Arkady Kamanin: biografija i fotografije

Pre mnogo godina završio se Veliki patriotski rat, bezobzirno prelazio na duše ljudi i tražio milione ljudskih života. U svakoj porodici je ušla bez kucanja, uništila uobičajeni način života, dodajući joj nov, nepovratan po svom obimu, amandmane. U to vreme je patriotizam ruskog čoveka, spreman za rodnu zemlju, zbog svetlosti budućnosti potomaka koji se isplatio svojim životom manifestovao što je više moguće. U bitci sa smrću svi su ušli: muškarci i žene, braća i sestre, majke i očevi, odrasli i djeca. Deca rata ...

Arkady Kamanin, čiji je doprinos pristupu Velike pobede, u miru je bio običan sovjetski dečak koji je, kao i većina vršnjaka, voleo sport, čitanje, igranje muzičkih instrumenata (bajan i harmonika). I nebo ga je zaglavilo: plavo, čisto, udaljeno ...

Njegovo nebo je sjajilo

Rođen je Arkady Kamanin, čija biografija i fotografija izazivaju iskreno interesovanje moderne generacije, 2. novembra 1928. godine. Otac budućeg heroja Nikolaja Petroviča Kamanina, sovjetskog oficira, iskusnog pilota koji je bio jasan primjer pravog čoveka za mladog čoveka, služio je na aerodromu, a njegov sin je uvijek imao priliku da bude s njim i da pruži svu moguću pomoć u tinejdžeriji.

Arkady Kamanin je pionirski heroj, čija biografija predstavlja živopisan primer ljubavi prema domovini, spremnost da brani svoju rodnu zemlju od neprijatelja u ime svetlije budućnosti. Rođen na Dalekom istoku, dečak i njegova porodica (kao dužnost tate) su nekoliko puta promenili svoje prebivalište, živeo u Moskvi neko vreme i nestao na aerodromu tokom letnjih praznika, savladavajući profesiju avijatičara. U tom svojstvu, čak je uspeo da radi u glavnoj avijaciji 1941. godine.

Ostao u ratu

Iste godine otac je nastavio službu u Taškentu (Uzbekistan), gdje je ostao s porodicom do 1943. godine. U februaru je imenovan za komandanta vazduhoplovnog korpusa, a 14-godišnji Arkady Kamanin ponovo je počeo da radi kao avio-mehaničar na mestu vojne jedinice svog oca. Iako je i dalje maloletnik, pretio mu je slanje pozadi, ali je odbio da napusti vojnu jedinicu. Štaviše, visok nivo kvalifikacije nije omogućio menadžmentu da lako oslobodi kompetentnog specijaliste. Na kraju krajeva, u ratu je potreba za kvalifikovanim tehničkim radnicima bila konstantna.

Uspešan početak

Arkady Kamanin je bio zaposlen kao mehaničar specijalne opreme u 423. vazduhoplovnoj eskadrili (Kalinin front), koji je bio uspešan početak u vazdušnoj karijeri jednog mladića koji je odlučio da nauči kako letjeti. Bila je leteća praksa koja je dala neprocenjivo iskustvo i pomogla razumijevanje teorije. Po prvi put na nebu, najmlađi Kamanin se popeo na dvosjednu obuku U-2.

U početku je poleteo kao vazdušni mehaničar i posmatrač navigatora, au julu 1943. dobio je službenu dozvolu da leti nezavisno. Razlog za to bio je slučaj kada je tokom jednog od letova lutni metak razbio vizir kokpita na smithereens, a fragmenti koji su ušli u sjenilo Arkady. Mladić je pozvao iskusnog pilota sa zemlje, pod daljim usmjeravanjem kojim je uspio profesionalno posaditi automobil. Nakon ovog uspešnog događaja, talentovani mladić je počeo da prođe formalnu obuku. Dva mjeseca kasnije, Kamanin, Jr., uspješno je položio ispite strogom i zahtjevnom general-majoru N. Kamaninu, koji nije mogao pronaći razloge da ne dozvoli svom sinu da leti nezavisno.

Save Friend

Rat je rat, a general Nikolaj Kamanin poslao je narednika Arkady Kamanina da leti, rizikujući da ne čeka svoj sin iz sledećeg zadatka. U izviđačkim letovima, "letci" (kao odrasle kolege prozvali dečaka) pokazali su se herojski, isporučivši naređenja komandantima naprednih jedinica, dobivajući vrijedne informacije pod nosima fašista i obavljanjem drugih kompleksnih zadataka.

Arkady Kamanin - pionirski heroj, karakteriše neverovatna neustrašivost i rizikuje se na paru sa odraslima. U potvrđivanju ovoga, postoji slučaj kada je, nakon povratka u štab sjedišta eskadrona, Arkady vidio na svom neutralnom stuntanju napadač koji leži na stomaku, ležeći na stomaku. Gledajući u zatvoreni kokpit aviona, mladić je shvatio da je pilot unutra i, očigledno, ranjen. Sećajući se nepisanog zakona - uzajamna pomoć prijatelja Arkadija Kamanina, bez trenutka oklevanja, profesionalno se spustila u blizini srušenog aviona, vešto "parkirala" i zatvarala se od Nemaca s napadnutim avionom u čijoj je kabini ranjen poručnik Berdnikov u glavu. Nakon što je obavio zadatak, on nije imao vremena da ispiše rezultate aerofotografije na bazu. Krhka omladina je uspela da transportuje kameru sa filmom u svoj avion, a potom i tijelo spašenog pilota.

Prva nagrada

Kamenin, najmlađi, uspeo je da bude nepovređen za lokaciju svoje jedinice, pored toga su ga njegovi kolege pomogle i odvraćali pažnju Nemaca od pucanja hrabrog i arogantnog pokretača kukuruza. Za savršen 15-godišnji Arkady nagrađen je njegov prvi red Crvene zvezde.

Na račun Arcadia, spasavanje drugog drugara - mehaničar koji je leteo na repu aviona. Kod poletanja na vlažnom terenu, tehničari su namjerno sedeli na repu uređaja, pritiskali ga tako da nije "nosio" u zemlju. Zatim je bilo potrebno skromno i blagovremeno preskočiti, što u ovom slučaju mehaničar nije imao vremena da radi.

Arkady, koji je u očekivanju dozvole za sletanje, primetio je čoveka u vazduhu, o čemu je pucao raketnim oružjem neprofitnom pilotu koji je već uspeo da sakrije šasiju. Čovek je uklonjen sa repa aviona.

Neustrašivi "letak"

Druga Crvene zvezde, Arkady Kamanin, dodeljena je 1944. godine: kada je neprijatelj napadnut u frontu, mladiž, pod vatrom, ušao je u vazduh u svoj avion, pozvao za pomoć i tuširao nepozvane goste grejama.

Red Crvenog znaka Arkady zaradio je početkom 1945. za isporuku tajnih dokumenata i hrane za radio-partizanski odred. Mladić je morao da izvrši let 1,5-sat iza linije fronta na nepoznatoj ruti, koju karakteriše kompleksan planinski teren, koji je na neki način komplikovao ispunjavanje zadatka.

Ukupan evidencija pilana Kamana Jr. iznosi 283 sata u vazduhu (što je više od šest stotina letova). Mnogi od njih su proizvedeni u teškim vremenskim uslovima, pod znamenitostima nemačkog oružja. Tokom ovog perioda, mladiću je dobio šest vladinih nagrada, među kojima su i medalje "Za hvatanje Beča", "Za pobjedu nad Njemačkom", "Za hvatanje Budimpešte".

Pred mirnim životom

Rat je gotov. Činilo se da je pred Arkadijem Kamaninom očekivana svetla budućnost. U znatnoj mjeri se povukao iz svojih studija iz vršnjaka, mladić sa svojom uobičajenom svrsishodnošću i revnošću počeo je aktivno proučavati izgubljeni materijal. To mu je bilo dovoljno za jednu školsku godinu. Nakon što je dobio školsku diplomu, 1946. Arkady Kamanin (fotografija se vidi u članku) upisana je u pripremni kurs Akademije vazduhoplovstva. Žukovski, u kojem je njegov otac jednom proučavao. Godine treninga, služenje u Sovjetskoj armiji, stvarna prilika da uđete u odred Sovjetskih kosmonauta ... Ali ...

Zauvek mladi

Kada je imao 18 godina, Arkady je ozbiljno bolovao od meningitisa i iznenada je umro za sve. 13. aprila 1947. - poslednji dan života najmlađeg pilota, bez straha je prošao Veliki patriotski rat od početka do kraja. Arkady je sahranjen na novodevičkom groblju u Moskvi. Tako se sećao svojih vršnjaka: mladi, veseli, svrsishodni, uvek spremni da dođu na pomoć prijatelja. Zaljubljen u nebo ...