Kineski utovarivači, bageri Švedske pod kontrolom

Obilazak sjedište postrojenja Shandong Lingong Građevinski strojevi (SDLG) započeo radnju ispred koje postoji nizak stele s velikim natpisom na bijelo na plavom: Volvo. Zaista, ovdje se proizvodi rovokopači, bageri, finišeri sa logotipima poznatog švedskog proizvođača. Ispostavilo se da je za više od pet godina, SDLG posjeduje gotovo Volvo Construction, koja je kupila država ima 70% udjela, te je osnovao kompaniju za proizvodnju vlastite linije građevinske mehanizacije. Ali je obim njihove proizvodnje ne ide na bilo odnosu na obim proizvodnje opreme direktno pod SDLG brend. Na primjer, u jednu radionicu na dan čini kotačima - 180 više nego neki proizvođači iz drugih zemalja za godinu dana! A mi ne govorimo o "kids" mini, a kod modela sa kapacitetom 1-7 tona!

Postrojenja, izgrađena 1972. godine, u početku bavi u masovnoj proizvodnji utovarivači. Kada je zemlja počela ekonomske reforme 1998. godine, kompanija je reorganizovana u javno preduzeće, na osnovu kojih je 2005. godine bilo je industrijski park područje od 2 milijuna četvornih metara. m. Godinu dana kasnije, kompanija je pod kontrolom Volvo. Danas u glavnoj fabrici u Linyi i na granu koja proizvodi utovarivači na kotačima, bageri, grejdera i valjci, ima oko 2,5 hiljada. Man.
U 2011. godini, izvoz strojeva SDLG premašio 3 hiljade. Jedinice, od kojih je oko 1,2 tisuća. Uzeo u Rusiji. Ukupna proizvodnja u 2011. godini iznosio je skoro 39 hiljada. Jedinice. Rezultat je impresivan, ali kompanija nije zaustavio: počeo je raditi moderne fabrike za proizvodnju bageri u novembru prošle godine. Vodite ga u punom kapacitetu i trčanje u novu seriju 8 tona viljuškar i dva modela bageri pune težine od 12 i 36 tona u 2012. godini, SDLG planira gotovo na proizvodnju ograničenje opterećenja. I, kao većina kineskih inženjeringa giganta, Shandong Lingong Construction Machinery pokušava lokalizirati proizvodnju dijelova - što se ne samo okvir, kabine i mostova, ali čak i hidromehaničke transmisije. Od najvažnijih jedinica u stranu upravo kupili motore. Takva politika je u suprotnosti sa međunarodnom praksom, ali smanjuje ovisnost o cijeni situacije na tržištu automobilskih komponenti. Stabilna i konkurentne cijene i dalje najvažniji faktor u uspjehu bilo kojeg proizvoda proizvedenih u Kini.

Glavna specijalizacija Shandong Lingong Construction Machinery - proizvodnja utovarivači (50 hiljada vozila godišnje.). Direktno na području postrojenja je test site sa veštačkim brdo. Strojevi, uspješno 'protekao', poslat impresivne stranice gotovih proizvoda, kao i opremu utvrdi da je neispravan ulazi u lakirnica. Najnoviji model za masovnu proizvodnju -. Kapacitet LG978 opterećenje od 7 tona, ali ostatak kamiona (u svom asortimanu model za oko dvadesetak) nadograditi, ako ne i gotovo svake godine. "Slušaj, - specijalista biljka ukazuje na jedan od onih stoji na mjestu gotovog proizvoda 5 tona kamiona. - Ovo je novo poboljšan model, ima više tehničkih ispred kabine i promijenjen kantu vode profil prednost ". Glavnina proizvode pod SDLG marke kamiona opremljena motorima jedne od najvećih kineskih fabrika motora Weichai Power.
Drugi najvažniji za kompaniju smatra bageri. Njihov obim proizvodnje dramatično povećala krajem prošle godine, kada sam počeo raditi velike, dobro opremljena radionica u kojoj se oprema prikupljaju direktno na ne-koliko linija okupljanja. Svakih 20 minuta od vrata ostavlja spreman bager! To je dan proizvede oko 70 automobila, a godinu dana će oko 20 hiljada. Kupcima nudi više od deset modela bageri i grane proizvodi na točkovima (kao dio univerzalna mašina), pola tuceta modela valjaka i dva grejderi modela. Ukupne godišnje proizvodnje - oko 5000 različitih mašina ..
Dobijanje na takav poduhvat kao Shandong Lingong Građevinska mehanizacija, početi da razumete, u čemu je tajna uspjeha na tržištu kineske umjetnosti. Istinski masovne proizvodnje i relativno male troškove (na primjer, zbog blage klime u trgovinama i poslovnim zgradama nemaju grijanje) pružiti niske cijene, i upotreba moderne zapadne tehnologije (koje su zajednička ulaganja sa vodećim stranim kompanijama) i kontinuirane modernizacije omogućuje nam da ponudimo relativno jeftin, ali to je vrlo visoka kvaliteta proizvoda. Zatvorene priroda unutrašnjeg tržišta, dok stvaranje konkurentnog okruženja između domaćih proizvođača plus podršku države za izvoz ovih proizvoda da pomogne u pronalaženju garantovani prodaju. Slažem se, postoji puno toga za naučiti!