Avion predsjednika Rusije - letećeg umjetničko djelo

Istorija stvaranje posebnog eskadrile, čija je misija - isporuku prvog lica države u kojoj su naručili, započeta još 1956. godine već. Tehnički park organizacione strukture tada predstavlja najbolje putničkih aviona Rusija, a, Sovjetskog Saveza - Il-12.

Avijacija je u usponu, a sve nove predmete koji su testirani u periodu od "Aeroflot", postupao u "Vnukovo", koji je zasnovan vlada krilati automobila. Ne samo oprema, već i najbolji piloti su ovdje izabrani, jer odgovornost je velika. Imao je let nesreće, i cijeli svijet odjednom govori o tehničkim zaostalost "ruskih, koji čak i šef države ne može normalno isporučiti". Ali razlog za takve glasine, na sreću, nije bilo. PE javlja samo bez krivice naše tehnologije ili pilota. Na primjer, avion sa tadašnjim sovjetskim Premier LI 1961 Brežnjev je ubijen od strane francuskog presretač, a samo zahvaljujući vještina posade, sve je dobro prošlo.

Danas je avion ruskog predsjednika - ne samo vozilo. Na brodu je sve da upravlja zemljom i da efikasno rade, to je nezamislivo i bez mogućnosti da se u potpunosti opustiti. Postoje sobe i tuševi, i sala za konferencije.

Nije zaboravio, i potreba za hranom, jer letova, počinio odbor broj 1, ima dugotrajan. Stoga, brod kuhinja je opremljena sa štednjak za kuhanje, hladnjak, zamrzivač, stroj za pranje posuđa, generalno, sve ono što je na dobru hranu.

Predsjednik ruskog aviona savršeno uređeni unutra. Predstavnik funkcija ovog stroja je vrlo važno, to je Kremlj u malom, kao i svaki avion sa trobojku na rotacije volana i natpis na trupu RA. Nijedan od svjetski lider, da su bili na brodu neće moći reći da su autori unutrašnjosti nije imao ukusa, i umjetnika - sredstava. Presvlake vrši iste kompanije, koja se bavi u salonima Austin Martin automobila. Sve sanitarne opreme i većina trim dijelovi metalnih okova su pozlaćeni. U principu, troškovi opreme povećanu udobnost premašio ekvivalent od 19 miliona. Dolara.

Naravno, avion predsjednika je izgrađen u Rusiji - zemlji sa dugom i slavnu tradiciju zrakoplovne industrije. Ovaj IL-96-300 - sasvim dostojna širokog tijela mašina četiri motora, vrlo pouzdan, brz i udoban.

Incidenta koji se dogodio u avgustu 2005. godine, kada su se tehnički problemi doveli su do toga da avion ruskog predsjednika nije levitira, izazvao je 42-dnevni problemi nisu samo zemaljske usluge spetsaviaotryada, ali mnogi operatori ovog zrakoplova, koji zabranjeno letjeti Il 96. Međutim, ubrzo je postalo jasno da su problemi manji, a nastavio let.

Naravno, avion predsjednika Rusije - nije pojedinca, postoje neke osnovne krilatih strojevi koji obavljaju ovu funkciju, posebno, samo 96 x Ihlow ima šest. Nisu svi od njih imaju takve luksuzne finiš kao gornje strane, ali su uslovi leta na kojem je ugodno. Tehnološki park eskadrila, postoje i druge vrste zrakoplova - a i IL-62, Tu-214, i druge pouzdane aviona, a osim njih - i helikoptere do čak i tamo gdje nema piste.