Zarada mašinovođe

Machinist - odgovoran struke. Osoba treba biti vrlo oprezan u ovom poslu. razinu prihoda na sve je drugačije, jer to ovisi o raznim nijansama. Ali vozač plata je pristojan, osim što je u stalnom porastu.

Uvjetima na poslu

Vozač je stalno odgovoran za živote ljudi. Ako je ništa ne bi trebalo odvratiti. Vozač mora imati odlično zdravlje. Žene ne mogu aplicirati za poziciju, jer su skloni raspoloženja, a to je neprihvatljivo u struci. Uslova rada vozača kako slijedi:

1. U kabini je dozvoljeno da puše.
2. Bravara sinoć vozovi u stanici, gdje postoji posebna prostorija. Možete prenoćiti i u stanovima, nalazi se u blizini stanice.
3. Kada vozač čini oko 55 uputstva.
4. U 55 godina mogu u penziju.
5. Na otvaranju pruge tokom jakih snježnih padavina vlakova su zaglavljeni u saobraćaju.
6. Dine zaposlenih tokom vožnje na relaciji.
7. Vrata moraju biti zatvorena nakon što je "Sliding Doors".
8. Tokom izlazu iz tunela su oštre flash, što negativno utječe na vozača.
9. Treba da dolaze na posao u dobrom raspoloženju, opušteno.
10. Po smjeni (8-9 sati) prevezao oko 9 hiljada. Ljudi.

Ova pravila primjenjuju za sve vozače. Ovaj rad je važno pažljivo, jer je zaposlenik je odgovoran za veliki posao. siguran prijevoz ljudi zavise od toga.

Iz onoga što ovisi zarada?

Na nivou prihoda utiču:

• sati;
• obrade;
• noćni rad;
• radnog staža;
• kvalifikacije.

regija

Da biste saznali vozača voza zarade, posjetite sajt dovoljno željeznice. U Moskvi, ovi radnici dobiti i do 80 hiljada. Rubalja. A posao asistenta oko 20 hiljada. Manje. vozača plata razlikuje ovisno o regiji:

1. Ufa - 40.000.
2. Ulan-Ude - 45.000.
3. Mahačkala - 38.000.
4. Nalchik - 50.000.
5. Volgograd - 30.000.
6. Murmansk - 45.000.
7. Penza - 31.000.
8. Perm - 35.000.
9. Saratov - 22.000.

Detalji se mogu naći za 2016. godine. vozača plata je veća u gradovima, gdje je stalno veliki broj vlakova, a mnogi putnici. U mnogim regijama, prihod tih radnika ne mijenjaju tokom dužeg vremenskog perioda. Na osnovu podataka prosječna voz plata vozač je oko 35 000 rubalja.

mašinista metro

Ono što vozač metro plate? Nivo dohotka ovisi o radnom mjestu. U Moskvi, ovi radnici primaju oko 50 000, a u malim gradovima - od 20 hiljada prošle indeks, i to je minimalna zarada, a maksimalna je 100 hiljada mehaničar metro plata u St. Petersburgu je oko 50 hiljada rubalja, iako uslova rada ... nema mrvica bolje nego u Moskvi.

Zapošljavanje metro mehaničar teško jer su podnosioci su predmet rigorozne kvalifikacije. Osim toga, uslova rada u tom položaju nije lako. Rad uključuje teške faktora rada, zbog čega je osoba riskira dobiti razne bolesti. rad operatera teško zbog velike odgovornosti za ljude prevozi.

iskustvo

vozača plata zavisi od njegovog staža. Takođe, određuje vrstu kontrole voza. Time sljedećim kategorijama:

1. Treći klase su na raspolaganju nakon 2 godine studija. Tokom tog vremena, potrebno je voziti lokomotivu ili vlakom. Tipično, diplomci oslanjaju na malim teretnih vlakova na malim udaljenostima.
2. Druga klasa se daje 2 godine nakon prisvajanje trećeg. Ali to zahtijeva stalno praksi. Uz ove kvalifikacije zaposlenika vozi putnički voz, ali ne i za velike udaljenosti.
3. Prva klasa se daje 2 godine nakon druge operacije. Tada će zaposleni voziti putnika i drugi vozovi na daljinu.

To ovisi o vještinu lokomotive plate. U skoro svakom području Ruske Federacije vozača bilo željezničkog saobraćaja mogu imati prihod do 100 hiljada. Rubalja.

mašinovođa

Ovaj program je također popularan struke. Osim toga, to je kao štetne i opasne kao vozač transporta u metrou. Ljudi ove profesije može žaliti hroničnog umora, jer je udaljenost između točaka često prelazi smjene.

Naučite da trenira vozač može u obuci i proizvodni pogon. Potrebno je oko 6,5 mjeseci. Kakva je plata vozača voza? Prosječan nivo dohotka u zemlji je 45 000 rubalja, i dostiže 80 hiljada u Moskvi.

Kako postati inženjer?

Za rad vam je potrebno obrazovanje. Kandidati se podvrgne zdravstvenom pregledu i polože ispit, a onda može prođu obuku. To je trajalo četiri mjeseca. na osnovu rezultata će biti sastavljen preporuku, ili osoba može se zaposliti. Samo ako zaposleni će biti dodijeljena na obuku.

Pre rada motora mora da radi asistent. Plate takvih zaposlenika je manja, ali sve manje i dužnosti. Osim visokog obrazovanja, postoje i drugi zahtjevi. Muškarci ne moraju ići u vojsku. Ali žene rijetko uzeti na takvim pozicijama. Odlaska u penziju u 55.

Ko je pomoćnik?

Ovaj oficir, koji moraju biti prisutni u kokpitu. On je član posade lokomotive. Suvozač se smatra backup, kao što izvode mnoge aktivnosti. Njegove odgovornosti uključuju:

• kontrolirati opsluživanja lokomotive prije polaska;
• u dobro prianjanje;
• praćenja svjetlosnih signala;
• Connection Manager za vozača;
• kontrola stopa;
• nadzor očitavanja instrumenata.

Ovaj rad omogućuje da uče samoupravljanje strukture. Iako je zarada zaposlenog manje, ali to stvara želju da ga poveća.

Šta kvalitetama su potrebni?

Za rad potrebna znanja, vještine, sposobnosti. To zahtijeva disciplinu, koja je potrebna u različitim situacijama na cesti. Inženjer i asistent potrebno:

• brz odgovor;
• briga, oprez;
• izdržljivost, marljivost;
• odličan vizualni memorije, tanke uši;
• sposobnost da se nosite sa stresom.

Bez ovih kvaliteta za izvođenje radova je teško, ali ako svaki rad je kvalitetan i efikasan. Sve primljene tokom znanje treninga redovno upoređene. Ovo je posao gdje važne teorije i prakse.

prednosti

vozač profesija i asistent su uvijek u potražnji. Kao obim znanja je velika, izgledi za gotovo neograničene. Voz je pouzdan transport za transport ljudi i roba.

Unapređenje vještina pozitivan učinak na posadu erudicija. Zaposleni koji rade na lokomotivama, da shvate najnovije inovacije i tehnološki napredak. Radnici obično nemaju hroničnih bolesti, s obzirom na njihovo zdravlje stalno se pregledava.

cons

Prihod od zaposlenih prilično visoki zbog činjenice da moramo raditi u teškim uvjetima. Profesionalci se suočavaju sa stalnim stresom i odgovornost za živote ljudi. Zaposleni provode mnogo vremena daleko od kuće.

Umor nastaje zbog:

• zatvorenom prostoru;
• napetosti;
• efekti buke;
• lokomotiva vibracija;
• road prašine.

asistent plaća vozač je oko 50 hiljada. rubalja. Višim primanjima u Moskvi, ima i više radnih mjesta u ovaj specijalitet. asistent plaća vozača u St. Petersburgu je 40-45.000. rubalja. Na sjeveru, zaposleni dobijaju bonuse zbog klime.

Plate u drugim zemljama

U drugim zemljama, vozači prihodi su znatno veći u odnosu sa Rusijom. Na primjer, u Njemačkoj dobiti 3 hiljade. Eura, što je oko 210 hiljada. Rubalja. U SAD-u, prihod je 3,5 hiljade. Dolara, što je za 220 000 rubalja. Ali u obližnjim zemljama bravara zarađuju manje. Na primjer, u Ukrajini su 10 hiljada. Hryvnia, što je za 24 hiljada. Rubalja. U Bjelorusiji je cifra 10-15000000 rubalja (32-46 THS. Rubalja).

Gdje da studira?

Metro i Željeznice trenirati u njihovu obuku i proizvodne pogone. Važno je da odgovara zbog starosti, dobro fizičko i psihičko zdravlje. Možete naučiti da mladi do 35 godina, koji su služili u oružanim snagama. Prednost je prisustvo tehničke specijalnost.

U metrou treniraju 6,5 mjeseci. Pola vremena koje je potrebno za proučavanje teorije i onda dolazi praksa. Na kraju ispita. Kroz program, plaćene stipendija. Da studira na Ruske željeznice pozvati ljude koji su obučeni na univerzitetima u željeznice. Na osnovu znanja mogu nastaviti svoje studije (2 godine) u obuci i proizvodni pogon.

Doći studirati moguće nakon medicinskog pregleda. On je također redovito odvija tokom operacije. Ukoliko postoje odstupanja u zdravstvu, učenje neće dozvoliti. Nakon treninga postoji mogućnost zapošljavanja sa dalju promociju. Uz iskustvo i stručnost će povećati i nivo prihoda.