Bežičnog punjenja će uskoro postati stvarnost za električna vozila

Trenutno, električni automobili su inferiorni nam poznate automobil svojih malih klasa, kao i vrijeme koje je potrebno da se napuni, ali sada se čini naučnici su pronašli način da se ovi problemi otklone.

postizanje naučnici

U članku objavljenom u časopisu Nature, je pitanje razvoja istraživača sa Univerziteta Stanford. Oni su pronašli način da prenesu električnog naboja bežično do obližnjeg objekta u pokretu. Tim je bio u mogućnosti da prođe 1 mW naknade, što je 10 milijuna puta manje nego što je potrebno za električno vozilo. Ovo je mali, ali obećavajući korak u razvoju bežičnih punjača.

"Mi i dalje treba da značajno poveća količina energije koja se prenosi na punjenje električnih automobila, ali mi više ne treba da se poveća udaljenost koju može voziti automobil na ovu optužbu, - rekao je Shang Fang, profesor elektrotehnike i vodeći autor studije -. Pored promocije bežični punjenje vozila i lične uređaje, kao što su mobilni telefoni, nova tehnologija može pomoći da se "odvojiti" od električnih kablova robotike, bez kojih je sada ne može raditi. " Ovaj sistem je zamišljen kao preteča za punjenje dok vozite auto. Teoretski, to znači da nećete morati da prestane da dopunite svoj automobil. Trenutno, vozači električnih automobila treba nekoliko sati da se baterija potpuno napuni.

Prethodni eksperimenti

Tehnologija se zasniva na postojećem eksperiment o upotrebi bežičnog punjenja, koji je održan na MIT-u 2007. godine. Originalni uređaj radi na magnetne rezonance, i električni naboj se prenosi pomoću oscilirajuće magnetno polje. Takav uređaj može raditi samo ako će njegova šema punjenje uskladiti i podesiti ručno kad je vozilo u pokretu. Ako vozači morali stalno debug kruga vozio ovaj električni automobil će postati nepodnošljiv. Stoga, istraživači na Stanfordu dodao komercijalno dostupni napon pojačala i povratne informacije otpornik. Ova postavka omogućava da sistem automatski prilagoditi promjenama bez ikakve ljudske intervencije.

"Dodavanje pojačalo omogućava vrlo efikasan prijenos energije kroz većinu klasa, bez obzira na promjene u orijentaciji zavojnice prijemnika, - rekao je glavni autor studije Sid Assavavorarit -. To eliminira potrebu za automatsko i kontinuirano prilagođavanje bilo koji aspekt programa."

Shang Fang je istakao: "Mi ne možemo istražiti kako da pruži ne samo električne energije za punjenje električnih vozila, ali i manjih uređaja na ili u svim našim tijelima, za ono što možemo iskoristiti dinamičkog bežičnog punjenja, potencijalno vrlo važno.".

Punjenje električnih vozila danas

Trenutno Chevy Bolt mogu putovati više od 380 kilometara sa jednim punjenjem, a model Tesla Model 3, koji se priprema za puštanje na slobodu, bit će oko 320 kilometara. Ali, ako je razvoj naučnika sa Stanford bila efikasna, vlasnici električnih automobila više neće morati brinuti o tim brojkama.