Rute aviona da je ono što ste hteli da znate

Zašto rute aviona se ne grade u ravnoj liniji? Zašto nazad da leti uvijek brže i gdje možete vidjeti leti avion online? Na ovoj i ovaj članak će pokazati.

Gledajući let

Ako vas zanima da vidim kako avioni lete, ruta leta i ne samo, možete pogledati Flightradar tip usluge. Uzbudljivo je gledati online na kretanje svih aviona na svijetu - podatke o serverima se ažuriraju svakih trideset sekundi. Osim poštujući lik aviona, možete vidjeti i koje će se informacije o tome:

• bortnomer i pripadaju Airlines;
• foto;
• trenutnu brzinu i visinu;
• točka A i tačke B;
• Putovao je udaljenost od zračne luke, i još mnogo toga.

Ni predsjednički odbor, niti vojni tehničar zrakoplova na ove usluge neće se odraziti - samo rute putničkih aviona.

Putanja: ravno ili zakrivljeno?

Za šta god put kreće avion? Za one koji su vidjeli online rute aviona, i imaju česte letak ljudi pojavljuje se utisak da je avion leti u luku koja prilično čudno - stvarno "mali raj"? Međutim, još jednom gledajući liniju leta, primijetit ćete da je vrh luka teži da pol. Avion je sasvim logično poteza u pravu, ali je projekcija okruglog Zemlji na ravnim ekranom, umjesto ravno iz krive. Vjernost toj teoriji može potvrditi student svijeta i nit protezala između ta dva grada.

Ali avion ruta - nije čvrsta ravna linija. Airway - skup ravnih linija između kontrolnih točaka, koji je, iako su postavljeni tako da je udaljenost let je minimalna, ali ipak to nije nacrtati savršeno ravne. Za takve bodova kao bubice za primanje i određenim geografskim koordinatama. Njihova imena se sastoje od nezaboravnih kombinacija pet pismo.

Također je važno da je za avion sa dva motora (i oni su sve više i više) ruta treba graditi tako da u slučaju otkaza jednog motora odbora mogao "drži" do najbliže zračne luke. Shodno tome, njegova trasa će biti postavljen tako da na neki način ide oko polova, pustinje i okeanima.

I kako o činjenici da je let u jednom pravcu je uvijek kraći od drugih? Putnici pokušavaju, svaki na svoj način, da se objasni fenomen, u mjeri u kojoj to utječe na rotaciju planete. Razlog je u vjetrovima. Na vrhuncu koji je sagradio rute aviona, u superiornost zračnih masa kreće od zapada prema istoku. Stoga, uz povoljan vetar aviona brzina povećava, a uz vjetar "u nos" usporava.

Ruta do zračne luke

Razlog zašto je avion sleti na aerodrom upravo na ovaj bend, a ne s druge strane, je i jednostavno. Kao polijetanja i slijetanja treba biti kontraproduktivno, u ekstremnim slučajevima, strane. Uz sajam - pneumatski brzine vozila povećava, a može jednostavno nije dovoljno piste. Stoga, svaki od njih ima svoje označen brojem.

Na linijama aviona u zoni aerodroma radi i nameće niz ograničenja: zabrana letova direktno nad gradom ili više osjetljivih mjesta - siguran objekata ili elita stanovanja, stanovnici koji iritira konstantne buke motora preko kuće.