Speedway na ledu: dostupno o nepoznatom

Speedway na ledu je jedna od vrsta sporta za motociklizam. Glavna razlika od motokrosa i konvencionalnih prstenastih trka je staza, koja je ovalna s prečnikom od oko 260-400 metara sa ledenim poklopcem.

Kako Speedway Sports Konačno je ukorenjen u dvadesetim godinama prošlog veka. Približno za 15-20 godina se dokazao i ubrzao na ledu - prva rasa ove prirode održana je u SSSR-u 1940. godine.

Brzina brzine na putu je, po pravilu, u regiji od 70-80 km / h, au kratkim sekcijama dostigla je 110 km / h. Zbog velikih brzina, loše prijanjanje na put i povećane povrede brzine na ledu i takmičenja u ovom sportu prepoznate su kao ekstremne. Možda u toj lazi postoji nedovoljna prevalencija takvog spektakularnog sporta.

Uopšte, brzina je klasična i zima. Zimi su leve i desne strane motocikla opremljene šiljcima, čija je dužina strogo regulisana - ne više od 28 mm od nivoa gume. Šipovi su postavljeni sa leve strane, jer je kretanje u suprotnom smeru kazaljke na satu. Za zimsku brzinu, iz sigurnosnih razloga, obavezno je imati zaštitno krilo na točkovima (kako bi se sprečile eventualne povrede).

Motociklizam na ledu: Speedway

U Rusiji su prva takmičenja održana 1940. godine. A 1960. godine održan je Kup prijateljstva ljudima uz učešće timova iz Čehoslovačke, Švedske i Finske. Prvo svetsko prvenstvo održano je 1966. godine, a to je 20 godina nakon šampionata na uobičajenoj brzini.

Za razliku od brzine na cindy poklopcu, brzina na ledu povezana je sa ogromnim zdravstvenim rizikom. Šipovi na volanu mogu dodirivati pao član, nanošivši ozbiljne povrede na njega. Druge razlike od standardne brzine mogu se identificirati sa dva ventila (umjesto 4-ventila sa uobičajenom brzinom), menjač je opremljen sa dve brzine za bolji ulazak u okretanje, nema obloga, ima prednje i zadnje oslanjanje.

Pravila takmičenja

Kako se takmičenja Speedway-a? Trke na ledu prolaze na stazu uz učešće četiri osobe. Svaki učesnik ima drugačiju boju. Pravila omogućavaju razmenu startnih staza između vozača istog tima. Takmičenje se sastoji od četiri runde, dok je lažni start sportista isključen iz trke.

Za pobednička mesta daju bodove: prvo mesto - 3 boda, za drugo - 2 boda, za treće - 1 bod, za četvrto - 0 bodova. Broj trka u timskim takmičenjima je oko 15, na ličnim prvenstvima - od 18 do 21.

Ako se takmičenje na skijalištu na lednoj komandi, onda u 13 trka, vozači su nacrtani bacanjem, a u poslednje dve ekipe trener tima odlučuje nezavisno od koga će atletičar staviti. Ako se, na osnovu rezultata izvlačenja, vozač mora dvaput doći do starta, ima pravo da se odmara između trka pet minuta. U drugim slučajevima, učesnik mora doći do startne linije za dva minuta, inače će biti isključen.

Outfit

U vozačkoj odeći dolazi odijela od gustih materijala, kaciga sa naočarima koji se menjaju nakon svakog kruga, rukavica, čizama s peglom na levom podu (zbog kretanja u suprotnom smeru kazaljke na satu radi održavanja ravnoteže, potrebno je izlagati nogu).

Takođe u odbrani su kolutni podlošci, kombinezoni i torzijski prsluk. Postoje slučajevi kada su sportisti koji nisu poštovali sigurnosne postupke bili ozbiljno povređeni ili ubijeni tokom trkača na ledu na ledu. Speedway nije uzaludan ekstremni sport. Česte padove uvek prate konkurenciju, jer je površina puta specijalno dizajnirana za vještine vozača.

Motorcikli za Speedway su podeljeni u 3 klase:

• 125 kubnih centimetara;
• 250 kubnih centimetara;
• 500 kubičnih centimetara.

Speedway kao sport u Rusiji

U SSSR-u brzina na ledu bila je dovoljno razvijena, što se ne može reći o sadašnjem vremenu. Danas situacija brzine u Rusiji i zemljama ZND ostavlja mnogo želja, uprkos svim svojim očiglednim raspoloživosti. Shodno tome, ovo se ogledalo u sportskim rezultatima: tim ruske reprezentacije dugo nije uzimao nagrade na svetskim prvenstvima, a tek 2009. godine dobio je četvrto mjesto u timu, a ove godine u Berlinu naš tim je postao apsolutni šampion, ispred ekipa Austrije i Češke.