Gasne opreme 4 generacije: prednosti i mane

Relativno nedavno, gasna oprema 4 generacije se proširila. To je mnogo efikasnije od prethodnog sistema, jer omogućava da upravljanje rada motora, fokusirajući se na očitavanja senzora. Treba napomenuti da se takva oprema koristi u vozilima sa sistemom ubrizgavanja ubrizgavanja goriva. Prvo, postoji potreba za kalibraciju, koji je napravljen na osnovu podataka dobijenih od redovne benzin brizgaljke. Drugo, rad uključivao broj senzora - protok, postavite gas, knock, brzina, i drugi.

Prednosti LPG opreme

Treba naglasiti posebnosti HBO 4. generacije, koji karakterišu pozitivne osobine u odnosu na prethodne sisteme:

• goriva (plin) kroz upotrebu opreme minimalne mikrokontrolera za kontrolu rada sistema;
• motor gubi mnogo manje energije - ne više od 1-2% u odnosu na ranije sistemima, onda su dozvolili smanjenje snage agregata i do 30%;
• Vozila opremljena HBO 4. generacije, u skladu s Euro-2 toksičnost, Euro-3 i Euro-4;
• kada motor radi na plin gorivo ne pojavljuju karakteristika ranijih sistema;
• elektronska jedinica sistem HBO 4. generacije u potpunosti kompatibilan sa on-board samodijagnostiku EOBD mrežom, bez potrebe za upotrebu dodatnih emulatora;
• prilikom instalacije to je nemoguće napraviti greške, posao se obavlja prilično jednostavno zbog činjenice da su svi žičane veze se izvršavaju u obliku raznih konektora, oni se ne mogu miješati, tako da je rizik od pogrešnog ožičenja je isključena;
• cijena opreme sa sistemom kontrole mikroprocesor je gotovo jednaka troškovima zastarjele opreme sa kontroler sa lambda sonde.

nedostaci HBO

Bez mane ne koristite bilo koji sistem. U odnosu na benzin, plin, ima jedan nedostatak, a to je glavni - kalorična vrijednost je mnogo manji. Iz tog razloga, snaga motora pada korisno - u prvoj generaciji, a 30% u 4. i 5. - 2-3%, ali u zavisnosti od vrste goriva, gubitak energije može dostići maksimalnu vrijednost od 5%. Gasne opreme 4 generacije (novi kit cijenu - oko 20 hiljada rubalja) može biti instaliran na bilo automobila, gubitak snage je svedena na minimum.

Za normalan rad sistema, kako bi se smanjio gubitak snage je malo postavljen prije paljenja (oko pet stupnjeva). Opravdanost ove akcije je pod znakom pitanja. Prvo, kao što je dozvoljeno da radi, ako je vozilo radi na benzin sa oktanskim brojem većim od 95. To je učinjeno kako se ne bi izvršiti podešavanje paljenja prilikom prebacivanja goriva. Međutim, u ovim slučajevima, moguće je koristiti oktanskog-korektor. Međutim, nije svaki automobil oktana-korektor i plina opreme 4 generacije, komentare koji gotovo sve pozitivne, moći normalno funkcionirati.

Drugo, istraživanja pokazuju da kada hranjenje prirodnog plina zahtijeva kasnije paljenje pri velikim brzinama motora. U usporedbi s benzinom, a zatim, ako je moguće, paljenje mora biti instaliran kasnije. Među "mala" nedostaci se mogu prepoznati još jedan - veliki rezervoar u prtljažniku (po pravilu, ovo je mjesto gdje se nalazi sjedište). Izuzetno nezgodno ako koristite automobil za prijevoz robe. Ali postoje rezervoarima toroidni oblika, ponavljajući konture rezervnog kotača.

Glavne jedinice HBO 4 generacije

Da biste sačuvali cilindar komprimirani plin se koristi. Da biste ga ispuniti određene zahtjeve - stezanje, pouzdanost i trajnost. Da biste koristili za gas na vozilu dozvolu je potrebno. To može dati samo stručnjaci koji imaju dozvolu za obavljanje ovog postupka. S obzirom da je ubrizgavanje plina odvija pod pritiskom niži nego u cilindru, potrebno je da ga smanjiti. U tu svrhu koriste reduktor. Metan instalacije imaju dva fazi za smanjenje pritiska i propan-butan je dovoljno zvuk. Razlog - u prvom slučaju, pritisak u cilindru može dostići vrijednosti do 200 bara, u drugom - do 16.

Gas dizne su potrebni za ubrizgavanje goriva u komoru za sagorijevanje. Oni su povezani sa reduktor-isparivač. čitav sistem kontroliše elektronski punjenja - kompjuter koji prolazi kroz mikroprocesora. To je položen firmware koji omogućava rad u skladu sa unaprijed promišljena algoritam. Gasne opreme 4 generacija ima prednost u odnosu na ranije - izbor gorivo obavlja se automatski, bez vozača. Za tu svrhu, kao i samo je potrebno da se utvrdi da je prekidač plin-benzin na prvu poziciju.

Kako radi kompjuter?

U radu, to se čita sve podatke koji stižu iz senzora. Konkretno, analiza signala vrši se proteže od lambda sonde - jedan montiran na katkollektora drugi - nakon toga. Jedan od glavnih, a drugi je korektivne. Svi parametri se čitaju od senzora se ubacuju u ulaz mikroprocesora. No, ovdje postoji mali problem - je signal u neki čitaoci visoka, dok su drugi - premala. Za odgovarajuće senzore i ulazni portovi mikrokontrolera se koriste odgovarajući uređajima.

Na primjer, temperatura senzora, izrađen na temelju termistorima, izlazi 12 Volt. Da sumiramo mikrokontrolera, to bi trebalo biti više od 5 volti. Za tu svrhu, napon pregrade, koje se zasnivaju na otpornika i diode. Nažalost, nedavna gasna oprema 4 generacije, čija je cijena je povećana zbog povećanja dolara i eura ima više vrijednosti u mnogim aspektima, zbog visokih troškova elektronske kontrolne jedinice. Ako je prije nekoliko godina bilo je vrijedno 5-7000 rubalja, sada manje od 10 hiljada su teško pronaći. Radi se o novim uređajima. Spajanje senzora koji imaju nizak nivo signala vrši faze u operativnu pojačala, bipolarni ili polje efekt tranzistor.

nalazi

Se može sažeti - puno novca da pomogne spasiti gasne opreme 4 generacije. Instalacija je jednostavna, servisne stanice je potrebno pola dana, a cijena - oko 2500-3500 rubalja. Ali je neophodno da pogledamo kako aktivno koristite svoj automobil. Ako je kilometraža za godinu koja je manja od 30 hiljada kilometara, HBO isplatiti će biti vrlo dugo. Ako je visoka kilometraža, za godinu dana, a ponekad i manje, opravdano instalaciju opreme iz financijske strane.