Princip rada dizel motora u modernim instalacijama

Prije nego što dodirnete na temu običnog jedinice dizel motor da bi bilo korisno da se napravi mali izlet u prošlost i trag onima koji su otkrili princip dizel motora, kao i razvoj motora tokom XX vijeka.

Inženjer koji je razvio izgradnju prvog motora koristi tekuće gorivo kao izvor energije, bio je Rudolf Dizel. Čak i na kraju 19. stoljeća, on je utvrdio da je upotreba instant efekt paljenje goriva u komori, pri čemu je bilo moguće dobiti veliku energiju koja bi mogla rezultirati tokom rotacije radilice. Od tog vremena, i starost dizel motora s unutrašnjim sagorijevanjem. Glavni konkurent dizel motora su benzinski motori koji su osvojili zbog činjenice da bi mogli pružiti veću stopu rotacije. Samo u 30-tih godina njemačkog inženjera XX stoljeća Robert Bosch je bio u stanju da izgradi prvi ikada više pumpi visokog pritiska, koji je obezbedio dalji razvoj dizelskih motora.

Princip rada dizel motora zasniva se na činjenici da je paljenje zapaljivih mješavina u cilindrima motora ne zbog iskra iz svjećice, a zbog pritisaka kojima dizel goriva. Ako je benzinski motor se gorivo miješa sa zrakom prije ulaska u cilindar u dizel motor, očišćeni zrak ulazi u cilindar kao klip kreće se, nakon čega je ubrizgavanje dizel goriva, a samim tim smeša je formirana visokog pritiska zapaljivo. Rezultat je snažniji nalet energije, a samim tim se povećava snaga motora bitno. Dakle, princip dizel motora se zasniva na snažnoj kompresije smjese goriva i njegovo paljenje.

Postoje, međutim, nekoliko nedostataka u vezi sa fizičkim karakteristikama zraka i samog goriva. Činjenica da je pod teškim mraz temperatura komprimiranog zraka može biti nedovoljna za paljenje dizel goriva, sa pripadajućim neke probleme prilikom pokretanja motora dizel automobila u hladnim zimskim. Međutim, u modernim dizel agregata, a ne samo automobil, već i za industrijsku upotrebu, koristi predgrevanje sistem za grijanje zraka koji praktično eliminiše problem.

Dizel motori su naširoko danas koristi u brodogradnji i aviona industriji, gdje su se pokazale kao pouzdan i trajan sustav sa dugi vijek trajanja. Osim toga, motori ovog tipa su namnožili u turbinama. Tako je princip rada turbine dizel motora je da se koristi ukupne snage proizlaze iz izgaranja goriva za vrijeme rada mehaničkih turbine.

Nažalost, još uvijek idu neke mitove o dizel motorima, među kojima su sljedeći najčešći u okruženju vozača:

- preglasna rad dizel motora;

- Sporo rad motora;

- ekonomičan rad;

- loš početak kada je hladno.

Na zadnjem trenutku, mi smo pronašli, a sada dizel motor princip rada ne zavisi od temperature okoline. Što se tiče više ekonomičan rad, to je bilo prije, kada je cijena dizel goriva je 3 puta niži od troškova benzina. Danas je glavna prednost dizel motora je više snage i duže vijek trajanja motora. Ako govorimo o glasno i sporost u radu, sam princip dizel motora pobija ove izjave, jer kada pravilno podešen motor i uslova njegovog rada to će vas vjerno služiti dugo vremena.