Zatvoren metro stanice. metro karta

Zatvoren stanice moskovskog metroa je još uvijek moguće vidjeti neke prolazu Stretches. Oni su dugo proučavali u glavnom gradu bageri, ali i dalje nastavljaju da interes javnosti na isti način kao i "Metro-2" (D6). U istoriji ovih stanica nagomilali su mnogo, i svi su, ovaj ili onaj način, su ostavili svoj trag na život u Moskvi Metro.

Istoriji moskovskom metrou

Prvi projekti za izgradnju podzemne transportnu mrežu pojavio se 1875. godine, ali je otvoren tek 1935. godine. To shema metro je bio mnogo manji od postojećeg, koji se sastoji od samo 6-7 stanice. Od tada, širenje mreže nastavlja, svake godine pustio je u rad novi zaustavljanja mjesta, neke od njih su zatvorene. U početku, dužina moskovskom metrou je oko 14 kilometara od 2016. godine iznosi oko 331 kilometara.

Svake godine Moskva Metro nosi oko 6-7 miliona ljudi, putnički promet ovdje je vrlo visoka, a postojeći 200 stanica ne uvijek nositi s njima. Postoji 12 linija, njihov broj će se povećati u 2025. će biti izgradnja novih depoa i stanice, neki od njih će biti nadzemne. Tu je i vjerojatnost da će ponovo biti vraćena neke stanice koje su ranije zatvorene.

"Prvi maj"

Zvanično, u moskovskom metrou, postoje samo četiri privatna objekta, jedan od njih je i stanice "May Day", koji je postojao na Arbat-Pokrovskaya linije. U to vrijeme, bilo je gotovo odmah za postojeće na ovaj dan stop "Izmailovo Park", a bio je i trenutak u kojem metro linija na površinu. Stanica se nalazila na teritoriji Izmailovsky electrodepot koja uspješno posluje, te je renoviran i tekuće održavanje voznih.

Predvorju bivše stanice je još uvijek u dobrom stanju, međutim, sada je u istoj prostoriji se nalazi trgovina, gdje se bave popravkom automobila. Otuda, pločice i lajsne savršeno očuvan, za njega i vidite da ste na području bivše stanice. Na nekadašnjoj lokaciji predvorju je skupštinsku salu, koji se koristi za događaje.

"Kaluga"

Od 1964. do 1974. godine. stanica "Kaluzhskaya" smještena u istoimenoj electrodepot. Ne miješajte ga sa sada postojećim stop, stari se nalazila na suprotnoj strani od Palace of Culture "Meridijan". Ova stanica karakteriše činjenica da putnici su direktno postavljene u depou, a onda su izašli na posebnim znakovima. Od 1971. godine, putnici postao mnogo teže koristiti stanice, tako da u kratkom vremenu je zatvoren.

Stanica je imao vrlo loše stanje: nije bilo ukrasa, platforma je napravljena od konvencionalnih asfalta, bio dostupan za obične lampe i konvencionalni zidni ravne. nekoliko drvenim klupama su postavljeni na platformi, prolazeći pored njih, putnike pasti na teritoriju predvorju.

"Sovjetski"

Ako ste zainteresovani u zatvorenom stanici moskovskog metroa, budite sigurni da obratite pažnju na "sovjetski", kojim je bilo predviđeno da se izgradi između "Mayakovskaya" i "Teatar". Deo istorije ovog zaustavljanja može se smatrati urbana legenda. Zbog zahtjeva za čim završi izgradnja moguće, metrostroevtsy morao da odustane od izgradnje stanice, ali u to vrijeme ona je već djelomično izgrađena.

Problem je riješen jednostavno - "sovjetski" bio bunker u kojem kontrolnoj sobi štaba moskovskog civilne odbrane. Prema istraživačima moskovskog metroa, to je ovdje da je ta grana prolazi tzv sistem "Metro-2" "E6". Stanica je ograđen i kada se vozi prostoru između "Teatar" i "Mayakovskaya" To se ne može vidjeti.

"Volokolamskaya"

Zatvorene metro stanice odlikuju se neobičnim povijest, posebno, govorimo o "Volokolamsk". Stanica je smještena na Violet metro linija između "Tushino" i "Schukin." Kada putujete potezu između ova dva stajališta, možete vidjeti svjetla, i platforma nedovršenog do kraja stanice.

Planirano je da će se stanice služiti kuće koji su se trebali graditi na mjestu planirane na vrijeme Tushino aerodrom. Kao rezultat toga, to se nije dogodilo, stanica je konzerviraju. Ne postoje izdancima i šareni ukras za dugu povijest "Volokolamskaya" pretvorio u pravi duh.

Ustao iz mrtvih

U 2002. godini, na listi stanica Moskve Metro dodao stanicu koja je dugo bila zatvorena - "Vrabac Hills". Ranije se zvala "Lenjin Hills" funkcionisala do 1984. Situacija radikalno promenio kada se saznalo da je Lužnjiki Metro most je u kritičnom stanju i mogla bi pasti u svakom trenutku, što uzrokuje nesreće.

Most je bio zatvoren za popravak, u ovom trenutku ceo tok vozova je stavljen na dva podignuta hitno dodatne osovine. Skoro dvadeset godina, stanica je bila zatvorena, a za to vrijeme je uspio djelomično dolaze u lošem stanju. Prije otvaranja metrostroevtsy morao provesti dekorirati, sada je dio veće mreže moskovskog metroa.

"Metro-2"

Zatvoren stanice moskovskog metroa - nisu jedini misterije koji se javljaju u šefa glavnog grada. Postoje različite fragmentarne dokaze o postojanju još jedne metro sistema - "D6", koji se koristi od strane vlade, povezuje najvažnija infrastruktura - Kremlj, tajna podzemna baza u Ramenki, MSU, itd Prije raspada SSSR postojanje ovog sistema je državna tajna, čije je objavljivanje mnogi mogli ostati bez posla i života.

E sad, neki zvaničnici priznaju da postojanje takvog sistema, međutim, detalji o tome su i dalje tu. Pretpostavlja se ukupna dužina mreže "Metro-2" je 150 kilometara, neki dijelovi su single-track, neki - dvaput bager. Poznato je najmanje osam formulacije koje rade na sistemu. U metrou, postoji nekoliko odlomaka koji povezuju dva sistema, najpoznatiji - germovorota u neposrednoj blizini "Sport".

zaključak

Metro karta prekrojene u više navrata, aktivna izgradnja još uvijek traje. Mnogi se nadaju da su svi Samo za jednog ili drugog razloga stanica će biti otvorena za putnike, i na taj način biti u stanju izgraditi istinski efikasne mreže ruta.