Od dana kada su prvi automobili u Samari napustili proizvodnu liniju Volginskog pogona automobila, prošlo je mnogo godina. Ove mašine se značajno razlikovale od prethodne linije modela VAZ: imale su stil, glatke linije, pogon na prednje točkove, poboljšane dinamičke performanse. Pored toga, ovo su bili prvi hatchbacks proizvođači Volga dizajneri. Naravno, automobili među građanima bili su veoma popularni, a ova popularnost se dogodila zbog činjenice da je posle mnogo godina odlučeno da napravi duboku restilizaciju nekada voljenog modela. Tako je rođena jedna od modifikacija devetog modela - VAZ-21140.
U seriji proizvodnja ažuriranog hatchback-a sa pet vrata bila je 2003. godine, inače će trajati tačno 10 godina. Model za restyling izazvao je značajan interes javnosti - instrument tabla je sada napravljena u evropskoj verziji, upravljački stup je podesiv u dva pravca, električni prozori postaju električni, model je dobio novi grijač i moderniji dizajn. Što se tiče VAZ-21140 motora, tehničke karakteristike nove pogonske snage pretpostavljaju 8 ventila i sistem distribuiranog ubrizgavanja goriva. Za zaštitu vozača i putnika u vozilu ispunjavaju: sigurnosno zastakljivanje, ABS i sigurnosne pojaseve. Spoljna strana uopšte podsjeća na linije i krivine same "devet", promjene su najviše uticale na spojler, odbojnike i opremu za osvetljenje. Malo kasnije, hečbek počinje da bude opremljen novom 1,6-litarskom pogonskom jedinicom, koja zadovoljava sve standarde toksičnosti Euro-3. Ovaj model je upravo dobio indeks VAZ-21140. Katalizator u novoj verziji nalazi se blizu motora, a odmah je i sam motor pokriven dekorativnom plastikom. U unutrašnjosti, dizajneri su utvrdili da je potrebno zameniti kontrolnu ploču, dodati u vozilu kompjuter i generalno primeniti čvrsti materijal za torpedo. Modifikacija VAZ-21140 je opremljena sa 14-inčnim točkovima. Automobil preklopi zadnji deo sedišta, što omogućava da se nosi duga opterećenja.
U 2008. godini, minimalne promene koje je VAZ-21140 dodirnuo - podešavanje kalupa. Ništa više nisu promenili, a godinu dana kasnije modernizacija automobila je gotovo završena. Hatchback je konačno dobio novog 16-injektorskog motora (1,6 KS, 89 KS), izmjene su dodirnute i druge jedinice. Konkretno, dizajneri su dovršili 5-brzinski menjač, ugradili novu ojačanu spojku i prednje ventilirane kočnice. Kao rezultat, VAZ-21140 poseduje veću dinamiku ubrzanja i smanjenu potrošnju goriva. Smanjio je rastojanje, što je povećalo silu i omogućilo automobilu da sa sigurnošću uđe u luk pri velikoj brzini.
Opšti utisci: ova verzija hatchback sa pet vrata je prilično opcija dnevnog rada u urbanim uslovima. Čvrsti motor i visokokvalitetna suspenzija pružaju automobilu dobru dinamiku i poverenje na put, spoljašnjost i unutrašnjost uopšte se mogu proceniti prosečnim rezultatom.