Da li treba da očistim motor prilikom zamene ulja?

Da li moram isprazniti motor kada menjam ulje? Na mnogim forumima, moguće je naći ogromne diskusije o ovom pitanju. Podržavači obe tačke gledišta sigurni su u njihovu ispravnost na sto procenata, dajući sve vrste argumenata. Ali šta je sa uobičajenim vlasnikom automobila koji želi samo da odluči o pitanju, da li je vredno čišćenja motora pre nego što se promeni ulje ili ne? Na primjer, u trgovačkim centrima sigurni su da se to u svakom slučaju ne može učiniti.

Da se operete ili ne pereš i šta da radite?

Jedinstven odgovor, vlasnik automobila, nažalost, nije pronađen. Činjenica je da ima puno faktora koji utiču na ovaj proces. U prodavnicama automobila možete naći takve pare koje obećavaju da će motor očistiti za nekoliko minuta. Ali bolje je izbjeći takve metode.

Generalno, u nekim slučajevima može biti potrebno ispiranje, ali u drugim slučajevima - ne. Na primjer, ako je istorija održavanja mašine čista i sve neophodne zamjene izvršene blagovremeno, onda nema potrebe za ispiranjem motora.

Ali to se dešava kada je poželjno ili čak neophodno:

• Ako se viskozitet ulja tokom zamjene menja, na primer, od sintetike do mineralne vode;
• Čak i ne možete biti sigurni da li morate očistiti motor pre nego što zamenite ulje sa drugom markom - odgovor je očigledan;
• Naravno, nakon remonta motora, potrebna je i zamjena;
• Ako je jedinica zaprljena, na primer, bila je tečnost antifriza ili goriva.

Šteta od pranja

Ako je auto kupio u izložbenom salonu, nije potreban postupak pranja motora. Takođe, ako je vozač uvek koristio samo visoko kvalitetno ulje, ne možete čak ni razmišljati o tome da li morate da isperite motor prilikom menjanja ulja. Činjenica da sastav savremenih smeša sadrži različite aditive, koji su dizajnirani samo za čišćenje motora. Prema tome, svi kontaminanti se ispiraju upotrebljenom kompozicijom.

Štaviše, ako i dalje operete jedinicu, može se čak oštetiti, jer je poznato da do 10 posto smeše obično ostane u posudi. Ali, primenom brzog pranja čuda, pomenutih gore, kreatori koji obećavaju magični rezultat za nekoliko minuta, se meša sa korišćenim uljem u motoru, a druga kvalitativno menja svoju strukturu. Ovo posebno važi za karakteristike viskoznosti.

Kao rezultat, ova mešavina ostaje u motoru, a nalivanje sveže se pogoršava i njegovog kvaliteta. Neće se odmah primetiti, tako da vlasnik automobila ne može ni uporediti propast sa pranjem motora. Ali, nažalost, to se može desiti.

Stoga treba imati u vidu da u nekim slučajevima, osim beskorisnog gubljenja novca i vremena, može se pogoršati i stanje "srca" vašeg automobila.

Kada je potrebno iscrpljivanje

Međutim, postoje situacije kada nema sumnje u pitanje da li motor treba ispirati kada se zameni ulje . Dakle, ako se kupi auto ne novi, već iskorišteni (naravno, izuzetak može biti kupovina od dobrih prijatelja i rođaka čija je upotreba automobila sa kojima sigurno znate), onda pranje neće biti suvišno. Međutim, u ovom slučaju je vredno razmišljati kako ga proizvoditi. Na kraju krajeva, netačan ili nesvakidašnji pristup može uništiti motor.

Demontaža motora

Dakle, možete isprazniti motor na više načina. Mehanički deo uređaja je demontiran i ručno ispran sve delove sa kerozinom, benzinom ili solarnim uljem. Ovo je najbolji način kada su svi elementi motora vidljivi. Ali to će potrajati puno vremena i neće biti vrijedno. Pored toga, ne bi svi vozači želeli da se njihov motor demontira.

15 minuta

Često je koristio čuveni tzv. "Petnaest minuta", koji se jednostavno ulije u jedinicu i uključi u to vrijeme. Zatim se cela upotrebljena smeša isušuje. Međutim, ako je potrebno da ispraznite motor prilikom zamene ulja na ovaj način, većina vlasnika automobila izaziva opravdane sumnje.

Dvodnevni

Drugi način, koji više nije popularan, je isto pranje kao prethodna metoda, ali traje ne petnaest minuta, već jedan ili dva dana. Ulje za pranje se ulijeva u auto , a vlasnik automobila ide neko vreme, a onda dolazi da ga zameni. Metoda je neugodna, jer se vozač mora ograničiti prilikom vožnje i provesti dosta vremena u poseti automobilskom stanu.

Opasnosti od 15 minuta

Prethodno, metoda "duplog dana" koja je korišćena, kao što je već opisano, bila je izuzetno neugodna. Ovo je inspirisalo proizvođače već petnaestak minuta, koje su danas popunjene auto-prodavnicama.

Mnogi testovi koji su izvedeni dokazali su efikasnost metode. Motor je stvarno raščistio! Dakle, u čemu je poenta i koji je ulov? Pitanje, da li je neophodno ispirati motor pre nego što promenite ulje, može se ukloniti jednom zauvek!

Ali, nažalost, sve nije tako nedvosmisleno. Kakav je rezultat takvog intenzivnog prečišćavanja? Činjenica je da aktivni deterdženti imaju vrlo visoku koncentraciju. Stoga, proces uništavanja uljnih zaptivača prati odlično čišćenje kontaminiranog ulja. Proizvođači su to predviđali, au sastavu od 15 minuta dodat je hemijski dodatak koji, kada je u kontaktu sa gumom, stvara zaštitni zaštitni sloj od alkalnog efekta. U ovom slučaju, na depozite metala, kako tvrde programeri, alat je kategoričan. A ovo je dokazana činjenica.

Ali, nažalost, postoji još neprijatniji trenutak. Rad sa niskim kvalitetom ulja često dovodi do stvaranja velikih naslaga na paleti. Oni sami ne nose nikakvu opasnost. Međutim, petnaest minuta se može igrati sa ovom lošom šalom. Mnogi veliki depoziti ne mogu se odmah obraditi. Kao rezultat, ono što se akumuliralo na dnu ostaje u motoru u rastvorenom obliku sa ostacima za ispiranje, koje se zatim miješaju sa novim uljima. Ostaje samo sa gorčinom da zamisli šta će se dogoditi sa motorom, kada bi takva kontaminirana nafta isprobala svoj izvor. Nažalost, postojali su slučajevi kada je, nakon tri flutina petnaestak minuta, motor mašine, koji je ranije bio na jeftinim sirovinama, ušao u pogrešno stanje i više nije bio predmet popravke.

Sada možete pogledati pitanje da li treba da očistite motor prilikom menjanja ulja.

Ako je vaša situacija blizu toga, onda morate ručno da očistite motor, potpuno očistite posudu. Ovaj pristup će biti tačan i siguran za motor. Ako zbog visokih troškova ili iz bilo kog drugog razloga to nije moguće, to je još jedan dobar način za čišćenje jedinice za napajanje. I to nije u hemijskom načinu, već u korišćenju konvencionalnog visokokvalitetnog ulja.

Pranje konvencionalnim uljem

Ako je pitanje da li da očistimo motor pre nego što zamenimo ulje, mišljenje stručnjaka konvergira i odgovor je pozitivan, onda možete da koristite sledeći metod. Motor se uključuje i zagreva na određenu temperaturu. Zatim ugrize, isprazni ulje, popuni novi visokokvalitetni i promeni filter za ulje. Sledećih dva ili četiri dana potrebno je da vozite u režimu uključivanja kako biste sprečili preopterećivanje uređaja.

Nakon toga, postupak se ponavlja i dvaput više se koristi za novo napunjeno ulje nego za uobičajeni način rada.

Ako ste došli do zaključka da je ispiranje motora neophodno, onda ozbiljno pristupite pitanju šta se može isprazniti pre nego što zamenite ulje kako biste je na kraju ne pokvarili. Pridržavajući se brzih sredstava, ne zaboravite na zamke koje vaš automobil može očekivati u budućnosti.