Irbit Motor Plant: istorija, proizvodi

IMZ-Ural - samo svjetska kompanija za velike-lot proizvodnju teške motocikala kolicima. "Ural" brand je postao sinonim za mobilnost za sve terene i pristojan kvalitet. 99% proizvoda izvozi. Iznenađujuće, model Ural postao kult u SAD-u, Australiji, Kanadi, rame uz rame sa Harley-Davidson, Brough i indijski.

špijun priča

Do kraja 30-ih godina, sovjetski vojni lideri došli do zaključka da to nije dovoljno svjetla u pokretnim radnim strojevima za istraživanje u vojsci, komunikacija, isporuka municije, brzo krene naprijed jedinice pješadije, podrška tenk. Automobili tih godina nisu imali željene karakteristike, zaglavljen u bljuzgavicu bio previše vidljiv na bojnom polju. Upotreba konji se već smatra anahronizam.

Motori sa prikolicom, koji se pojavio u njemačkoj vojsci, bio je idealno rješenje. Međutim, da bi ih nije bilo lako. Na kraju krajeva, cilj nije bio samo kupiti stranci tri točka "za sve terene", te uspostaviti vlastitu proizvodnju. Poseban operacija je razvijen za kupovinu pet automobila BMW R71 u Švedskoj i njihovim tajanstven isporuku u SSSR-u. U budućnosti, revidirani model "Iron Horse" pod nazivom M-72 počeo proizvoditi Irbit Motor Plant. Usput, BMW R71 je postao prototip američke vojske motocikala Indian i Harley-Davidson.

Na putevima rata

Kao i kod većine kompanija, Drugog svjetskog služio kao primarni uzrok formiranja motocikla Irbit poduhvat pod zaštitom Urala. Godine 1941. ovdje su prebačeni do trgovine u Moskvi Motor Plant. Morao sam se zbijaju gdje je to potrebno. Glavni snaga raspoređenih u bivšoj pivovara, komad opreme - u daljini, na području avtopritsepnogo biljke.

Prva serija novoformiranog M-72 Irbitsky Motoplant izdala 25 Feb 1942 - nekoliko mjeseci nakon evakuacije. Sve fabrički radnici rata otežano maloprisposoblennyh, skučenim uvjetima. Međutim, to nije zaustavilo da proizvede 9799 jedinica. Motori se aktivno koriste u vojsci i nakon Drugog svjetskog rata.

vrijeme mira

Tek nakon što su radnici tvornice rat disati slobodno. 1947. godine, planovi su odobrena od strane značajno proširenje proizvodnje baze. U poslijeratnom petogodišnji plan Irbit Motor Plant je zapravo obnovljen. U novoj radnji, sve je promišljena posebno za proizvodnju kolicima motocikala. Znatno proširenom stanju.

Dok vojska nije potrebno mnogo više od motocikala, strojevi rado stekao organizacija, poljoprivrede, policija i obični građani. Prije 1950. godine, iz transportera spustili 30.000 "mirne" stavke. 1955. godine, na putevima u zemlji napustio ažurirane modele različitih boja. To su bili M-72 sa armaturom okvirom i točka, poboljšanim dizajnom motora.

kreativne eksperimente

IMZ dizajneri zajedno sa nama tražiti druga područja razvoja. Oči okrenuše u pravcu u automobilskoj industriji. Konkretno, razvio neobičan u smislu minivan dizajn model sa tijelo vagona tipa "Vjeverica". brzina stroja na osnovu M-72 dostigla 80 km / h.

Pilot linija uključuje sve točkove terensko vozilo za selu - konkurenta Oise. U SUV pod slatkim imenom "Spark" koji se koristi komponente i motor, koji proizvodi Irbit Motor Plant, rezervni dijelovi "Moskvich 410" i drugih proizvođača. Brzina 70 km / h bio prihvatljiv za seljana.

Paralelno s tim, pod pokroviteljstvom vojne je dizajniran ne manje egzotičnih drveta - plutajuće rover projekt 032. Dizajniran za evakuaciju, snabdevanje i izviđanje, imao je mogućnost dizajna. Upravljanje je prebačen na lijevoj strani, a vozač može raditi sve terensko vozilo, krećući se na sve četiri na zemlji. Međutim, u nizu eksperimenata dizajna nije.

Irbit Motor Plant "Ural"

Većina ljudi u kolicima zemlji motocikala su poznati pod imenom "Ural". To je više melodičan nego bezličan "M" i naglašava geografski identitet poduzeća. Po prvi put je koristio ime 1961. godine. iznad motor "Ural M-62" ventil opremljen sa 650 cm ³ kapaciteta 28 litara. str., što je dozvoljeno za ubrzanje do 95 km / h. U narednih pet godina više od 140.000 motocikala s "planinski" lik naći vlasnika.

"Ural" brand je postao simbol najbolji motor sa prikolicom. specijalista dva točka modifikacije se proizvode za pratnju i patrola. U sovjetska vremena, kompanija je snažan centar mašinstva, proizvodeći više od 100.000 komada opreme svake godine.

Uspone i padove

Teško je reći da li izdržali test vremena Irbit Motor Plant. Što se tiče tržišta, kao što je impresivan volumen motocikala pojavio neostvareno. Većina radnje su bile zatvorene, 9.000 radnika koji su ostali raditi nekoliko stotina. Istovremeno, kompanija prebacio na visoke priručnik okupljanja. Okvir i broj čvorova da IMZ, komponente isporučuje stranim partnerima.

Tim je bio u stanju da donese kvalitet "Ural" prethodno nedostižnim visinama. Motocikala osvojio poštovanje izbora američke javnosti. Posjeduju tehnologiju pod brendom Ural u SAD-u se smatra prestižnim.

IMZ-Ural Proizvodi

Pojava "Ural" promijenio malo. Bilo je vintage dizajn i čvrsta konstrukcija brutalnog zadovoljstvo kupaca motocikala legendarni brend. Ali fundamentalno promijenio kvaliteta komponenti. Nekada jednostavna tehnika je zbog obilja sjaja hromirani metal, poboljšati kvalitet slike, pažnju na detalje.

Danas IMZ nudi kolicima modeli pod Ural brand:

• "Retro";
• "Retro M70";
• "Grad";
• Patrol;
• Gear-Up.

Razlike se uglavnom odnose na dizajn i tehničke karakteristike malih. Cijena modela je visok i premašuje 600 000 rubalja. Međutim, lojalni fanovi legendarnog troškova brend oprema ne zaustavi. Irbit Motor Plant godišnje proizvede oko 1.000 običaj bicikle.