature rashladne tečnosti, bolje je dati prednost brendiranim fabričkim proizvodima. Nakon zamene, nemojte zaboraviti da proverite nejasnost priključka sa navojem. Ako je potrebno, koristite zaštitnu masku koja je otporna na toplotu.