Kako staviti motor na UAZ dizel?

UAZ automobili su opremljeni oba tipa motora: i benzin i dizel. Ovaj tip ima motor, koji po svojim karakteristikama predstavlja jedno od najmoćnijih jedinica unutrašnjeg sagorevanja na domaćem tržištu. Uljanovsk automobilski pogon proizvodi motore iz nekoliko serija koje su modifikovane od motora sa četiri cilindra. Da razmotrimo motor na UAZ dizelu više.

Karakteristike UAZ dizel motora

Instalacija ove vrste motora postala je nova faza u razvoju Uljanovsk auto-industrije: više mogućnosti, poboljšani parametri i funkcionalnost automobila, savršena dinamika i rad uopšte. Ako uzmemo u obzir motor ZMZ-5143, onda je njegova zapremina nešto više od dva litra. Dovoljno je brz, opremljen savršenim sistemom za recirkulaciju gasa i turbo punjenje. To je onaj koji se stavlja na automobile "UAZ-Patriot".

Parametri dizel motora UAZ

Razmotrite parametre motora. Ima sistem direktnog ubrizgavanja sa mehaničkom kontrolom. Cilindri su raspoređeni u jednom redu, vertikalno. Njihov rad se vrši po redosledu prve trećine druge četvrtine. Radilica se okreće sa desne strane. Snaga je devedest osam konjskih snaga.

Motor na UAZ-u je opremljen sa utikačima filamenta. Starter menjača ima daljinski start, a sistem goriva je tip distributera. Provera pumpe je mehanička.

U sistemu za hlađenje postoji specijalizovana jedinica za podmazivanje, koja je razmenjivač vode i ulja. Nalazi se između bloka cilindra i filtera za ulje. U kućištu motora nalazi se uljna pumpa sa jednim delom.

Sistem hlađenja ima zatvoreni tip sa mogućnošću prisilnog cirkulacije. Masa motora bez dopunjavanja goriva iznosi oko dve stotine kilograma. Zapremina punjenog motora povećava se za oko deset litara.

Nijanse dizel motora na UAZ-u

Motor na UAZ-u na hladnom mestu mora biti zagrejan i dobro. Kada pokrećete mašinu, ako je spoljašnja temperatura ispod nule, preporučujemo da sačekate neko vreme dok okrenete ključ u prvu poziciju. Ovo se radi da se zagreje filter za gorivo. Pre puštanja motora u puno radno vreme potrebno je pustiti da radi kratko vrijeme u režimu male snage. Za pokretanje motora, potrebno je voziti oko tri hiljade kilometara.

Motor na UAZ-u dizel zahteva neke modove koji će mu omogućiti da poveća svoj vijek trajanja.

Nemojte ga pregrijati, što se uvek mora nadgledati meračem temperature na instrument tabli. Ako daju veliku brzinu motora do motora koji nije zagrejan do kraja, to će dovesti do povećanja potrošnje goriva i bržeg habanja dijelova motora.

Takođe je neophodno poštovati uslove tehničke inspekcije navedene u Servisnoj knjizi . Pored toga, potrebno je koristiti samo one ulja i antifriz, koji su naznačeni u istoj knjizi.

Ugradnja dizel motora na UAZ s vlastitim rukama

Postaviti dizel motore na UAZ nije složen posao. Takav rad se može uraditi samostalno.

Pre nego što uklonite motor, neophodno je isprazniti antifriz, odvojiti sve mlaznice, izvaditi zavese pomoću radijatora. Biće dobro ako se i poklopac poklopca ukloni, jer ometa jednostavno demontiranje motora.

Sledeći korak je uklanjanje svih žica i cevi koje su direktno povezane sa motorom. To uključuje prigušivač, kardan, kablove za kablove i više. Zatim se menjač odvija i ukloni, odvojen od generatora žice, filteri sa generatorom i benzinska pumpa se odvrtaju. Sa peći i radijatora uklanjaju se sva creva.

Uklanjanje starog motora i ugradnja novog motora

Nakon što odvojite motor iz svih dijelova pogodnih za njega, možete ga ukloniti. Zamjenu UAZ dizel motora treba raditi nekoliko ljudi, pošto motor teži oko dvije stotine kilograma. U tu svrhu najbolje je zaposliti četiri ili pet ljudi. Poželjno je zakačiti motor na kabl i izvaditi ga iz prostora za putnike.

Instalirajte dizel motore na UAZ-u, uz pomoć pet osoba, u istom redosledu u kojem je povučen. Motoru su spojeni u obrnutom redosledu sve potrebne jedinice - generator, benzinska pumpa i tako dalje. Sve žice, bradavice i radijator su ugrađeni nazad. Zatim postavite menjač i kvačilo. Prigušivač je zategnut, a na kraju poklopac poklopca.

Stoga je jasno da nije tako teško postaviti dizel motor na UAZ, kako se čini u početku.

Poremećaji dizel motora i karakteristike njegove demontaže

Prvo, pogledajte razloge koji će biti signal za rastavljanje motora:

• Povećana potrošnja ulja ;
• Nepoznati dima iz motora;
• Brzo povećanje potrošnje goriva;
• Neuobičajene buke;
• Padajuća kompresija.

Nakon što je identifikovao razloge, neophodno je započeti popravke. Ugradnja dizel motora na UAZ zahteva njegovu pretragu svaki put kada se parametri performansi pogoršaju. Treba imati na umu da se neki dijelovi mogu ponovo koristiti u budućnosti.

Pri rastavljanju motora očistiti se od prašine i prljavštine, zapaljenog ulja. Posle svoje analize započinju rad na čišćenju ugljenika i odmašćivanju dijelova motora. Ukoliko su zamenjeni tokom popravke, treba koristiti samo nove delove, poželjno isti proizvođač kao i sam uređaj.

Dizel motori imaju jednu karakterističnu karakteristiku - ako se neuspjeh ne ispravi na vrijeme, onda u budućnosti može dovesti do ozbiljnih kvarova ili vrlo brze habanje delova, što na kraju dovodi do konačnog sloma cele jedinice. Malfunkcije u radu motora slične benzinskim motorima otkrivene su pomoću kompjuterske dijagnostike.

Konačno, datićemo preporuke o tome koje su brendovi motora pogodni za ugradnju dizel motora na UAZ. Iskusni vozači domaćih SUV-a savetuju da instaliraju dizel iz automobila "Ford Sierra". Dobra opcija biće i motor Mercedes-a.