Rezervoar KV. Tank "Klim Voroshilov". Sovjetski tenk KV-1

Do početka Drugog svjetskog rata, naoružani svakoj vojsci na svijetu ne sastoji teških tenkova. Uz jedan izuzetak. Crvene armije su bili.

Zašto nam je potrebna teških tenkova

Rat - je, prije svega, posao, tvrdi, prljav i vrlo opasno. Vojnici većinu vremena posvećen kopanje temelja. Što je više će izdvojiti zemljišta, veće šanse za preživljavanje. Postoje i druge vrste posla, ne manje vremena, i za svaki od njih zahtijeva drugačiji alat. Da bombarduju na pojedinačne ciljeve trenutku neće učiniti teška bombardera - potreba napad. Da uništi industrijskog potencijala neprijatelja, borac ne bi trebalo koristiti, treba postojati strateških bombardera, i ne bi trebalo biti dovoljno. Tenkova su potrebni za duboke i brze napade, obilaznice neprijatelj odbranu i stvoriti "džep", u kojoj velike vojne jedinice, lišen opskrbe i komunikacije, ne može dugo opstati. Ako crtamo analogiju sa radnom alat, oni obavljati funkciju noža, fleksibilan i praktičan. Ali postoje situacije kada je potrebno nešto snažnije, a oštrina je od velikog nije značaja (sjekira, na primjer, ili sjekira). Teških tenkova su potrebni ako brzo napadu utvrđene položaje da se, ili se ne može zaobići, a potrebno je metodičan pauze, snažan uticaj frontalni, destructional i nemilosrdna.

teške i krvave borbe u Kareliji ušao Decembar 1939. Užasno gorko hladno, snijeg do pojasa, ispod močvare, i zamrzavanje. Ukoliko vremenski uslovi dodati mine, od kojih je otkrivanje je problematično; rada snajperisti; iznenada proizlaze svrstavaju gnezda zaštićen debelim armiranog betona; polarna noć, depresivna psihe; nemogućnost da se napravi vatru i zagrijati na sve; stena, skrivena, opet pod snijegom, i mnogo, mnogo više, to je jasno, "zašto tako dugo zauzet nekakvim malo Finska". Težak zadatak proboja "Mannerheim Line" po prvi put je igrao važnu ulogu teških tenkova. Sovjetski Savez je u lice staljinističkog rukovodstva odlučile da uspostave snažne oklopnih pesnicom pred drugim zemljama. Finskog rata učestvovao eksperimentalnih uzoraka, posebno upravljanja kvalitetom. 17. prosinca, u želji da savlada utvrđeni Hottinen, jedan od njih na raspolaganje 20. brigade aktivirale mine anti-tank. Posada nije pretrpjela gubitke, ali je bio primoran da napusti automobil. To je bio jedan od prvih primjena novog oružja.

Teški tenk kao odraz sovjetske vojne doktrine

Vojna industrija se ništa ne radi iz nekog razloga. Teško je zamisliti situaciju u kojoj I. V. Staljin je dizajneri oklopnih vozila i, ispuštajući na lulu, on kaže: "A da me na trenutak teški tenk. Stvarno želim to. Caprice na mene, kao što ... ". U ovom slučaju, nijedna država nema dovoljno sredstava da ispuni najhitniji zadatak zaštite svojih granica. No, svi zadaci koji su postavljeni u Kremlju u umjetnosti, su potkrijepljeni.

Dizajnirati borbeni stroj koji zadovoljava moderne zahtjeve za napad oružjem, počela je početkom 1939. godine, obavljanje odluke Državne komisije za odbranu, koji je usvojen u decembru 1938. godine. Prema vojne doktrine Sovjetskog Saveza, boreći se u slučaju mogućeg (i očekivani) rat morao biti razvijena na neprijateljskoj teritoriji pod njenom tvrdoglava opozicije u ranoj fazi. Takav sukob lik tražio određene tehničkim sredstvima, stoga su dizajneri su dobili odgovarajuće TK. Implikacija je da je kroz široku povrede u odbrambene linije će krenuti naprijed velike jedinice, opremljene sa svjetlom brzo tenk BT-klase, u mogućnosti da se na putevima velikom brzinom. Sa ovim vjerovatno scenariju, sa kompletnom premoći u vazduhu, pobjeda je osigurana uz minimalne gubitke.

Početak dizajn radova

Vodio je dizajn SUK rezervoara Zh. Ya. Kotin, glavni dizajner fabrike Leningrad Kirov. Ime obilježava nedavno ubijen vođa, šef organizacije stranke ", rekao je kolijevka revolucije." Još jedan automobil je razvijen pod vodstvom A. Ermolaeva u obližnjoj fabrici broj 185, to je nazvan T-100. Dizajn ideja tih godina bila je višesmjerne, posebno, jedan od glavnih pravac je towered shema u kojem sektoru vatra može biti kružni. Na SMK težina bila prevelika, a umjesto tri kule su odlučili da uspostave dva do poboljšanja radi performansi i rezervacije.

Međutim, ubrzo nakon početka rada na projektu grupe polaznika diplomira Wammen (Vojna akademija mehanizacije i motorizacije) njih. Staljin je predvodio NF Shashmurina, predložio da ide dalje: za uklanjanje još jedan toranj (koji mladi profesionalci su otkrili prekomjerne), instalirati dizel umjesto benzinskih motora i da se smanji šasiju na dva valjka. U stvari, tim intuitivno došao do sheme, koja je postala klasik za nekoliko decenija ispred svojih stranih kolega, su prihvatili ideju samo u pedesetih godina.

Tako je rođena sovjetske KV-1 tenk.

Od crteža na metal

Donesite mono-kula rezervoar naručio vodeći dizajner N. L. Duhovu. Podsjetivši da je kašnjenje bilo opasno u Staljina godina, danas nikome ne treba. Svako kašnjenje može uzrokovati prelazak na manje prestižnim posao, u prošiven jaknu i sa pilom ili sjekirom. Glavni projektant KV drug Spirits nosila sa zadatkom. Do avgusta teških tenkova KV i QMS smo pripremljeni i prezentirani Državnog komiteta, au septembru Kubinka poligon rukovao sa riku motora u emisiji novih modela. Jednako brzo uzeo njihovo prihvatanje u službu, već je "oslobođenje kampanje" u Finsku, a ova tehnika je neophodno. Dizajneri su zainteresovani za efikasnost razvoja. Tank 'Klim Voroshilov "otišao u bitku.

Kako je HF-2

Mannerheim linija je temeljno ojačana. Za razliku od francuskog Mažino, ona je odmarao na rubovima obale (zapadno od Finskog zaliva, na istoku Ladoga), a oko njega je bilo nemoguće. Izgrađena utvrđenja su kompetentno, sa visokim stepenom autonomije i svu potrebnu infrastrukturu za odbranu. U principu, teški tenk KV dobro se pokazao, ali je 76 mm kalibra nije bilo dovoljno da se slomi armirano betonske konstrukcije, skriveni sloj tla. Potrebno nešto efikasniji, na primjer, 152 mm haubica, koji je već bio u službi, iako je potreban snažan traktor traktor za prijevoz. Leningrad dizajneri ima novi izazov: da se kombinuju dva bitna elementa, topova i pratiti šasije, ali i dalje bi se osigurala pouzdanost zaštite posade iz pištolja posade. Tako da je bilo KV-2 cisterne napadač, namijenjen da slomi bilo utvrđenja.

U međuratnom periodu

Finskog rata, iako je bio krvav, brzo završio, ali, uprkos tome, proizvodnja teške mehanizacije, uključujući tip Opsada je trajala. Od February 1940 Tank "Klim Voroshilov" u dvije verzije pokrenula sa serijom na LB (Leningrad Kirov tvornica), a od juna i CTZ (biljka Čeljabinsk zove traktore). Entuzijazam tih godina bio izuzetno visok, prvi HF Ural skupština iz dućana uskoro, a za izgradnju kapaciteta izgradio posebnu zgradu, čija veličina sugerira vrlo velika prilika. Nismo zabraniti rad i dizajnerski timovi, nastavljajući da se poboljša na tehničke karakteristike i rješavanje uočenih nedostataka u borbama. U jesen četrdesetog bi se trebala pojaviti dva nova uzorka s teškim oklop do 90 mm sa snažnijim artiljerijskih oruđa (85 mm kalibra, koji ima čak i nije mogao sanjati pumpom ostatak svijeta). Do kraja godine planirano je još jedan gigant, ovaj put sa zaštitom od 100 mm. Ove mašine su tajna razvoja, oni se nazivaju objekti 220, 221 i 222. Da niko nije znao ...

Odnosu na potencijalnog protivnika

1941. godine, planira da proizvede 1.200 teških strojeva, posebno HF-1-400 HF-2-100 (imao je vrlo specifične funkcije, kao i potrebu za to je ispod) i HF-3 - čak 500 komada. A to je samo u Lenjingradu! Još 200 jedinice morale dati CTZ. 1949. godine, a teški tenk KV-1 i KV-2 supernosača takođe proizvodi, i značajan broj (243). Svi Crvene armije, bilo je 636. Mnogo ili malo? Sovjetski istoričari, objašnjavajući razloge za katastrofu ljeta 1941. godine, izrazio mišljenje da moderni tenkovi nismo imali. Međutim, zaboravili su spomenuti činjenicu da je Wehrmacht prešla granicu od SSSR-a, koji su joj na raspolaganju nešto više od tri hiljade tenkova, a oni su svi, bez izuzetka, bili blagi. Osim toga, novo ime im izuzetno teško. Evropska blitzkrieg je, naravno, zabava hoda, ali motor nije bilo briga, on nosi čak i kada je vrlo dobar u vožnji na autoputu. Automobil zaplijenila u Francuskoj i Čehoslovačkoj, takođe, nije išao na bilo poređenje čak i sa našim lako BT. Rumunija, saveznik nacističke Njemačke, i bio je naoružan na svim "Renault 17" (17 - Ove Godine 1917. th), u SSSR-u, bilo je 2 stvari, bili su u muzejima.

A ipak, to je vrijeme da zapamtite da ne samo da proizvodi teških tenkova u Sovjetskom Savezu. Bilo je i prosjek, T-34, najbolji na svijetu, a oni su građene vrlo aktivan. I svjetlo, oni proizvedeni bez presedana broj kopija. I na rukama, kao i zaštitu oklopa, i motora učinak (uglavnom, usput, dizel, B-2, koji niko nije mogao niko drugi na svijetu da ponovi tokom rata) su nadmašili tehniku Wehrmacht. Sovjetski KV od sredine 1941 nema analoga.

dizajn

U vrijeme prvih prototipova moguće sovjetske tvornice rezervoar dozvoljeno da se prijave najnaprednijih tehnologija. O bilo zanitovanom zglobova, pa čak i da nije, slučaj je napravljen zavarivanjem. Isto se odnosi i na kupolu, koja je dodatno poboljšana korištenjem tselnolitevoy metodom. Debljina oklopa ploča je 75 mm. Datum dizajn sposobnosti omogućiti da dodatno povećati zaštitu do 105 mm instaliranjem dodatnih vijaka broneekranov, ali u 1941. nijedan od pištolja njemačko-ploče i bez njega nije mogla pogoditi tenk KV-1.

Opće šema je klasik sovjetskih oklopnih vozila u drugoj polovini tridesetih godina (kasnije usvojio kao model inženjera širom svijeta): prenosnika, osim osovine propelera, sklon rezervirati, Snažan dizel i pištolj kalibra 76 mm (L-11, F-32, a kasnije ZIS -5).

šasija

Motor V-2K je srce ove mašine, njegov kapacitet je 500 KS pri brzini motora od 1800 rpm / s. Multi-ploča trenja prijenos imao dizajn mana, često odbijen, jer nije dizajniran da potrebna sila za promjenu brzinom teški kao KV (njegova težina premašila 47 tona), posebno u prva dva zupčanika (bilo je 5).

Osnova kućišta je služila kao pojedinac torzija suspenziju relativno male ceste točka (bilo je šest sa svake strane). Opuštene gusjenica ispao dodatne podrške valjci, valjci, tri za svaki. Do 1942 su prekrivene gumom za smanjenje buke, ali zbog nedostatka materijala iz ovog "luksuz" je morao biti napušten. Gusenice su napravili širok (700 mm) kako bi se smanjio određenom opterećenju na terenu.

oružje

Iskustvo akcije protiv očajnog neprijatelja, spreman da ide protiv tenk sa bocom molotovljevih koktela, postaviti novi zahtjev - sposobnost da se stvori baražnom vatre zavjese. Za rješavanje ovog problema, uređaj je opremljen sa tri mitraljeza, od kojih je jedan bio vraćen u zaštiti prostora motora. Još jedan mitraljez kupola je pratio od napada zraka. Slobodnog unutarnjeg prostor ispunjen ergonomski municije, dovoljno je da vodi duge naporne borbe (135 metaka i 2.770 metaka). Oružje Preciznost nudi optičke opreme koja se sastoji od znamenitosti (TOD-6 teleskop, periskop PT-6). Komandant je pružio priliku da gledaju dobar pregled. U rezervoaru u borbenim rasporedu je bilo pet ljudi, oni mogu komunicirati putem interkoma eksterna komunikacija pruža prenosivi radio 71-TK-3 ili IOP.

Gotovo 48 tona velikih objekata može da dostigne brzinu od 34 km / h, a imao je životni vijek od 250 km. To je puno.

Na početku velikog rata

Poznato je da je počeo rat u izrazito nepovoljnim uvjetima za SSSR-a. S jedne strane, uticaj nacista upozorio raznih obavještajnih izvora, s druge strane, bilo je krajnje nelogično. Ako je poznata koncentracija stope nemačke armije, za to nije bila tajna i nespremnost Wehrmachta za vojnu akciju protiv Sovjetskog Saveza, bio je nedostatak tople odjeće i hladno otporna na gorivo. Ipak, Hitler je dao naredbu za napad na naše granice, kao i veliki broj sovjetskih vojnih zaliha uništeno ili zarobljeni agresora. KV izazvao priličan šok, kao u Command njemački i vojnika na Istočnom frontu. Samo prisustvo neprijatelja kao čudovište, unatoč uspješnom unaprijed duboko u Sovjetskom Savezu, dovela je do nejasan osjećaj vlastite tehnološke zaostalosti. Začuđeno Nijemci smatraju osvojili su ogroman pogonom haubica KV-2, i saznao da u susjednim regijama KV-1 obuzdati superiorne snage napreduju bataljona. Drugi problem je slaba efikasnost ovih čudovišta u defanzivne borbe. Ako je potrebno da se "dim" neprijatelja iz rovova ofanzive, a zatim s putanju projektila - to je upravo ono što vam je potrebno. Vatra padne na glavi sjedi u skloništima vojnika iz neba, i nema mjesta za skrivanje. Ali na razmišljanje napada potrebno putanju ravninu da kose lanac i štrajk tehnike napreduju. To se pokazalo beskoristan kao pluća, a najteže tenkova. Sovjetski Savez nije bio spreman za odbranu.

Wehrmacht vojni stručnjaci, naravno, shvatio šta je trebalo zarobljen opreme. Njegova studija, uz svijest o moći Sovjetskog odbrambene industrije, je li moguće napraviti i drugih saznanja. On je potvrdio namjeru Staljina da napadnu Njemačku i KV. Fotografija oštećenih oklopnih opsade oružja koje se koristi i Gebels propagande kao dokaz agresivne namjere boljševika. Neki zarobljeni Wehrmacht koristiti mašinu za svoje potrebe.

WT pluća i drugim uzorcima uvredljiv umjetnosti uskoro ukloniti iz proizvodnje kao nepotrebne u ovoj situaciji. Istu sudbinu i oklopnim 152mm haubica. Činilo se da je takva sudbina zadesiti sve "Klim Voroshilov". Ali istorija je odlučio drugačije. Unatoč činjenici da je serija KV tenkova u gotovo svim aspektima inferioran u odnosu na T-34, njihova proizvodnja nastavljena čak u opkoljenom Lenjingradu. Iz očiglednih razloga, da izvrši ciklus procesa restrukturiranja je nemoguće ovdje, i oklopnih ispred tražio, tako da strojevi release nije samo okrenuo, pa čak i izgradio povezivanjem metala i Izhora biljaka. Isto tako smo uradili i "Tankograd" grad Čeljabinsk. Poteškoće sa motorom B-2: glavni proizvodnih kapaciteta prije rata bili u Harkovu, a to je bio okupiran od strane nacista. Od ove poteškoće postavljanjem benzinski motor M-17, što je, naravno, smanjio borbene sposobnosti tehnologije.

"C" znači "brzo"

Unatoč činjenici da je moderna priroda borbi uključuje odustajanje malim brzinama blindirana, rezervoar povijest KV-1 nije završen. Kada su mnogi od nedostataka ovog automobila, a ona je imala očiglednih prednosti, kao što su dobra zaštita i visoke propusnosti. Male brzine karakteristika opsade opreme, je pokušaj da se prilagodi karakteristike "Klimov" modernim manevar bojnom polju. Činilo se KV-1C, koji masovno smanjen na 42,5 m. Je postignut takav "lakoća" oklop razrjeđivanje, gusjenice i smanjenje ograničenja na municiju projektila 94 (kasnije 114). I uzeti u obzir tvrdnje vojnika u menjač, je zamijenjen više savršeno. Srednji tenk i dalje neuspješnih, T34 težio nešto više od 30 tona, a na istom elektrana bila mnogo promjenjive. I dodaju u ime slova "C" znači "brzo".

druge modifikacije

U avgustu 1942. godine, on je ušao u novi uzorak oklopnih vozila, KV-85. Bila je to duboka modifikacija iste KV-1C, razlika je bila u kalibru kupoli pištolj (na pištolj DT-5, jasno je da se njihova imena, bilo je 85 mm), smanjenje broja posade do četiri osobe (pokazalo nepotrebno Gunner), smanjenje municije zadržavajući istu šasiju. Toranj je sproveo casting.

Bilo je i drugih pokušaja da se koriste uspješne strani SQ. Na su izgrađeni osnovu njihovog samohodne topove, stvorio Bageri "oklopljeni", naoružan sa dva ili više pištolja raznih kalibara (CV-7), 122-mm haubice U-11. Nakon pobjede u Moskvi, postalo je jasno da je ofanziva je neizbježan, i još jednom uzeli uzorke ofanzivnog oružja. KV-8 je izvana vrlo sličan prototip, pa čak i njegova silueta je simulirana zbog posebnih ukrasa prikazom buretu artiljerije, ali to je bio bacač plamena. Pištolj u tornju također naći skroman u tim danima "EP".

Bilo je i drugih vrsta pomoćne opreme na osnovu na šasiji HF: Oporavak od borbe oštećenih vozila i traktore.

HF i "Tigar"

KV tenk sudbina je istorijski nije vrlo uspješna. U prvoj polovini rata, on je bio malo potražnje, potrebna je sasvim drugačije tehnike, a do trenutka kada tranzicija sovjetske trupe u odlučujuću ofanzivu zastarjela. Tu su novi teški IS tenkova, karakteristike koje su u korelaciji sa kvalitetima HF, kao Iosifa Stalina političku težinu je bio superioran u odnosu na učinak Političkog biroa "prvi crveni oficir".

Na prijelazu 1942. i 1943-a, Nemci pojavio "Tigar". Ovaj stroj je izuzetno sporo i teško, šasije su još manje pouzdani nego HF, ali 88-mm pištolj mu je dala priliku da udari snažno oklopnih ciljeva na udaljenosti, nije dozvolio da se vrati vatru. U februaru 1943. godine, za jedan dan u Lenjingradu poginulo 10 HF-1, koji je sniman iz daleka s tri "Tigar". Od 1943. godine, njihova proizvodnja je ograničena.

Njegov doprinos pobjedi KV tenkova i dalje imaju, a dokaz za to su mnogi spomenici podignuti u čast naše pumpom u mnogim gradovima kroz koje prolazi vatreni vratila borbi. Podsjetiti jednom impresivan mašina i herojstvu radnika u zadnjem, Cova mač pobjednici i posvećenost približavanja naše svijetle odmor.