Što je CAN-Bus, a šta je to za?

U ovom trenutku, gotovo svakog modernog automobila u kojima rade on-board računala, sistemima ABS, EBD, moć prozore i mnogih drugih elektroničkih uređaja. Sada, ova tehnika može kontrolirati ne samo mehanički, ali i pneumatskih i hidrauličkih sistema. Čak je i motor ne može bez elektronike. To je poseban uređaj - CAN-bus. To je zbog toga razgovarali danas.

Povijest nastanka

Koncept CAN-bus pojavio u 80-tih godina prošlog stoljeća. Tada poznate njemačke kompanije "Bosch", u saradnji sa firmom "Intel" je razvio novi digitalni uređaj za prijenos podataka, koji se zove Controller Area Network.

Šta može da uradi?

Ovaj autobus može povezati sve senzore, i kontroliše blokovi koji su u vozilu. CAN može biti povezan sa immoblayzerom, SRS, esp, elektronska kontrolna jedinica motora, mjenjača, pa čak i zračnih jastuka. Osim toga, guma je kontaktirao sa senzorima suspenzije, sistem centralnog zaključavanja i kontrola klime. Svi ovi mehanizmi su povezane u full-duplex modu sa stopom podataka do 1 Mbit / s.

CAN-bus: Opis i karakteristike uređaja

Za sve svoje mogućnosti, ovaj mehanizam se sastoji od samo dvije žice i jedan čip. Ranije, povezati sve senzore isporučuje sa CAN-bus desetine utikača. A ako u 80 godina za svaki bežično prenositi samo jedan signal, onda sada ta vrijednost doseže stotine.

CAN suvremena guma je različit po tome što ima funkciju povezivanja na mobilni telefon. Elektronski prsten ključ, obavlja funkciju ključ za paljenje, može biti povezan sa jedinicom i primaju informacije iz kontrolne jedinice motora.

Također je važno da se ovaj alat može definirati problem u funkcionisanju opreme mašina i, u nekim slučajevima njihovo otklanjanje. To je praktično ne utiču smetnje, i ima dobre kontakte izolaciju. CAN-bus je veoma komplikovan algoritam. Podataka koji se prenose preko njega bolje nego, odmah pretvoren u slike. Informacije koje služi kao vodič-žice 2 kotura para. Tu su i proizvodi od vlakana, ali su manje efikasni u radu, dakle, ne toliko čest kao prvu opciju. Najmanje očekivati susrete s CAN-bus, koji prenosi informacije putem radija ili infracrvene zrake.

Funkcionalnost i performanse

Da biste poboljšali performanse ovog uređaja, proizvođači često skratiti dužinu žica. Ako je ukupna dužina autobus će biti manje od 10 metara, stopa informacije će se povećati do 2 megabita u sekundi. Obično pri ovoj brzini mehanizam 64 prenosi podatke sa elektronskim senzorima i kontrolere. Ako je autobus je povezan sa većim brojem uređaja stvara nekoliko krugova za primanje i prenošenje informacija.

Ako je CAN-Bus će se dalje razvijati, možda će uskoro biti instaliran u potpunosti na sve automobile i kamione, uključujući i za domaće.