Najveći airship na svijetu bio je, ili će biti?

Airship zove aviona, koji se sastoji od točka, propeler motora i balon. Zahvaljujući ovom balon uređaj je u mogućnosti da se slobodno kreću u zračnom prostoru bez obzira na naletima i smjera vjetra.

dugo olovo

Veoma dugo vremena najveći cepelina u svijetu bio je "Hindenburg" (190 000 m ^3). Nazvan najveći cepelin u svijetu u znak sjećanja na njemačkog Rajha predsjednik Paul von Hindenburg.

Njegova izgradnja počela je u maju 1931. godine. A već u početkom marta 1936. godine brod je svoj prvi let. U vrijeme završetka je bilo najviše što bilo je veliki uređaj koji može da se kreće kroz vazduh. Njegova dužina je 245 m, promjer najširi deo - 41,2 m.

U cepelin je imao četiri motora "Daimler-Benz» LOF-6 proizvodni kapacitet od 900 litara. str., maksimalna je 1 200 l. a.

"Hindenburg" - rigidne Airships ispunjen sa zapaljivim vodonika. Goriva potrebna za motore (oko 60 tona) se sipa u rezervoarima (2 500 L svaki). Cepelin može podići u zrak 50 i oko 100 tona tereta. Maksimalna brzina "Hindenburg" bila je 135 km / h.

Početkom komercijalnu upotrebu cepelin se smatra da je 31. mart 1936. 37 putnika, više od 60 kg pošte, i 1200 tona tereta otišao u Južnu Ameriku.

Da bi se povećala nosivost u cepelin su tuševi (umjesto kupke) i gotovo svi su napravljeni od aluminija, čak i klavir.

Do početka 1937. godine salon "Hindenburg" je modernizirana i počeo da primi 72 putnika.

Posljednji let je počelo 3. Maj, 1937. Šesti dan maja, završava transatlantski let i pristup, najveći svjetski cepelin srušio. Iz nekog nepoznatog razloga, požar se dogodilo vodika, a avion razbio. Zbog nesreće je poginulo 35 ljudi (svi na brodu je 97 putnika i članova posade "Hindenburg" i jednog poslovnog bazu aeronautike mornarice Amerike). Rezonance bio veoma visok, iako je broj žrtava se smatra vrlo mali za avionske nesreće.

Danas postoje dvije verzije onoga što se dogodilo. Prvo, zvanični tvrdi da je "Hindenburg" zapalio zbog grešaka u ožičenja. Paljenje izazvala oluja iz koje Zeppelin pokušavaju pobjeći.

Drugo, neformalni napredovala američki istoričar, navodi da je jedan od plinskih boca aktivirao eksplozivnu napravu.

Najpoznatija je po svojoj veličini Airship nosač zrakoplova

Zeppelin pod nazivom "Akron" (184 000 m ³⁾ je namijenjen za smještaj pet borbenih aviona. To je izmišljen u Americi 1929. godine. Njegova zračnih komora ispunjena helijem.

"Graf Zeppelin"

Titulu "najvećeg cepelin na svijetu" i potraživanja "Graf Zeppelin", koji se smatra najuspješnijim inženjering projekta. Snimio je više od 140 letova za skoro 19 godina. Letova, i teretni i prevezenih putnika preko Atlantika. I 1929. godine "Graf Zeppelin" obišao svijet.

On je izmislio u Njemačkoj 1928. godine. To je bio ispunjen helijem.

Najveći radio antena

Najveći cepelina u svijetu - ne samo da je putnik ili vojna vozila. Poznato je također meka najveći Zeppelin na svijetu - ZPG-3W (23,648 m ^3), koji je bio namijenjen za radarska mjerenja. Čitav šupljini cepelin je radio antene. Izmislili smo ga 1950. godine u Americi. Punjenje - helijum.

Od 1958. do 1961. godine, ovaj tip Airships leti do 200 sati. Oni izdržati snijeg, magla, naletima vjetra do 30 m / s.

Nove tehnologije na nebu

UK na nebu ponovo pojavio cepelin 17. avgusta ove godine. Danas je najveći avion-cepelin u svijetu. Airlander 10 - je zamisao novih tehnologija. Ona kombinira elemente aviona, cepelin i helikopter.

Njegova glavna sposobnost - tvrde stručnjaci - je dvije sedmice bez posade leta. Avion airship ispunjen helijem. To je u stanju da sa ekipom na brodu letjeti pet dana bez slijetanja, sa oko 10 tona tereta. Izračunati brzina Airlander 10-150 km / h.

Međutim, u drugom cepelin avion let test je zakopao nos u zemlju. Niko nije povređen. Programeri tvrde da ove stvari. Nakon ispravljanja nedostataka i nove testove najveći cepelin na svijetu (foto ispod) planira lansirati seriju.

Ideja ponovo postaje relevantno

"Hindenburg" i dalje nosi titulu "najvećeg cepelin na svijetu." Svi su pušteni kasnije balona bili su znatno manje.

Dimenzije aeronautički brodovi su diktira potrebu za transport velike količine robe na ljudima. A putnici sanjaju letio uz maksimalnu udobnost.

Stoga, cepelina su opremljene kabine, saloni za zabavu, udoban restorana. U principu, sve na luksuznom brodu, samo avionom i znatno brže.

Možda zato je ideja velikog cepelin ugodno cijelo vrijeme u zraku. Dizajneri vjeruju da je, osim brzine i udobnosti, igra važnu ulogu, kao transportni kapacitet.

Jedan od zanimljivih ideja je predložio britanski student Mack Byers. On je razvio koncept posebno velikog cepelina luksuz i vjeruje da će do 2030. godine, ideja može biti implementiran. Brod će se zvati eter.

Planirane dužina - 250 metara, tako da bi bilo najveće cepelin na svijetu. Unutrašnji prostor je impresivan projekt. Ogroman dvokatni lobi osmišljen u stilu "open space". Iz njega možete ići na prostranu restoranu, koji se nalaze sve tabele u blizini ogromne prozore. Individualne kabine su velike i udobne, king-size kreveta, i kupaonice imaju moderne vodovod. Mnogi smatraju da je eter vrlo miriše "Hindenburg" ...