UAZ "Patriot": dimenzije. UAZ "Patriot": opis, karakteristike

Bilo koji parking, domaći SUV UAZ "Patriot" izgleda veličanstveno i preteći, visokim iznad skroman subkompaktni. Naravno, ako u blizini postoji Range Rover, utisak razmažena, ali ipak. Danas gledamo najnoviju verziju automobila. Mi smo saznati šta se krije iza vrlo groznostyu, a ono što prednosti daju automobilu njegove dimenzije. UAZ "Patriot" poslednje generacije se veoma razlikuje od svoje "velike braće". Da shvati kako se malo udubi u istoriji modela.

baština

Mnogi ljudi misle da je povijest ovog vozila je počelo 2005. godine, kada je biljka najavio da umjesto modela "Simbir" će modelirati "Patriot", ali to nije. Pa čak i 2000. godine, kada je došlo do "Simbir" nije bio početak povijesti "The Patriot".

Sve je počelo 1993. godine, kada dubokoj krizi pretekao Dimitrovgrad biljke. Vojska i snage sigurnosti, koji su bili glavni kupci tehnologije UAZ praktično prestala kupovine. Morali smo da se stvori novi auto, tzv SUV za privatne trgovce. I tu je kompanija imala dvije opcije. Prvi - da završi razvoj "UAZ-3170". Ovaj automobil je bio fokusiran na vojsku, ali on je bio civil verzija izgleda kao "Nissan Patrol" treće četvrtine modifikacija. Sve je dobro, ali previše investicije potrebne projekta. Bila je druga opcija je pobjeda kao nalazi u biljci. Zvuči jednostavno - napraviti pauzu u tri decenije šasiju "UAZ-469" i postavite ga na udoban tijelo. Ova opcija je i usvojen, u nadi da će Rusi hrle kupiti rodom automobil umjesto bilo koje strane SUV vozila.

Dizajn novog tijela naredio vazovskaya stil centar, čiji predstavnici nisu znatno excel. Samo su uzeli tijelo modela u 2111 i "protezala" ga na dimenzije "Patriot". Pitanje je vrlo lako odlučiti peti vrata - da li kao što je popularna u to vrijeme modeli "Mitsubishi Pajero". Vrata prtljažnika visio na šarke se nalazi na desnoj strani, baš kao i japanski. Niko je uzeo u obzir da će se ova vrata blokirati pristup prtljažniku od trotoara. U Japanu, jer lijevi saobraćaja.

Kao rezultat toga, automobil je dobio neobičnog izgleda, i prilično nestabilan na cesti. Frustriran UAZovtsy moraju raditi na bube. Njen rezultat je bio nastup modela "Simbir", a zatim rođenje današnje "Patriot". Svaka nova generacija automobila značajno je transformisan, ali čak i do današnjeg dana se ne može reći da je rad na bube se privodi kraju. Ipak, napredak je postignut, a danas gledamo na posljednjoj fazi - 'Patriot' 2016 model godine.

eksterijer

Prednji dio, koji je još jednom dobila je novi izgled, izgleda prilično dobro. maska hladnjaka kao osmeh, ali to ne sprečava brutalnog izgled. Branik i nadograđeni, a sada nisu pričvršćen za okvir i tijelo. Ali najvažnija novina je prednji - moderna rasvjeta, odjeven u zajedničkom transparentan kapa trakom svjetla. Magla postati veći. Na ogroman, sklopivi retrovizori, žmigavca repetitori nalaze. Iza top box set za rezervnog točka i odbojni sa pojačanjem "stop".

Wheels, vanjski promjer od 29 inča, vrlo mali s obzirom na veličinu "Patriot". Sa točkovima 31, pa čak i bolji u 33 inča, uređaj će izgledati više nego proporcionalno.

Unutrašnje uređenje

Salon također značajno promijenilo. Plastika je iznenađujuće blag i ugodan. Postoje on-board računalo. Ergonomija kabine zaslužuje pohvale. Na nekim mjestima, postoje dijelovi krute plastike, ali su vrlo malo. Načinima prenošenja su uključena zgodan, okrugli prekidač tri pozicije.

Ali glavna atrakcija u kabini - informaciono-zabavni centar sa ekranom osjetljivim na dodir, dijagonale sedam inča. Evo, sve je u redu. Tu je sasvim pristojan za navigaciju sučelje. Vrlo brzo i lako možete povezati svoj pametni telefon za slušanje svoju muziku ili pričati na telefon.

Naravno, bez mušica u našoj auto industrija nije još koštati. Ovdje je predstavio prostetski crne plastike točka. Teško, neugodan na dodir, ona donosi vozač prije nekoliko decenija. Dimitrovgrad biljka inženjera obećavaju u budućnosti dovesti do kontrolu glasnoće volan i dugme odgovor na telefonski poziv. Međutim, tačno vreme još nije dao.

djelokrug

Dosta prostora u automobilu dovesti do njegove dimenzije. UAZ "Patriot" ima puno prostora u kabini, što je, naravno, svoje dostojanstvo. Na zadnjem redu sjedišta, tako da mala djeca mogu čak i igrati igre. Prenos tunel u autu nije dostupna, i to je divno. Osim toga, zadnji putnici sada imaju nikakvu kontrolu grijač i držači za čaše.

Ali bez letu u mast, a nije bilo. A ravan pod u zadnjem redu - to je super, osim što je podignuta na takvu visinu da su stariji i djeca da se u auto prilično teško. I visoke pozicije sedenja, kao što znate, ne garantuje visok razmak od tla.

prtljažnik

Obim prtljažnika novog "Patriot" je čak 1150 litara, što je svakako automobil prednost. Pa, ako ste stavili natrag kauč, dobiti pravi kamion. Bilo je vremena kada je to potrebno ključ za ovu proceduru. Sada povući dovoljno materijala petlje i donjeg dijela leđa. Ovo predstavlja mali korak. Naravno, to je nezgodno, ali oprostivo s obzirom na ukupne dimenzije. UAZ "Patriot" sa svojim ogromnim prtljažnik lako će nositi veliki teret, i korak koji nije prepreka.

kvalitet

Evo, kao i do sada, to je pravi lutriji. Na primjer, ne postoji garancija da će povezati USB-adapter u najmanje jednom od upaljača za cigarete. Zar činjenica da je broj zadnjeg naslona su je isključen, kao što se očekivalo. Moguće je da je zaključavanje jednog od njih će biti čvrsto zaglavljen. I tako dalje.

tehničke karakteristike

Od vremena poslednje generacije, mnogo promijenio, ali je ostao istih dimenzija. UAZ "Patriot" -2016 ima sljedeće parametre: 4750/2120/2005 mm. udaljenost od tla iznosi 210 mm automobila.

Automobil je opremljen sa dva agregata ZMZ. Prvi - benzin, zapremine 2,7 litara. Njegova maksimalna snaga iznosi 128 KS, a okretni moment - 210 Nm. Prema podacima proizvođača, dovoljno je da se raziđu kola do 150 km / h. Potrošnja goriva pri vožnji na autoputu je 11,5 litara na 100 kilometara.

Drugi motor - dizel, zapremine 2,3 litara. Njegova sila je 114 konjskih snaga, a obrtni moment - 270 Nm. Vozilo sa takvim motorom sposoban za ubrzanje do 135 km / h. Tako je apetit je 9,5 l / 100 km.

Oba motora su upareni s ručnim mjenjačem s pet brzina.

na putu

To je vrijeme da se razgovara o tome kako je automobil ponaša na cesti. Krenimo od početka. Key-FOB - to je definitivno zgodan i moderan, ali to je da ga uzme u ruke i ne jako teško ne pritisnete istovremeno jedno od dugmadi.

Automobil završio, možete ići. Transfer uključen vrlo jasno i lako. A kvačilo radi veoma informativno. Na ravnoj cesti, možete sigurno prešli na drugu brzinu. Uz pravilno rukovanje PPC "Patriot" ubrzava prilično žustro.

Ali prvo morate napustiti parkingu. Sa ovim problemima u vozilu nema. Lako upravljanje, dobra vidljivost, kameru za i parkirni senzori omogućuju da se nosi sa manevrima u skučenom prostoru, čak i neiskusni vozač.

Na oko 60 km / h Broj okretaja automobila ponaša pristojno, ali to je puno buke u kabini. Ali je potrebno za ubrzanje do 80-100 km / h, odmah napraviti sami poznat automobil korijena. Informativni i upravljanje osjetljivost naglo opada. Dakle, iz sigurnosnih razloga, ovaj automobil je bolje voziti u desnoj traci i build jahač.

Ipak, u odnosu na svog starijeg brata, UAZ "Patriot" u 2016. godini, čije dimenzije nisu promijenili, postali su manje roll u krivinama. Ali stranim SUV-ima da raste i raste.

Prepreka na putu za "Patriot" - nije problem, ali ako ode u puža. A ako vozite ležećeg policajca na uobičajenom za SUV vozila i vozila su čak i brzinu, krmi je dosta baci.

na putevima

Gdje završava put, native element počinje sa "The Patriot". Off-road automobila je stvarno sretan. Ovdje možete potpuno opustiti i upravljanje odabirom put koji je prikladan za dimenzije. UAZ "Patriot" je prilično velik, tako malo vremena je potrebno da se navikne na svoje obimnost. A ako želite da pripremite mašinu za ovu ekstremnu, morate potrošiti ekstra. Power branik, vitlo, ekstra rezervoar za gorivo, disalica i ekspedicija krovni nosač izrađen je od "Patriot" pravi terensko vozilo.

kurva

Važno je napomenuti da je redizajn i doživjela kamion "The Patriot". To završen na isti način kao i SUV-a. Stoga, kako izvana (u prednjem, naravno) i iznutra (unutrašnjost), ove mašine su vrlo slični. Dimenzije pickup "Patriot" je malo drugačija od SUV - 5125/1915/1915. Tako tovarnom je dimenzioniran: 1375/1265/635. Putnike na zadnjoj klupi pickup treba da se kreće, ali to je klasik žanra. U principu pick-up je još šarene i agresivniji.

perspektive

Uprkos prilično osrednji nastup, Rusi kupuju ovom stroju. Pa čak i kriza neće imati negativan uticaj na obim prodaje "The Patriot". Razlog je jednostavan - nedostatak alternativa. kupiti vozilo nekoliko slučajeva. Neko dobije zamenu 24. minuti Volga, kao veliki i pristupačne automobile. Neko treba SUV za putovanja na lov i ribolov. Pa, neko samo želi automobile ove klase, ali još uvijek ne može priuštiti strani automobila.

Dakle, budućnost ovog modela je vrlo nejasna, pogotovo jer u automobilskoj industriji prolazi kroz teška vremena. Ipak, tvornica je tvrdio da je, uprkos ekonomskoj previranja u zemlji, model neće ići gore. To je zbog smanjenja broja komponenti kupljeni u inozemstvu, i zamenio ih domaći.

zaključak

Danas smo saznali šta je novo UAZ "Patriot". Pregled modela pokazali su da je automobil zaslužuje pažnju, bez obzira na činjenicu da i dalje postoji mnogo potreba da se mijenjati. Barem na putevima ona radi svoj posao savršeno dobro. Pa i udobnu vožnju gradom - prerogativ stranih crossovera, koji zaustaviti gdje krajevima ceste. To je ovdje u punom sjaju je u stanju da se pokaže UAZ "Patriot". Ukupne dimenzije tijela, visok razmak od tla, a nadležni postavke omogućuju da budemo najbolji u terenac. Vreme će pokazati da li je to dovoljno da se dobro prodaje.