Pogon na četiri točka ATV "Tarus": pregled, specifikacije i recenzije

Ne tako davno je predstavljen i uveden na tržište originalni ATV "Tarus" domaće proizvodnje. Broj kopija od nekoliko desetina, planirano širenje tržišta i povećanje u serijskoj proizvodnji. SUV dva točka izazvala je azhitotazh ne samo otechestennyh znalce, ali i zaintersoval specijaliziranih stranih časopisa. Prije svega, ovaj model je pouzdan, jednostavan, snažan i pristupačne cijene.

Značajke

"Tarus 2x2» - ATV, koja se ne razlikuje elegantnih linija i opreme ukusnije. Transport ima za cilj rješavanje ozbiljnih problema u prevazilaženju prepreka. On će biti od velike pomoći za šumara, poljoprivrednika, kamiondžije, lov i ribolov navijači, ali i za one koji zbog profesionalne funkcije morate premjestiti na putu za velike udaljenosti.

Ovisno o setu agregata motocikla težine je od 50 do 80 kilograma, najlakši modifikacija zapravo prevezeni ručno. Za opremu instaliran dvanaest klase autobus 25. ATV je dizajniran posebno za vožnju na vrlo prljav i teškom terenu, lako savladava sve prepreke. ograničenje brzine je 35 km / h. ručice režim se sastoji od dvije brzine (idle i krenuti naprijed).

Glavna prednost da je ATV je "Tarus" - to je njegova transformacija. U kratkom vremenu može se montirati i demontirati lako nositi ili prevozi dijelova u gepeku. Dizajn je gotovo previše složen i ne male dijelove. Tehnika izbirljiva u brizi, održavanje i čišćenje.

uređaj

Ime točkove ATV "Tarus" je dobio ime po rijeci Tarusa.

Glavni zadatak programere bio je kombinacija male težine i visoke propusnosti. Mehanizam terensko vozilo sadrži sve tipične elemente SUV za: lanac, pogonski agregat, zvijezde. Ona štiti unutrašnjost jedinice iz strukture prljavštine prikrivanje vožnje iza fascije.

Poprečni vratila se nalazi ispod sjedala. Uz pomoć velike zvijezde, od čeličnog lima, prijenos jedinica je istovaren i olakšanje. Svi strukturni dijelovi su na raspolaganju, koji je povezan s glavnim dijelovima nacionalne mašinerije. Oni se mogu kupiti u bilo kojem području. Možete koristiti motor do 350 kubičnih centimetara, ali glomazni motorima s nepraktično.

fitted kotači

Domaći četiri kotače ATV "Tarus" je opremljen gumama "UAZ". Oni apsorbiraju udarce i izgladiti sa bez žurbe pokreta. Na kritične brzine motocikla nachinaett odskočiti. Da bi se povećala prohodnost predmetne oblasti komore zatezanje trake, napravljena od pokretne trake, na koje su priključene kolegama klin tipa.

Nedostatak ovog dizajna točka je njihova osjetljivost na proboj i utjecaj sunčevih zraka. Ako često koristite rafale guma, ali to nije dizajniran za više od 1-2 sezone. Produžiti vijek trajanja akcije guma može se postići ugradnjom dodatnih komora služi kao neka vrsta guma. Ukupna težina je sve terene vozilu se uvećava za nekoliko kilograma.

Malo eksterijera

Budući da je vozilo u pitanju je predmet kontaminacije, kao što je zaštita stakla kućišta. Koraci zavarene za okvir, su nesavršeni: oni su male veličine, ne postoji podrška. Što se tiče elektrane, to nije dizajniran za multi-shift modu. To je predviđeno u praznom hodu i punim gasom naprijed.

ATV "Tarus" - jednostavan, pouzdan i pristupačan dva točka off-road modela. Električne stavke nedostaju, osim za simulator farova. Ali, ova tehnika je savršeno nosi sa kretanjem na neprohodnim područjima (uske staze, snijeg, blato, pijesak). Dizajneri i dalje raditi na unapređenju biciklu će poboljšati određene komponente, dizajn slaže za maksimalnu brzo i jednostavno sastavljanje jedinice.

tehnički podaci

U nastavku su osnovne specifikacije koje ima ATV "Tarus" u jednom od standardne konfiguracije:

• Pogonskih agregata - "Lifan" 168F-2 ( "Honda" GX-200 pod licencom), četverotaktni, benzin.
• Zapremina (cc.) - 210.
• odnos snaga motora (KS.) - 7.
• Kapacitet spremnika za gorivo (L) - 4.
• Groovy prsposoblenie - električni start, ručno pokretanje.
• Prenos jedinica - kvačilo automatski centrifugalni tip.
• Pogon - zajedno sa povezanim fronta.
• Kočioni sistem - kotači s polugom upravlja sa volana.
• Maksimalna stopa brzina (km / h) - 35.
• Penjanje dubina snijega (mm) - 350.
• Dužina (m) - 1.76.
• visina sjedišta (m) -0.79.
• Širina (m) - 0.33.
• Težina (kg) - 80.

Modifikacije su lakši težina 15-20 kg manje opremljen obično koštati kineske elektrane.

trošak

ATV "Tarus 2x2", čija je cijena ovisi o vrsti motora, ali se mogu kupiti samo na domaćem tržištu. Međutim, proizvođači namjeravaju da proširi prodaju jedinice u inostranstvu u bliskoj budućnosti. Troškove standardnih sve terene bicikla je oko 75 tisuća rubalja.

vlasnici recenzije

Vlasnici smatraju motocikl istaknuti glavne prednosti jedinice i neke od njegovih nedostataka. Prednosti modela, svi korisnici uključuju sljedeće:

• Odlično ležanje na tlu na bilo off-road vožnje lijepo na blatnjavim glina, pijesak, snijeg-zamke i šumskim stazama.
• Ugodan dizajn tim, zahvaljujući kojem se može transportirati u prtljažniku gotovo svakog uređaja.
• montaža uređaja vrši se u nekoliko minuta.
• To je prihvatljivi plin kilometraža.
• Pristupačnoj cijeni.
• Pametan dizajn i zaštitu pogonskih kaiša, zahvaljujući kojima vozilo nije zaustavljen u blatu.

Nije bez mana, koja ima ATV "Tarus". Pregledi vlasnika u tom pogledu stanje koje zahtijeva završetak bez opruge sjedala, kao što osjećaju svi neravnine i rupe. Neki nisu zadovoljni sa bučnim lančanim pogonom i malim brzinama, ali ljudi ne smatraju da je kritičan nedostatak. Prilikom prelaska rijeke dogodilo odugovlačenja bicikl, ali se ponašao kao float. To se lako može da preveze na drugu stranu, držeći volan.

zaključak

Zaključna razmatranja domaćih dva točka off-road vozilo, može se napomenuti da je ATV "Tarus 2x2", čija cijena je vrlo pristupačna običnim amaterskim off-road vožnji, odlikuje jednostavnost, pouzdanost i gustog prometa. Sklopivi dizajn omogućava uređaju da ga premjestiti ručno ili prevoziti automobila, što je vrlo zgodno u određenim situacijama.

Bicikl je idealan za ljude čije zanimanje ili hobi koji se odnose na potrebu da se prevaziđu prosječna udaljenost od močvarnog, šuma, viskozna područja, pesak i šuma. Proizvođači se stalno mijenjati ATV, planira širenje na tržištu, to je apsolutno u pravu. Strani mediji su zainteresovani za pilot verziju SUV, što ukazuje na njegov potencijal potražnje, ne samo u domaćim prostorima.