Tuning "Honda-Civic 4D" 2012. godine - osmi generacije

Tokom 5 godina od 2006. do 2011.. Proizvela Honda Civic 4 D. Ovaj japanski sedan, koji spada u srednju klasu. Skupština je proizveo i kod kuće iu Turskoj. Na prvom kopije formirana konačno mišljenje vlasnika. Prije svega, dolazi iz japanske tvornice bili su poznati po pouzdanosti i visoke kvalitete. pokazalo se da su dobra strana, čak i nakon stotinu kilometara. Turski skupština je malo inferiorni, ali među svojoj klasi i dalje zauzima vodeću poziciju.

Potpuno izmijenjena tuning "Honda Civic 4D" održana je u 2012. Uz nova poboljšanja, koja je, mora se reći, prilično impresivna, automobil je postao ekonomičniji od konkurenata u klasi. Novi motor ima turbopunjač, dovoljno prostora u kabini, prostran prtljažni prostor, prekrasan novi dizajn. Mans automobil kao potpuna, i prednjim pogonom.

Promjene u modelu postavi

Nakon što je napravljen tuning, "Honda Civic 4D" 8 generacija pojavila u obliku kupe sa četvoro vrata. U automobilima smanjen klirens je 145 mm, a dodao veličini u širini i dužini, sada je veličine 4545h1750h1435 mm. U ovom, Honda nema planova da se zaustavi, uskoro će svijet zadovoljiti vozače ažuriran hatchback s pet vrata, kupe, sportski Civic Si, kao i efikasno Civic Type R.

Poboljšanja u motor

Izrada probnu vožnju, otkriveno je nedostatke koji su smatrali prilikom kretanja. Chip-tuning "Honda Civic 4D" pomogao riješiti ove probleme. Prije svega, promjena u jedinici: Postavljanje 1,8 l marka motora SOHC i-VTEC agregat sa četiri cilindra - pomogli da ga moćniji. ovaj automobil podsjeća Management Racing Rally. 1,5 litarski turbo motor je potrebno da završi EX i predloženi standard za Touring i EX-L. Produkcija elektrane 174 "konja" su se promijenile na bolje prirodu vožnje.

Moment može biti na 1700-5500 okretaja u minuti. A sprint postiže za 6,7 sekundi. Prethodni model uradio za 9 sekundi. Non-turbo motor sa VTEC bučnim i opremljen bezstepenim CVT menjačem. Potrošnja štedi na 4 litre Civic putuje 56 km.

tehničke karakteristike

Tuning "Honda Civic 4D" označava poboljšanje suspenzije. Važno je napomenuti da je ovaj detalj je spojni element između ceste i karoserije. U modernizaciju znatno poboljšana upravljivost i kočenje, takođe značajno smanjuje vremenski period ubrzanja. A ovi kriteriji su u velikoj mjeri odgovorni za ugodan osjećaj putničkog u putničkoj kabini.

Sofisticirani suspenzija je u stanju da kontroliše put i potresa - to je pobjeda u odnosu na konkurenciju. Beats uspješno ugašen, ali potpuno od banaka nije mogao kretati. kontrola stabilnosti odmah ne uključuje, ali ulazi u rad brzo.

Kočnice ulivaju poverenje i zaustaviti tijelo od 36 metara. Upravljanje je dovoljno za prosječnog vozača da se osjećaju prirodno. Gume poboljšana bočnu stabilnost postali jači. Ostale promjene u suspenziju može se vidjeti nakon podešavanja.

dizajn

Prisutnost u detaljima lijepo linije što enterijera lijepa. Touch sučelje dodaje moderan izgled. Ažurirano panela i terase, ima centar naslon za ruke. Plastične komponente nisu jeftini, a sjajne crne unutrašnjosti.

Prostor u zadnjem sedištu nije promijenio i istog kapaciteta. Prtljažnik ima kapacitet od 428 litara. Ivice su široko se i zgodan staviti kabaste stvari. Sjedišta vozača može biti dobro regulirana.

Ekran meni može izgledati kao da je ikone su male i teško dobiti na njih prilikom vožnje. Postoji potreba za kontrolu glasnoće. Pametni telefon može biti povezan preko CarPlay ili Android Auto.

Također je potrebno da razgovaramo o eksterijera i model "Honda Civic 4D". Svjetla (Tune je provedena dubine) je zamijenjen sa halogenim optikom, što uvelike promijenio stil vozila. Ako želite da daju automobilu još jakom svjetlu, možete podesiti opcije za Xenon. Isto tako, mnogi vozači vole LED trake koje se mogu koristiti za vrijeme vožnje danju.

U principu, automobil je bio prilično ekscentričan i dinamičan. Na putu, neće proći nezapaženo.

opcije

Tuning "Honda Civic 4D" u 2012. godini je dozvoljeno da modernizaciju sigurnosnog automobila. Paketi su dodani puzati prostora i izbjegavanje sudara. Osnovica LX ima pet i šest-stupanjski automatski i mehanike.

A CVT je u opcijama. U drugim nivoima opreme potrebno je u standardu. Također imaju punu snagu i zadnju kameru s pet-inčni ekran, zajedno sa klimom.

Kompletan EX dodaje aluminijumske felne i ekran od sedam inča. LaneWatch također imaju sistem koji povećava sigurnost. Za EX-L je 1.5 turbo motor i 17-inčni kotača. Kontrola klime radi u dva područja, grijana sjedala, kožne presvlake. Opcije Touring ima najskuplju sistema. Početna cijena za više od 19 godina hiljada. Dolara.