Ulaznica i rezerviranih sjedala - ono što je i kakva je razlika? Za razliku od riječi "rezervirana sjedala" iz "rezervisanih sjedište"

To je ljeto, što znači da u jeku sezone godišnjih odmora. Za put do odredišta mnogi Rusi izabrati voz. I oni su često zbunjeni pojmove kao što su "rezervirana sjedala" i "rezervirana sjedište". Koje su ova dva koncepta, kako se razlikuju jedni od drugih? Čitajte!

Etimologija imenice "zadržana sjedište"

Poreklo reči - njemačkog. Sastoji se od dva dijela: imenica platz - «mjesto» i karte - «ulaznica». To je doslovno ih se može prevesti kao "rezervirana sjedište".

Riječ "rezervirana sjedala" u rječnik

Činjenica da je takva rezervirana sjedala, mogu se naći u rječnik. Vrijednost ovog imenica zvuči kao "posebnu kartu za prijevoz putnika u automobilu, može imati koristi od brojevima prostora za sjedenje ili ležeći."

Ono što je ulaznica?

Ulaznica, s druge strane, - dokument kojim se potvrđuje pravo putnika da putuje, ali bez garancije klase sjedala. Ali u Rusiji je vrlo rijetko ulaznica se prodaje bez rezerviranih sjedala, oni u osnovi ne postoje jedno bez drugog. Međutim, u mnogim zemljama ZND aktivno praktikuje: na voza mogu kupiti kartu "od mjesta", zadržana sjedište nije uključena u kartu.

Ono što je "rezervisano mjesto" i "kupe": cilj razlike

Jedan od najčešćih vrsta vlakova - drugi razred. Od putničke je različiti broj mjesta i cijene ulaznica.

Maksimalni broj putnika u rezerviranih sjedala - 54. sam automobil se sastoji od devet otvorenih četvoroseda kupe i 18 "bokovushek". Svaki sjedište je opremljen sklopivim stolom, skladišni prostor (obično ispod donjeg i iznad gornje police). Osim toga, takav vagon je titan, grijanje vode, i dva WC-a.

Baš kao što je u drugoj klasi transportu, odeljak ima WC, titan police, opremljen za skladištenje putnika. Ali postoje i značajne razlike. Test_user, naravno, manji broj lokacija. Ovo kupeu - zatvorenog tipa, sa vratima. Cijeli automobil je dizajniran za 36 putnika. Usput, na policama u automobilu prostora za duži od drugog reda, i umjesto toga tu je bokovushek hodnik.

subjektivne razlike

Da svi vide: samoća u druge klase automobila će doći pronaći. Skoro svi putovanje održat će se sa šest pratilaca - nakon što je jedan "pregrade" drugog reda automobila je šest mandata za putnike. U prostoru naći ćete četvrti sa samo tri osobe.

Raspon temperature: uglavnom drugorazredni vagon je provaljen, za razliku od tople prostoru. Ovisno o vremenskim ispred prozora, to može biti pozitivne strane i negativne. To jest, ako želite da se ohladi - slobodno kupiti kartu u rezervirana sjedala.

Buke i mirisa: jedan od glavnih problema rezerviranih sjedala u vozu - nivo buke. Da objasnim jednostavno: u malom zatvorenom prostoru uz pedeset ljudi! Neko govori da suputnike, neko peva pesmu sa gitarom. I elektroničkih naprava u vozovima nije neuobičajeno. Usporedi ovaj nedostatak može samo neugodan miris. Zašto su samo noge visi s vrha police! U odjeljku gdje se ovaj problem javlja rjeđe.

zanimljiv podatak

Činjenica da je takva rezervirana sjedala, naš veliki baba i deda nije palo na. Činjenica da je vagona drugog reda pre revolucije jednostavno ne postoji! Prvi rezervirana sjedala pojavio samo u Sovjetskom Savezu 1928. godine, bili su angažovani u proizvodnji Lenjingrada i Tver biljaka.

Teško je reći, iz nekog razloga, to je neuobičajeno automobila skinuo vrata i dodao strani sjedala. Istraživači kažu da vjerojatno može povećati protok putnika. Druga opcija - smanjenje time i na cijenu ulaznica.

Ono što je rezervirano mjesto danas? Ovo je jedan od najjeftinijih i najpopularnijih način da se putuje na velike udaljenosti. RZD stručnjaci pružiti dokaze: prema statističkim podacima, trenutno 80% svih željezničkog saobraćaja pada na automobilima ovog tipa.