Lokacija vozila na kolovozu: SDA

Poglavlje 9 saobraćajnih propisa i članak 12.15 Upravnog kod Ruske Federacije u potpunosti opisuju pravila, detalji o lokaciji vozila na putu, uključujući i pogrešnu lokaciju automobila na kolovozu. Kazna za kršenje rasponu 1000-5000 rubalja.

Glavne prometnice element

U SDA kolovoza se određuje kao element kolovoza namijenjen za kretanje bez traga vozila.

Racionalizacije pokret i postići najveću sigurnost svojih kolovoza je podijeljena u trake, apliciranja za ovaj poseban obilježavanje linije. Lokacija vozila na kolovozu, pravila ove stres mora biti u skladu sa ovim stanjem. Automobil na raspored ne može pregaziti. Izuzeci su razbijena središnje linije (ako planirate da se obnovi) i solidan (ako je potrebno, parkiralište uz cestu).

Većina motorista nisu ni svjesni da krše saobraćajna pravila, krećući se duž linije. Jer vozilo mora biti postavljena unutar benda, a vozač mora biti u skladu sa potrebnim intervalima i sigurnoj udaljenosti.

Idealna je situacija kada su ispunjeni sljedeći uvjeti:

• TC nije napravio evolucije (ovaj manevar se smatra potencijalno opasnim);
• sve kreće, strogo poštujući savijanje;
• niko traži da napuste zonu suprotnog pravca (to je puna frontalnog sudara ili tangencijalnu);
• lijevo (ili ekstremno), bend je besplatan (za usluge brzog odgovora).

Kolovoza bez notacija

Broj traka odvijanja saobraćaja podešava u skladu sa SDA, pisar liniju i / ili znakova 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8. Osim toga, na dva točka saobraćaj motornih vozila je dozvoljeno na posebnom bend u dva reda.

U nedostatku potrebnih znakova i / ili označavanje lokacije linije vozila na kolovozu instalirate upravljačke programe sebe, istovremeno uzimajući u obzir cijelom širinom kolovoza i intervale za sigurno manevrisanje i vozila dimenzija.

Tipično, širina kolovoza u naselja koja se nalaze unutar granica 2,75-4 metara izvan granica naselja - 3-3,75 m.

Na oznake na putu bez aksijalno kretanje sa obje strane pulta uzima levoj polovini puta, džepova mjesto prijevoz putnika stajališta i drugih proširenja kolovoza nisu uzeti u obzir.

Iz gore navedenog jasno je da u sredini vozila ne može kretati.

više traka kolovoza

Aksijalni obilježavanje linije u ovom slučaju je uvijek dvostruko čvrsta, tako da je apsolutno sve manevre mora obaviti unutar granica svoje trake.

Ako je put sa protoka u oba smjera ima četiri trake i / ili više, idite u zonu nadolazeće protok je zabranjena jer je puna opasnosti. Ovaj put zahtijeva vozačima da izvrše skretanja i / ili lijevo skretanja samo na mjestima namijenjena za te manevre, ili na raskrsnicama. U prisustvu adekvatne označava lokaciju vozila na kolovozu puta (SDA, Ch. 9) među vozačima nije teško. Ako je površina ceste nije označen saznajemo, vozač treba da bude što koncentriranim, tako da se ne krše pravila saobraćaja.

TC, biti na označenom putu, dužni su kretati strogo duž prometnog traka. On line obilježavanje visokim zabranjena (sa izuzetkom obnove ili neki drugi manevar). Prema mišljenju stručnjaka, to može biti zbunjujuće na broj tih motorista (može izgledati da počne da se obnovi).

Odvojeno, naslikao SDA kretanje teretnih vozila mase veće od 2,5 tone izvan naselja. Ako je vozilo uz manju težinu, preporučuje lokaciju vozila na kolovozu moguće pravo, zatim teških kamiona pod kategoričan zabrana je ekstremni lijevom trakom. Naravno, lijevo skretanje odnosi na isključenje kao red.

Tri trake kolovoza

Također je predodređen za protok saobraćaja u oba smjera. Oznake na putu kolovoza dijeli u tri benda. Prosječna može primati oba potoka, ali samo da bi izbjegli saobraćaj barijera, unaprijed se okrene i / ili pretvaranje lijevo. Na lijevoj strani kolovoza tri-band je strogo zabranjeno da se vozilo suprotnog pravca.

U granicama pravila naselja ponovo osloniti na principu "sve što nije zabranjeno", a ukazuju na to da vozači mogu voziti na bilo koji pogodan bend za njega.

Izuzetak je put sa tri trake. Onaj koji je u sredini, je namijenjen samo za vožnju unazad pokreta. Ona ističe markup 1.9.

isprekidani kontinuirani tri saobraćajne trake

Rijetko naišao već prisutan na našim cestama utjelovljenje tri-band pokreta, pri čemu je svaki strip označen je izlomljena linija. U ovom slučaju, lokaciju vozila u kolovozu (SDA je podcrtano) u sredini trake dozvoljeno vozačima čitati u oba smjera. Ali treba imati na umu da, ostavljajući na sredini trake, iskoristite dozvoljen izlaz na nadolazeći traku. Stoga, procjena situacije na putu treba biti posebno oprezan.

pravila snažno zabranjuju putuje vozilom u zoni suprotnog pravca (krajnje lijeve trake) tri saobraćajne trake sa povremenom oznake. A za prekršaje kažnjava oduzimanjem vozačke dozvole četiri mjeseca za period do šest.

Kakva je situacija kao u slučaju kolovoza sa red? To može zabraniti poseban znak, pravila saobraćaja ili označavanje. Ako je slomljena, nema znakova, pravila dozvoljavaju samo zabrane preticanja ili iznenadne zaobilaznica prepreke, a zatim se okrene i lijevo skretanje moguće. Da li je moguće sa središnjom trake, na desnoj strani ili ivičnjaka. Pre ovih potrebnih manevara kako bi se osigurala njihova sigurnost.

A dvije trake kolovoza

Pokretima ruku na putu označiti čvrstu središnju liniju. Dakle, u slučaju bilo kakvih prepreka stvorio Wort (kontinuirani krst nemoguće). Prema usvojenim izmjenama u zakonu u ovoj situaciji, vozači moraju čekati na inspektora, koji će dati mig na zaobilazni put kroz kontinuirani linija striper proizlaze prepreke.

Za ovu i nekih drugih razloga, sa dvije saobraćajne trake označiti izlomljena linija.

Zanimljiv nijansa je u propisima o mrtvačka kola sa dve trake. Konkretno, pravila ne ukazuju na to da takav kolovoza dozvoljeno da putuju u zoni suprotnog pravca. Također je rekao da je to zabranjeno. I u našoj zemlji, da nije zabranjeno, onda, naravno, dozvoljeno. vozilo dakle, kršenje lokaciju na stazu sa dvosmjerni saobraćaj da se dokaže dosta teško.

Na putevima sa puno bendova situacija je drugačija.

Vožnje na posvećeni trake

U prisustvu u jednom pravcu nekoliko traka, mjestimično sa ograničenjima dozvoljenu brzinu od 80 km / h transport aranžman pravilu znači na kolovozu pokazuju da treba da se, pritiskom na desnu stranu ceste. Kada je prazna desnu traku uzeti lijevo strogo zabranjeno. Može se koristiti samo za različite manevre.

Na lokalitetima u kojima postoje ograničenja brzine, automobili imaju pravo da se kreće u opsegu udoban za njih.

Changing Lanes

Propisi ne zabranjuju obnoviti, ali ne u slučaju teškog saobraćaja. Na primjer, ako ste zauzeti sve staze, prestrojavanja da zadovolje svoje vlastite ambicije zabranjeno. Izuzetak mogu biti samo potreba da se parkiraju, okreni se, ići okolo prepreka ili okrenuti.

Treba napomenuti da je prepreka - neki nepokretni predmet na kolovozu, što onemogućava daljnje kretanje trake.

tramvaji

lokacija vozilo na kolovozu za tramvaje moguće pod sljedećim uvjetima:

• šine se nalaze na putu iz pravca vozila;
• sve trake za drumski saobraćaj su zauzeti;
• nosači moraju biti na istom nivou sa ceste i nalaze se na lijevoj strani.

Koristite tramvajske linije (kao dodatna traka) može biti za izradu skretanje (lijevo skretanje), ili zaobilaznica saobraćaja. I lutanja hodnicima (pravila zahtijevaju) trebalo bi da počne sa tramvajska pruga, osim ako je drugačije propisano znakova saobraćaja. Glavna stvar je da ne bi trebalo da bude stvorena lokaciju vozila na stazu sa tramvajske pruge za kretanje električnih buke.

Propisi zabranjuju bilo staze pokret za električne, ako postoje znakovi 5.15.1, 5.15.2 prije raskrsnici.

Put sa reverzibilni saobraćaj

Neophodno je da se kreće u levoj traci. I samo da se obnovi vozač ima pravo da ide u reverzibilne trake. Prije toga, on mora osigurati da je dozvoljeno kretanje u potrebnom smjeru.

Udaljenost i razmaka

Lokacija vozila na kolovozu zahtijeva udaljenost skladu (ovo je razmak između vozila, kreće u jednom smjeru) i interval (razmak između strane vozila koja dolaze u prolazu, a u suprotnom pravcu).

Kreće u protoku, vozač mora držati na distanci, što garantira u slučaju sigurnosti naglog kočenja bliže vozila ispred. Za istu svrhu potrebno je posmatrati intervala.

Što je veća brzina vozila, što je veće rastojanje treba da bude. Ovo stanje mora biti zadovoljan na klizavim ili snijegom pokrivenim cestama.

Propisi ne daju jasne smjernice o opsegu ili udaljenost. Iza kulisa se smatra da sigurne udaljenosti - pola brzine. To je, pri brzini od 100 km / h, idealno udaljenosti od 50 metara (pod pretpostavkom standardne pločnik i normalnim klimatskim uvjetima).

Nepravilno postavljanje vozila na kolovozu

To uvijek uključuje izricanje kazne. Danas je 1500 rubalja.

Male brzine vozila nisu tehnički sposoban za brzine veće od 30 km / h, a vozilo sa vangabaritnih tereta, dužni su (u skladu sa propisima) omogućavaju da prođe ili pretekne (unaprijed), a zatim automobile. Ako to ne učinite, takođe, novčanom kaznom (1.500 rubalja).

saobraćaj vozila na trotoarima, staze pješačke i biciklističke također zahtijeva dobro. Lokacija vozila na kolovozu, i da se suprotstavi svoje trake na izbjegli ometanja saobraćaja je kažnjivo novčanom kaznom do jedne i pol tisuća rubalja.

Navratite na pravom putu suprotnom smjeru, kao i na području suprotnog pravca, je kažnjivo novčanom kaznom od pet hiljada ili povlačenje vozačke dozvole na period od četiri do šest mjeseci (osim gore navedenom slučaju). Ponovljenih kršenja dokumentovano na bilo koji način automatski snimanje slika ili video zapisa, povlači za sobom novčanu kaznu od 5000 rubalja. Ako se prekršaj svjedoci inspektor, pravo da voze vozila će biti lišen godišnje.