Motor bez četkica - prednosti i primjena

Brushless motor ima relativno visoku efikasnost - oko 93%. On se može razviti i više snage. Njegova glavna prednost - nedostatak skupštine četke, koja je odmah povećava pouzdanost. U ovom slučaju, život uređaja zavisi od trajanja svojih ležajeva. To je mnogo manje buke u odnosu na Kolektorski motor. Zbog svojih osobina, oni su u širokoj upotrebi. Na primjer, oni su dio zapornih ventila u industriji nafte i plina, jer nemaju četka jedinice, tako da nema iskra. U automobilskoj industriji se koriste kao motori za brisače, moć prozore. Oni se koriste u medicinske opreme, robotike.

Njegova suština je da je motor bez četkica je direktna struja mašina sa induktor - rotor i armaturu namotaja koji se nalazi na statora. Nikakvu funkciju obavlja poluvodičkih prekidača skupštine kistom koji energiju armaturu namotaja i prebacuje ih u skladu sa rotora poziciju. Najčešće naišao je jedan motor bez četkica s tri faze statora navijanje.

Rotora mogu biti različite opcije u dizajnu, u zavisnosti od rasporeda magneta na to. Interakcija dva magnetskog fluksa iz statora i rotora momenta javlja. Koristeći senzor položaja kuta rotora između dvije struje će uvijek se održavati u rasponu od 90 °, a to će stvoriti maksimalni okretni moment. Namotaja statora može se hraniti iz bilo kojeg pretvarača poluvodiča.

Proizvodnja improvizovane motore bez četkica

Ovi uređaji su vrlo atraktivna za model aviona, jer u roku od nekoliko sekundi marginalna dobit zamah. Oni pokušavaju da naprave motor bez četkica sa svojim rukama kod kuće, što je komercijalno dostupan četkica modeli su vrlo skupi. Kućište obično tochitsya od duraluminijum. Magneti su preuzete iz starih CD-diskova.

Rotora ovih motora ima 2-8 pari polova. Statora se sastoji od tijela i jezgra koja je napravljena od električnih čelika i bakra namotaja, koje se uklapaju u utore jezgra perimetar. Broj namotaja odgovara broju od faze motora, a oni mogu biti jednofazni, dvije, tri faze ili više. Prebacivanje između namotaja se provodi elektroničkih sklopova - pretvarača. Skupština cijelog uređaja je izrađen u sljedećem redoslijedu:

- magneti su postavljeni u ispravnom stanju;

- na navoj vratila rez;

- dalje izbušene rupe kako bi se olakšalo težine i hlađenje;

- obavlja namota statora od bakrene žice;

- zalemljen konektora;

- montiran ležajevi;

- montiran zadržavanje prstenje.

Dalje sastavljen motor bez četkica priključen na izvor napajanja i učinak pregledava. Ako je sve normalno radi, moguće je da izvrši svoju instalaciju na model aviona. Dakle, self-made motor bez četkica je moguće stvoriti.