Valery Chkalov: biografija, porodične fotografije

Mnogo ulicama, školama i drugim organizacijama su nazvani po Chkalov. Tko je bio taj čovjek? Nego što je zaslužio takvu uspomenu na sebe?

Za ljude barem malo upoznat sa istorijom svoje zemlje, Valery Chkalov - je, prije svega, komandant posade, koji je uspeo da nose u avionu prvi let iznad Sjevernog pola, a ne sletio. Događaj dogodio u dalekoj 1937. Kurs je vodio iz Moskve (SSSR) u Vancouver (Sjedinjene Države).

djetinjstvo

Valery Chkalov je rođen 1904/01/20 u jednom selu u regiji Nizhny Novgorod. Danas, selo u kome je rođen pilot, je grad Chkalovsk. Njegov otac je radio kao Boilermaker u državnim trgovinama. O majci vrlo malo zna, ona je umrla kad mu je bilo šest godina.

U dobi od sedam, Valery počeo da uči u osnovnoj školi, nakon diplomiranja išao u tehničku školu koja sada nosi njegovo ime. On ga je poslao da studira njegov otac 1916. godine. Nakon dvije godine studija, morao je da se vrati kući, jer je škola bila zatvorena.

Od tog vremena, Valery je postao šegrt njegovog oca. On je radio kao kovač u kovačnicu, a kasnije - kao ložač na bager. Istovremeno, aktivno razvija navigaciju, koji je privukao mladić njegove mogućnosti.

Početak usluga

Odluka da se menjaju poslove Valeriy Chkalov je nakon 1919 vidio avion po prvi put. I otišao je na službu u montera Crvene armije aviona. Njegova flota avion nalazi Nižnji Novgorod.

Mladić je želio da se dalje razvija, tako da je u 1921. ostvarila pravac i upisao da studira u Školi vojne-teorijski pravac Air Force (Egorov). Nakon što je diplomirala 1922. godine otišao u vojnu školu pilota (Sv). On je također je bila praksa u školi Aerobatics (Moskva), škola snimanja i zračne borbe (Serpukhov).

Do 1924. godine, pilot Valery Chkalov je primljen na ime eskadrilu Nesterov. On je tako drag letenja, što je vrlo često pokazuju pretjerane odvažnost i hrabrost. Za pretjeranog rizika se često suspendovan od letenja.

Osim toga, mladić je imao problema sa disciplinom i na terenu. 1925. godine, njegov godinu dana u zatvoru od strane vojnog suda za pijane tuče. Kasnije je pojam je smanjena na šest mjeseci. Na žalost, ovo iskustvo nije dala pozitivne rezultate, a tri godine kasnije, 1928., vojni sud ponovo osudi pilota. U ovom trenutku u zraku luda hrabrost i ponovio kršenja discipline je osuđen na godinu dana zatvora. Također, on je otpušten iz Crvene armije.

Zahvaljujući svom talentu za to odmah počeo da se prijave Alksnis i Voroshilov, koji je uspio mjesec dana zamijeniti kaznu u uslovnu. Pilot je postao instruktor i voditelj škole jedrilica

test pilot

Do novembra 1930. godine, Valery Chkalov je vraćena čin, on je poslan na Air Force NNI u Moskvi. Nakon dvije godine, on je uspio napraviti više od osam stotina probnih letova, da savlada tehniku pilotiranja trideset vrsta aviona.

Od 1933. godine, Valeriya Chkalova život ponovo menja - prebačen je u probni piloti u fabrici aviona u Moskvi. Evo ga iskusio razne boraca i bombardera. On nije ostavio, i luda hrabrost zrak, nakon što je savladao brojka raste vadičep i sporo bubnjeve.

1935. nagrađen je Ordenom Lenjina, zajedno sa dizajnerom Nikolai Polikarpov za stvaranje najboljih boraca. To je bio nagrada najviših državnih.

Let iz Moskve do Dalekog istoka

Let je trebao pokazati mogućnosti razvoja avijacije. Chkalov Valeriy Pavloviča, na čelu njegova posada počela 1936/07/20. Let je trajao pedeset šest sati non-stop, dok je bio na otoku Udd (moru Okhotsk). Tokom tog vremena, to je prevaziđeno više od devet hiljada kilometara. Tamo na otoku, u avionu udario natpisom "Staljinov put." To će se nastaviti do sledećeg leta, koji je većina sanjala Chkalov, odnosno iz Sovjetskog Saveza u Sjedinjene Države preko Sjevernog pola.

Za uspješan let posada je dobila titulu Heroja Sovjetskog Saveza i Reda Lenjina. Chkalov Valeriy Pavloviča predstavljen je s privatnim avionom, koji je sačuvan do danas i je pohranjen u Chkalovsk Muzeja.

Značaj ovog puta je naglašena činjenicom da je Staljin lično upoznao posade na Shchelkovo aerodromu u 1936.. Nakon toga Valery Pavloviča dobila nacionalnu priznanje u cijeloj Uniji.

Let iz Sovjetskog Saveza u SAD-u

Posada je prvobitno želeo da let iz SSSR-u Sjedinjene Države preko Sjevernog pola, ali da se to ne dopusti nije odmah očigledna. Staljin nije želio ponavljanje neuspjeha koja je zadesila Levanevskogo ljeto 1935.. Ali, nakon uspješnog puta dozvoli Dalekog istoka je odobren.

Avion počeo 1937/06/18, a dva dana kasnije sletio u Vancouver (SAD). Uslovi za let bili su mnogo teže nego što se očekivalo. Ovo je zbog slabe vidljivosti, odnosno njegove odsutnosti, i šlag. Posada savladao osam i pol tisuća kilometara, a odlikovan je Ordenom Crvene Banner.

Valery Chkalov, fotografije su predstavljene u članku, bio sam u mogućnosti da izvršavaju svoje planove. Uprkos činjenici da je izabran, a Staljin mu je ponudio mjesto NKVD, on nije prestao da se uključe u probni let s obzirom da je njihov glavni posao.

smrt

U zimu 1938. godine, Valery Chkalov, čija je biografija smatra u pregledu je hitno pozvali iz odsustva u vezi sa testiranja novog borca. Dve nedelje kasnije, pilot je poginuo (1938/12/15) u vrijeme prvog leta.

Prema postojećim informacijama, let pripremljen je u žurbi, jer su hteli da imaju vremena da učinimo sve do kraja godine. Kada se sklopi, avion je pronađen skoro dvije stotine nedostataka. Polikarpov je bio protiv nepotrebnog žurbe. Za to je suspendovan sa posla. Testovi su izvedeni na terenu, a zatim bez stajnog trapa. Je konačno dao zeleno svjetlo da se let, ali samo do visine od sedam hiljada metara sa stajnim trapom uvučen. Nakon toga, pod test automobil je trebalo da ide u drugi pilot.

Na dan testa je temperatura bila minus dvadeset i pet stepeni Celzijusa, ali je odlučio da leti Chkalov. Kad sleti zaustavio motor. Pilot je pokušao da ustane, ali je avion uhvaćen na žicu na stub. Uzrok smrti je povreda zbog udaranja glavom na metalnu armaturu. Nakon toga pilot je živjela više od dva sata. Umro je na putu do bolnice. Tokom tog vremena njegova žena je nosila svoje treće dijete srce. Ona je prijavila incident samo u kasnim večernjim satima.

Chkalov sahranjen je u Moskvi, urna je stavljen u zidu Kremlja. Neki menadžeri tvornice koji su bili uključeni u ishitrene suđenja, osuđeni su na dugogodišnje zatvorske kazne.

Djeca i obitelj

Sa suprugom, Valery Chkalov, čija je biografija - tema naše, sastali su se u svojim mlađim godinama. 1927. godine su u braku i uskoro dobio prvo dijete. Olga je Erazmovna rođene Walnut, radio kao učitelj.

Valeriya Chkalova supruga ga je preživio pedeset devet godina. Ona je napisao niz radova i sjećanja na svog muža. Olga živio Erazmovna stara devedeset šest godina, u braku nisam izlazio.

U braku, imali su troje djece:

• Igor (1928-2006).
• Valery (1935-2013).
• Olga (1939).

Sin pilot

Igor nije testiranje pilot oca. Ali je njegov život bio povezan s aviona - on je bio inženjer Air Force. On je također napunio fond muzej posvećen njegovom ocu u Chkalovsk. Mnogi su bili zainteresovani u intervjuu, kako je umro Valery Chkalov. Ovaj sin je odgovorio da je njegov otac uklonjena zbog činjenice da je imao značajan utjecaj na Staljina. Sahranjen sin poznatog aviator na groblju Novodevichy.

Kćer očeve smrti

Sin Valery Pavloviča je imao gotovo deset godina, kada je došlo do tragedije. Setio se svog oca na lična sjećanja, čak i letio s njim u avionu. Kćeri nije imao takvih uspomena. Valeria je imao samo tri godine, a Olga je rođena tek nakon očeve smrti.

U ovom slučaju, sva djeca Valeriya Chkalova su zadržali sjećanje na to. O smrti svog oca u intervjuima kćerka Olga pridržavao verziju da se sve dogodilo zbog žurbe i pokrenite "mokro" aviona. Valeria se poštuje na verziju koja je njegov otac uklonjena, namjerno uređenje testove neispravan aviona.

Godine 1938. je bio na vrhuncu represije, uključujući u zrakoplovstvu, pa ne čudi sestre ne vide da je njihov otac je mogao progurati svjesno opasnu misiju.

Sjećanje na heroja

Valery Chkalov (godina života - 1904-1938) bio je jedan od najpoznatijih ljudi Sovjetskog Saveza. U njegovu čast, pod nazivom metro stanice, pionirsku organizaciju, vojni odred. Njegovo ime je dobila jedan od otoka u moru Okhotsk, koja je pala posade tokom leta iz Moskve do Dalekog istoka, kao i nebesko tijelo u našem sistemu (broj 2692).

Ime je dobila po gradu u kojem je rođen. U to vrijeme bilo je selo Vasilevo. Njegovo ime mnogi lokaliteti u Rusiji, Ukrajini, Tadžikistan. U različitim gradovima nalazi poprsja i plakete, kao i naseljima, avenije, ulica i škola nosi njegovo ime. U to vrijeme, je izdala poštanske marke, kovanice posvećen Chkalov.

Pušteni su u različitim godinama, biografskom filmu o životu pilot. Najnapredniji su serije "Chkalov" (2012.) i "Ljudi koji su zemlju krug" (2014).

Valery živio samo trideset i četiri godine. Tokom ovog vremena je završio nekoliko škola letenja, počinio dva najteža let preko Sjevernog pola, dva puta je osuđen na kaznu zatvora nekoliko puta isključeni iz redova Crvene armije, a zatim smanjenje. On i njegova žena je imala troje djece, koji su zadržali uspomenu na svog oca. Supruga, udovica živjela više od pedeset godina, a nemam više oženjen, zadržavajući sjećanje na svog muža.

Za mnoge, to je bio i ostao heroj svog vremena. Ovo ukazuje na ljudski uma, sve svoje talente i nespremnost da žive u miru, kao i svi ostali. Njegov život je bio kratak, ali intenzivan, i smrt - tragično.