Ciklo-cross bicikl: opis i prednosti

Da li znate šta bicikl biciklističkom krosu? Ovaj model autoput, koji je prilagođen za utrke na prljavštinu i tla, ali sa dijelovima stopala. Cyclocross u Rusiji nije popularan kao u inostranstvu. Međutim, ako vam se sviđa jahanje na takav transport, morate naučiti cyclocross bicikl pažljivo. Često se miješati sa običnim Roadies za vitka silueta, kruta vilica, prisustvo točkova 622 mm. Ali, ako pogledate pažljivo, razlika je još uvijek vidljivi. Okvir bicikla na tsiklokrossovogo dizajniran za deblje gume (u ovom slučaju do 45 mm, pri čemu na prolaznika - 28 mm). Oči i hvata "zlo" off-road gume, set dodatnih ručice kočnica, pričvršćivanje za punu blatobranima i vrata prtljažnika na viljušku i okvira. I što je najvažnije, ciklo-cross bicikl ima i druga kočnica - disk.

Takav transport i geometrije njen okvir je savršen za male brzine, da ga nositi na ramenu. Motocross bike pri malim brzinama je bolje "čistokrvnih" prolaznika. Šta prijenos? U tsiklokrossovyh bicikle je puta (tj 2x9 ili 2x10 brzina). Ali tu je i model sa specijalnim sistemom manjih zvezda. Ispostavilo se da je bicikl biciklističkom krosu je vrlo slična onoj koja se zove autoputeve, ali na terenu to će ići bolje, a za dnevne izlete je praktičniji i više svestran.

Ciklo-cross bicikl - to je amalgam klase. Oni se nalaze između hibridnih i Roadies, ako govorimo o mogućnostima. Pri vožnji na asfaltu, oni će biti brz kao trkački prolaznika. Ali to sigurno nije spasio pred blata i zemlje, zbog svoje male težine i nazubljenom gume. Niko neće uhvatiti se u blatu sa tsiklokrosser stopala sekcije. To je stvarno svom elementu.

Da li postoje nedostatke cyclocross bicikl? Recenzije kažu da udobnost - njihove slabosti. Geyderam za njih da se vozi dovoljno teško. Ali na autoputu, zahvaljujući volan-RAM, stvarno dobiti solidnu povećanje brzine. Zbog niske brojač slijetanje neće se osjetiti jakim vjetrovima. Ali postoje mane. Niska slijetanje vodi slabe vidljivosti, a opterećenje na rukama je visoka. Osim toga, ograničene mogućnosti bicikl u snijegu i na pijesku. Svi ovi nedostaci mogu sigurno pripisati modela i autoputeva. Samo treba imati na umu da ako osvojite jedan, gubite u drugoj. Neminovno.

Ako imate bicikl ciklokros, a ti su važne planinske to moguće, to nije bitno. Jednostavno zamijenite omjeri prijenosa prenos preko visokog okretnog momenta. Ako imate dvostruki sistem, zamijenite zadnji mjenjač i kaseta "planine." Lanac, stoga, morati duže. Dakle, vaš tsiklokrosser će biti gotovo ista funkcije kao planinski model.

Što se tiče aplikacija, pogodan je za asfalt tsiklokrosser turizam civiliziranih zemalja, brzo vožnja na našim cestama sa sekcijama na terenu, za vožnju na cesti sa planinarskim i blata područja, na ravnim kapute i parkovima. Ali postoje aplikacije za koje takav bicikl modeli potpuno neprikladni. Ona vozi na pijesku, snijeg, grad, kaldrma, geyderam, bez žurbe i opušteno.

Najjednostavniji model bicikla će koštati oko 30 tisuća rubalja. Kao primjer, bicikl Merida Cyclo Cross 3.