Vojni automobil BAZ-5937: opis, specifikacije i recenzije

Kharkov tvornica automobila u sovjetske ere je gotovo sada zatvoren. Zvanično teških traktora gusjeničara su tamo proizvedena. Drugi i glavni pravac ove biljke je proizvodnja opreme vojne svrhe. Već od sredine 60-ih godina ovdje su dizajnirani i stvorio potpuno novi Trosni plutajući šasiju s pogonom na sva četiri točka.

Takva šema sa tri razmaknutim-osim mostova dozvoljeno da nastavljaju da se kreću i nakon kvara jednog od blokova. Najpopularniji osnova za postavljanje sistema "light" oružje je postao niz zadnje BAZ-5937. Ova modifikacija na brodu prijenos i ekstremne prešao parova točkova se koristi za proizvodnju samohodnih mašina, kompleksi "OSA", "point".

Značajke

BAZ-5937 su polu-zatvorenim stanovanja, pouzdano zaštićena od prodora vode, on je napravljen od čelika. U svom prednjem dijelu je kontrolni uređaj je u sredini komore za specifičnu opremu, a hrane se u kombinaciji motor-prijenos kabini.

Ugrađeni tip okvira, pojačanja poklopac, rebra i stalak - stavke koje prenose dodatne čvrstoće tijela. Stabilnost i kretanja na površini zajamčena par mlazom vode jedinica. Posebna prevozno sredstvo prve serije razlikuju se značajno umanjila specifičan oblik luka. Trebalo bi dodati da ove mašine nisu opremljeni bočnim prozorima u kokpitu, koji ograničava vidljivost i može dovesti do saobraćajne nezgode. Identičan raspored od osnovnih osa povezana sa željom da se ravnomjerno distribuirati točka opterećenja, kao i da se poveća prohodnost metrike izvještavanje šasije.

elektrana

Za kontrolu okretanjem radijus točka u ekstremnim umjetnosti ose su vođeni. Takav plan je smanjen otpor krivolinijske kretanja. Vojni automobil BAZ-5937 ima šest-cilindarski dizelski agregat 5D20B-300 (proizvođač - Barnaul Plant Transport Machine-Building).

Snaga motora je tri stotine konjskih snaga, koristi sistem za hlađenje tekućine tipa. Dizajna aranžmana radijatora je u horizontalnu montažu na motoru. Pokretanje instalacije dvostrukim način: pomoću električnih ili vazduh iz cilindra visokog pritiska.

Prijenos i PPC

Prenos BAZ-5937 je opremljen ugrađenim diferencijala, okretni moment se prenosi mehanike, postoji kapacitet ploča disperziju. Prijenos jedinica je usmjerena na interakciju sa točkova obje strane.

Vješanje jedinica - neovisni, uvijanje bar, opremljen viljuške. Ovaj dizajn omogućava da se značajno poboljšati glatkoću, kao i da se razvije pokazatelj velike brzine na cesti i terenu. Točkovi su opremljeni sistemom za podešavanje tlaka zraka. Kočnice jedinica je papučica kočnice, zatvorenoj ambalaži sa povećanim pnevmogidravlikoy.

za upravljanje

Ova konstrukcijska princip bloka ima tip crv hidraulični booster je uzgon znači daje vodene mlaznice i direktno mašu točka. Indikator šasija nosivosti je u rasponu od 7,5 tona. Kada se ovo ograničenje brzine na putevima - 70 km / h, na površini - 8 kilometara na sat.

Opcionalna oprema dostupna na osnovu BAZ-5937 šasija:

• Za filtriranje opšteg tipa.
• Uređaj i grijanje sistem OV-65G.
• Čvorovi plima vode.
• Tank pregovaranje aranžmane "P-124".
• Automatski alarmni sustav požara "Rosa".
• Zračenje uređaja za detekciju i posebnom obradom.
• Pažljivi instrumenti "TNPO170A" za kretanje kroz vodu, uređajima za noćno osmatranje.

Osim toga, na osnovu kućište je autonomno napajanje za plinske turbine.

ostale značajke

U razmatranju vojno vozilo BAZ-5937, tehničkih karakteristika koje omogućavaju njegovu upotrebu u vojne svrhe, kao i na području prirodnih katastrofa, treba imati u vidu niz pokazatelja. To uključuje sljedeće:

1. Oprema šesnaest pogonska vratila koji prenose obrtni moment na jednoj strani i točka mjenjača.
2. Prisustvo dual-suvim kvačilom i PTO uređaj na generator, pumpu i kompresor.
3. Za svih šest kotača s širokim komore gume "ID-B284" (1200 * 500/508).
4. Postoji podešavanje unutrašnjeg pritiska u gumama sustav (1-4 kg / m². Cm).
5. A rezervoar za gorivo odlaže ispred otišao na stražnje kotače, njegov kapacitet je 320 litara.

Da shvati šta menjač na BAZ-5937, treba napomenuti da je mehanički tip, ima pet nivoa, povezanih sa sistemom prenosa dual-mode, koji je opremljen sa simetričnim diferencijal mezhbortovym sa zaključavanje.

istorijske činjenice

Početne serije imao skraćen kućište i flat frontalni panel, pri čemu svjetlo elementi se montiraju u zaštitnu ogradu sa kontrolnom komore bočno. Sa razvojem serijska proizvodnja samo vanjske promjene mašine BAZ-5937 postao izdužene oštrog nosa ispred kostura sa montiranim svjetla, kao i dodatne kokpit prozora u uglovima, što omogućava da se poveća vidljivost.

Ona objedinjuje sve oličenje veličine jedne mjerilo - 2.27 m, izbijenu loptu - 43 cm, radijus zaokreta -. 12 m Tehnika uspješno prevladati jarke dva metra, a trideset lift. Prosječna potrošnja goriva - oko 40 litara na stotinu kilometara.

Prototipovi smatraju tehnike razvijene u godinama 1969-1970. Serijska proizvodnja je odobren 1972. godine gotovih modifikacijama su testirani na curenje u posebnoj kišnicu komori ili na otvorenim vodama. Standard se odnosi mane mašine povećan trošenje guma i nisku efikasnost elektrane.

zaključak

Što dokazuje mišljenja vlasnika, automobil BAZ-5937, koji će biti gore opisane, se pokazao kao pouzdan prevozno sredstvo na kopnu i vodi. Njegova svrha nije ograničena na transport svjetlosti i specijalne vojne opreme. Zbog svoje visoke propusnosti, fleksibilnost, tehnika naširoko koristi za otklanjanje posljedica nesreća i prirodnih nepogoda.

Potražnja za mnogo godina, specijalna vozila proizvedenih u tvornici Kharkov automobila, osigurati pouzdanost dizajna, širok spektar aplikacija, sposobnost da ga koristi na kopnu i vodi.